Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto%20classic%2043.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></p><p>Posle mesec dana pauze, ponovo krenule proizvodne trake u kompaniji ”Fijat
automobili Srbija”. “Manjeti Mareli” krajem meseca doprema opremu</p><p>Nakon uređenja proizvodnih hala u Kompaniji “Fijat automobili Srbija” u
ponedeljak je, nakon mesec dana pauze, ponovo pokrenula serijsku proizvodnju
automobila “punto”. Mesečno će se proizvoditi i do 2.200 automobila, što se
nije dogodilo od juna, kada je ostvaren rekord.</p>
<p>Sa proizvodnih linija će, kako saznaju “Novosti”, do 22. decebra, dnevno
silaziti 120 vozila, što je maksimalna proizvodnja na postojećoj proizvodnoj
traci. Tim tempom će se nastaviti i nakon zimskog kolektivnog godišnjeg odmora
- sve do aprila, bez obzira na zahteve tržišta. Cilj je da se stvore veće
zalihe “puntića”, kako bi građani Srbije i osam država CEFTA i Magreba, svoj
model mogli da kupe i kad se obustavi proizvodnja zbog instaliranja nove
opreme. Nova oprema će se ugrađivati sve do kraja godine, kada kreće serijska
proizvodnja novog modela.</p>
<p class="MsoNormal"><span> </span>Prvobitnim planom je
bilo predviđeno da se proizvodnja “punta” obustavi aprila naredne godine, jer
je nakon obustave subvencionisane prodaje po modelu “staro za novo” opalo
interesovanje za ovaj model na domaćem tržištu, a izvoz se nije uvećavao. Prema
rečima Đovanija de Filipisa, glavnog menadžera torinsko-srpske kompanije,
instaliranje krupne opreme, koja će se dopremati iz više zemalja EU i Japana,
počeće na proleće sledeće godine. Paralelno sa tim procesom, krenuće i
izgradnja pogona “Fijatovih” kooperanata iz Italije, kako bi sve bilo spremno
za početak proizvodnje novih modela početkom 2012. godine.</p>
<p><span>Postrojenja i Lepenica<br />
</span><br />
Ova kompanija će uskoro krenuti i sa čišćenjem korita reke Lepenice - celim
tokom kroz grad, a potpuno će renovirati i postrojenja za prečišćavanje
otpadnih voda. U krugu fabrike postoji 11 takvih postrojenja, ali nijedno od
njih ne radi već skoro dve decenije. Zbog toga u Lepenici skoro i da nema
biljnog i životinjskog sveta. FAS će za ovaj projekat i izgradnju šetališta
pored korita reke izdvojiti više miliona evra.</p>
<p>Autor : M. Đošović<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto%20classic%2043.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></p><p>Posle mesec dana pauze, ponovo krenule proizvodne trake u kompaniji ”Fijat
automobili Srbija”. “Manjeti Mareli” krajem meseca doprema opremu</p><p>Nakon uređenja proizvodnih hala u Kompaniji “Fijat automobili Srbija” u
ponedeljak je, nakon mesec dana pauze, ponovo pokrenula serijsku proizvodnju
automobila “punto”. Mesečno će se proizvoditi i do 2.200 automobila, što se
nije dogodilo od juna, kada je ostvaren rekord.</p>
<p>Sa proizvodnih linija će, kako saznaju “Novosti”, do 22. decebra, dnevno
silaziti 120 vozila, što je maksimalna proizvodnja na postojećoj proizvodnoj
traci. Tim tempom će se nastaviti i nakon zimskog kolektivnog godišnjeg odmora
- sve do aprila, bez obzira na zahteve tržišta. Cilj je da se stvore veće
zalihe “puntića”, kako bi građani Srbije i osam država CEFTA i Magreba, svoj
model mogli da kupe i kad se obustavi proizvodnja zbog instaliranja nove
opreme. Nova oprema će se ugrađivati sve do kraja godine, kada kreće serijska
proizvodnja novog modela.</p>
<p class="MsoNormal"><span> </span>Prvobitnim planom je
bilo predviđeno da se proizvodnja “punta” obustavi aprila naredne godine, jer
je nakon obustave subvencionisane prodaje po modelu “staro za novo” opalo
interesovanje za ovaj model na domaćem tržištu, a izvoz se nije uvećavao. Prema
rečima Đovanija de Filipisa, glavnog menadžera torinsko-srpske kompanije,
instaliranje krupne opreme, koja će se dopremati iz više zemalja EU i Japana,
počeće na proleće sledeće godine. Paralelno sa tim procesom, krenuće i
izgradnja pogona “Fijatovih” kooperanata iz Italije, kako bi sve bilo spremno
za početak proizvodnje novih modela početkom 2012. godine.</p>
<p><span>Postrojenja i Lepenica<br />
</span><br />
Ova kompanija će uskoro krenuti i sa čišćenjem korita reke Lepenice - celim
tokom kroz grad, a potpuno će renovirati i postrojenja za prečišćavanje
otpadnih voda. U krugu fabrike postoji 11 takvih postrojenja, ali nijedno od
njih ne radi već skoro dve decenije. Zbog toga u Lepenici skoro i da nema
biljnog i životinjskog sveta. FAS će za ovaj projekat i izgradnju šetališta
pored korita reke izdvojiti više miliona evra.</p>
<p>Autor : M. Đošović<br /></p>
<br>