Član
Porsche je saopštio da je danas u svojoj fabrici u Lajpcigu proizveo jubilarni, 250.000 – ti primerak SUV modela Cayenne.
Jubilarni primerak je beli Cayenne 3.0 TDI, odnosno prvi Porsche sa dizel motorom, koji će završiti u vlasništvu neimenovanog kupca iz Austrije.
Cayenne Diesel inače pokreće Audijev 3,0 litarski V6 turbo-dizelaš koji raspolaže sa 176kW/240KS i 550 Nm obrtnog momenta (standardno dolazi u paru sa Tiptronic-S automatskim menjačem). Po fabričkim podacima u kombinovanom ciklusu ovaj SUV (težak 2315 kg) troši 9,3 litara goriva na 100 km, emituje 244 grama CO2 po kilometru, od 0 do 100 km/h ubrzava za 8,3 sekunde a može do maksimalnih 214 km/h.
Porsche je inače prodao 150.000 primeraka prve generacije Cayenna, dok je druga genracija (ili bolje reći restilizovana) startovala na tržištu u februaru 2007. godine. U fiskalnoj godini 2007/08 kupce je našlo 45.478 jedinica ovog SUV-a, a među važnijim tržištima, pored naravno Nemačke i SAD-a, su i Kina, Rusija i Bliski istok.
Sem pomenutog dizelaša, Cayenne se nudi i sa baznim 3,6 litarskim šestocilindričnim motorom od 213kW/290KS, sledi snažniji S model sa 8-cilindričnim agregatom i 283kW/385KS, pa Cayenne GTS (4.8L motor sa 298kW/405KS), Cayenne Turbo (ima 368kW/500KS) i najjači Cayenne Turbo S koga pokreće motor od 404kW/550KS.
Porsche će ponudu Cayenna krajem 2010. godine proširiti i njegovom hibridnom verzijom. Radi se o kombinaciji Audijevog 3,0 litarskog V6 benzinca sa kompresorom i direktnim ubrizgavanjem (razvija 245kW/333KS i 440 Nm obrtnog momenta), elektromotora (ima 38kW/52KS i 300 Nm), osmostepene automatske transmisije i NiMH baterija.
Jubilarni primerak je beli Cayenne 3.0 TDI, odnosno prvi Porsche sa dizel motorom, koji će završiti u vlasništvu neimenovanog kupca iz Austrije.
Cayenne Diesel inače pokreće Audijev 3,0 litarski V6 turbo-dizelaš koji raspolaže sa 176kW/240KS i 550 Nm obrtnog momenta (standardno dolazi u paru sa Tiptronic-S automatskim menjačem). Po fabričkim podacima u kombinovanom ciklusu ovaj SUV (težak 2315 kg) troši 9,3 litara goriva na 100 km, emituje 244 grama CO2 po kilometru, od 0 do 100 km/h ubrzava za 8,3 sekunde a može do maksimalnih 214 km/h.
Porsche je inače prodao 150.000 primeraka prve generacije Cayenna, dok je druga genracija (ili bolje reći restilizovana) startovala na tržištu u februaru 2007. godine. U fiskalnoj godini 2007/08 kupce je našlo 45.478 jedinica ovog SUV-a, a među važnijim tržištima, pored naravno Nemačke i SAD-a, su i Kina, Rusija i Bliski istok.
Sem pomenutog dizelaša, Cayenne se nudi i sa baznim 3,6 litarskim šestocilindričnim motorom od 213kW/290KS, sledi snažniji S model sa 8-cilindričnim agregatom i 283kW/385KS, pa Cayenne GTS (4.8L motor sa 298kW/405KS), Cayenne Turbo (ima 368kW/500KS) i najjači Cayenne Turbo S koga pokreće motor od 404kW/550KS.
Porsche će ponudu Cayenna krajem 2010. godine proširiti i njegovom hibridnom verzijom. Radi se o kombinaciji Audijevog 3,0 litarskog V6 benzinca sa kompresorom i direktnim ubrizgavanjem (razvija 245kW/333KS i 440 Nm obrtnog momenta), elektromotora (ima 38kW/52KS i 300 Nm), osmostepene automatske transmisije i NiMH baterija.
