Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79985-porsche%20panamera.jpg" border="1" /></div><p>Već sredinom sledeće godine dolazi plug-in hibridna varijanta Panamere S
Hybrid koju je Porsche predstavio početkom prošle godine.
</p><p> Jedina razlika između hibridne i plug-in hibridne varijante je veličina
baterija. Naime, umesto malene nikl-metal-hidridne baterije, plug-in hibrid dobiće
veću litijum-jonsku bateriju koja će se puniti preko zasebnog punjača. Takva
baterija bi trebalo da Panameri S Plug-in Hybrid osigura autonomiju od 30 km samo na elektro pogon.</p>
<p>Ne računajući drugu bateriju hibridni sklop u Panameri S ostaje isti. Tako
će Panameru S Plug-in Hybrid takođe pokretati 3,0 litarski V6 agregat sa 333KS
potpomognut elektro agregatom snage 47KS. Takav pogonski sklop hibridnoj
Panameri S obezbeđuje kombinovanu snagu od 380KS, uz potrošnju od 5,9 l.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/79985-porsche%20panamera.jpg" border="1" /></div><p>Već sredinom sledeće godine dolazi plug-in hibridna varijanta Panamere S
Hybrid koju je Porsche predstavio početkom prošle godine.
</p><p> Jedina razlika između hibridne i plug-in hibridne varijante je veličina
baterija. Naime, umesto malene nikl-metal-hidridne baterije, plug-in hibrid dobiće
veću litijum-jonsku bateriju koja će se puniti preko zasebnog punjača. Takva
baterija bi trebalo da Panameri S Plug-in Hybrid osigura autonomiju od 30 km samo na elektro pogon.</p>
<p>Ne računajući drugu bateriju hibridni sklop u Panameri S ostaje isti. Tako
će Panameru S Plug-in Hybrid takođe pokretati 3,0 litarski V6 agregat sa 333KS
potpomognut elektro agregatom snage 47KS. Takav pogonski sklop hibridnoj
Panameri S obezbeđuje kombinovanu snagu od 380KS, uz potrošnju od 5,9 l.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr </p>
<br />
<br />