Član
Audi će u vrlo skoroj budućnosti tržištu ponuditi električni mini automobil, koji će navodno nositi naziv E1 te biti prvi u nizu ekološki nastrojenih modela, koji će inače pripadati najrazličitijim segmentima
Iako se cijena goriva u ovom trenutku vratila u "normalne" okvire, većina vjeruje kako je to samo privremeno te da u budućnosti ponovno možemo očekivati značajniji rast pa stoga ne trebaju čuditi daljnji napori proizvođača za pronalaženjem održive alternative. Što se u mnogočemu vodeće, njemačke autoindustrije tiče i uvijek zanimljivog premium segmenta tiče Mercedes ima Smarta, a BMW i Audi bi nam uskoro trebali predstaviti svoje štedljive mališane.
Posljednja saznanja upućuju, odnosno potvrđuju prethodna razmišljanja kako će se audijev mali automobil temeljiti na platformi volkswagenovog up!-a, odnosno produkcijskog modela čiji je dolazak taj koncept i najavio. Drugim riječima, konkurirat će spomenutim Nijemcima te očekivanom fiatovom Topolinu i sl, a vjeruje se kako će nositi oznaku E1. Valja reći i kako će se u audijevoj ponudi E1 smjestiti ispod modela A1, a u njega će se najvjerojatnije moći smjestiti tri putnika u 2+1 rasporedu.
Nadalje, motorizaciju će mu činiti sprijeda smješteni benzinski i dieselski 0,6-litreni turbo 2-cilindrični pogonski strojevi, čije će se emisije ugljičnog-dioksida kretati ispod 100 g/km, a prosječna potrošnja ispod 3 l/100 km. Vrh ponude bi trebao činiti 1,2-litreni 3-cilindrični benzinski motor. Također, u ponudi bi se trebao naći i električni pogonski sklop, no o njemu za sada nema konkretnih tehničkih podataka, osim da će ga činiti lakše litij-polimer baterije te električni motor koji će pokretati prednje kotače.
Dolazak ovog automobila namijenjenog prvenstveno mlađoj publici, naime naglasak je na dizajnu i tehnologiji, se očekuje u drugoj polovici 2011. Što se izgleda tiče možete pogledati prethodne rendere različitih izvora koji svi odreda daju zaključiti kako će se raditi o prepoznatljivom članu audijeve obitelji. Oprema bi trebala biti relativno bogata i obilovati raznim gadgetima. Na kraju još dodajmo i kako će se ovaj Audi najvjerojatnije proizvoditi u Bratislavi, u Slovačkoj zajedno s "blizancima" sa značkama VW-a, Škode i Seata.
Iako se cijena goriva u ovom trenutku vratila u "normalne" okvire, većina vjeruje kako je to samo privremeno te da u budućnosti ponovno možemo očekivati značajniji rast pa stoga ne trebaju čuditi daljnji napori proizvođača za pronalaženjem održive alternative. Što se u mnogočemu vodeće, njemačke autoindustrije tiče i uvijek zanimljivog premium segmenta tiče Mercedes ima Smarta, a BMW i Audi bi nam uskoro trebali predstaviti svoje štedljive mališane.
Posljednja saznanja upućuju, odnosno potvrđuju prethodna razmišljanja kako će se audijev mali automobil temeljiti na platformi volkswagenovog up!-a, odnosno produkcijskog modela čiji je dolazak taj koncept i najavio. Drugim riječima, konkurirat će spomenutim Nijemcima te očekivanom fiatovom Topolinu i sl, a vjeruje se kako će nositi oznaku E1. Valja reći i kako će se u audijevoj ponudi E1 smjestiti ispod modela A1, a u njega će se najvjerojatnije moći smjestiti tri putnika u 2+1 rasporedu.
Nadalje, motorizaciju će mu činiti sprijeda smješteni benzinski i dieselski 0,6-litreni turbo 2-cilindrični pogonski strojevi, čije će se emisije ugljičnog-dioksida kretati ispod 100 g/km, a prosječna potrošnja ispod 3 l/100 km. Vrh ponude bi trebao činiti 1,2-litreni 3-cilindrični benzinski motor. Također, u ponudi bi se trebao naći i električni pogonski sklop, no o njemu za sada nema konkretnih tehničkih podataka, osim da će ga činiti lakše litij-polimer baterije te električni motor koji će pokretati prednje kotače.
Dolazak ovog automobila namijenjenog prvenstveno mlađoj publici, naime naglasak je na dizajnu i tehnologiji, se očekuje u drugoj polovici 2011. Što se izgleda tiče možete pogledati prethodne rendere različitih izvora koji svi odreda daju zaključiti kako će se raditi o prepoznatljivom članu audijeve obitelji. Oprema bi trebala biti relativno bogata i obilovati raznim gadgetima. Na kraju još dodajmo i kako će se ovaj Audi najvjerojatnije proizvoditi u Bratislavi, u Slovačkoj zajedno s "blizancima" sa značkama VW-a, Škode i Seata.
