Član
<tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="grid_mt" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/motogp/grid_mt.jpg" />FIM je prihvatio prijedlog povratka na motore od 1000 cm3, koji će se koristiti od 2012.</p>
<p>Prijedlog se pripremao od ljeta, a sad je potvrđen od strane FIM-ove Grand Prix komisije.</p>
<p>Dosad je predstavljena samo glavna promjena – povećanje obujma motora na 1000 cm<sup>3</sup>. Motori će imati četiri cilindra i maksimalni zazor od 81 milimetra. Predsjednik FIM-a Vito Ippolito najavio je da će javnost uskoro doznati detaljnije informacije.</p>
<p>"Ova podloga daje svim proizvođačima priliku da krenu s radom."</p>
<p>"Na početku iduće godine predstaviti ćemo nova pravila u kompletnijem izdanju, no suština je poznata – 2012. počinje nova era MotoGP-a."</p>
<p>Carmelo Ezpeleta, čelnik Dorne, najavio je nove sastanke i razrađivanje plana prije početka iduće sezone.</p>
<p>"Promjena je odobrena, pa ćemo do početka iduće sezone imati još dva sastanka na kojima ćemo definirati specifikacije za novu klasu."</p>
<p>Najveći problem u ovoj promjeni leži u sve većoj sličnosti WSBK seriji. Međutim, Ippolito je nedavno ustvrtio da dvije serije dijele velike razlike jer jedna koristi prototipove, dok se druga temelji na serijskim modelima.</p>
<p>Podsjetimo, aktualni MotoGP motocikli imaju zapremnine motora od 800 cm3. Do 2002. su se koristili motocikli od 500 cm3, a do početka 2007. motocikli su imali 990 "kubika".</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO: </strong>Motorsport.com</p>
</td>
</tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="grid_mt" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/motogp/grid_mt.jpg" />FIM je prihvatio prijedlog povratka na motore od 1000 cm3, koji će se koristiti od 2012.</p>
<p>Prijedlog se pripremao od ljeta, a sad je potvrđen od strane FIM-ove Grand Prix komisije.</p>
<p>Dosad je predstavljena samo glavna promjena – povećanje obujma motora na 1000 cm<sup>3</sup>. Motori će imati četiri cilindra i maksimalni zazor od 81 milimetra. Predsjednik FIM-a Vito Ippolito najavio je da će javnost uskoro doznati detaljnije informacije.</p>
<p>"Ova podloga daje svim proizvođačima priliku da krenu s radom."</p>
<p>"Na početku iduće godine predstaviti ćemo nova pravila u kompletnijem izdanju, no suština je poznata – 2012. počinje nova era MotoGP-a."</p>
<p>Carmelo Ezpeleta, čelnik Dorne, najavio je nove sastanke i razrađivanje plana prije početka iduće sezone.</p>
<p>"Promjena je odobrena, pa ćemo do početka iduće sezone imati još dva sastanka na kojima ćemo definirati specifikacije za novu klasu."</p>
<p>Najveći problem u ovoj promjeni leži u sve većoj sličnosti WSBK seriji. Međutim, Ippolito je nedavno ustvrtio da dvije serije dijele velike razlike jer jedna koristi prototipove, dok se druga temelji na serijskim modelima.</p>
<p>Podsjetimo, aktualni MotoGP motocikli imaju zapremnine motora od 800 cm3. Do 2002. su se koristili motocikli od 500 cm3, a do početka 2007. motocikli su imali 990 "kubika".</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO: </strong>Motorsport.com</p>
</td>
</tr>
