Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%201.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Pored hibridnog modela <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/02/11/porsche-911-gt3-r-hybrid" target="_blank">911 GT3 R</a>,
Porsche će na svom štandu u Ženevi izložiti još jedan hibrid, i to 918 Spyder Concept.</span></p>
<p> <span>Radi se o plug-in hibridu koji
kombinuje benzinski V8 motor sa 500 konja i dva elektromotora
sa 160kW/218KS (benzinac i elektormotor mogu da rade zajedno ili odvojeno),
što je po podacima nemačke fabrike dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi
3,2 sekunde i za najveću brzinu od 320 km/h. Emisija CO2 je samo 70 grama po
kilometru, dok potrošnja iznosi 3 litra goriva na 100 km.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%2011.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Kada se kreće samo na
elektropoogn, odnosno kada radi u E-Drive modu, ovaj sportski dvosed može da
pređe oko 25 kilometara (baterije su inače litijum-jonske a menjač sedmostepeni
Porsche PDK sa duplim kvačilom).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Porsche još navodi da 918 Spyder Concept stazu Nirburgring prelazi za manje
od 7:30 minuta, što je bolje i od Carrere GT.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%201111.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovde još i podatak da je težina ovog koncepta 1490 kg (korišćeni su karbon
fiber, magnezijum i aluminijum) i da unutrašnjost 918 Spydera delimično otkriva
i izgled enterijera nekih budućih sportskih modela nemačke fabrike.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%201.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Pored hibridnog modela <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/02/11/porsche-911-gt3-r-hybrid" target="_blank">911 GT3 R</a>,
Porsche će na svom štandu u Ženevi izložiti još jedan hibrid, i to 918 Spyder Concept.</span></p>
<p> <span>Radi se o plug-in hibridu koji
kombinuje benzinski V8 motor sa 500 konja i dva elektromotora
sa 160kW/218KS (benzinac i elektormotor mogu da rade zajedno ili odvojeno),
što je po podacima nemačke fabrike dovoljno da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi
3,2 sekunde i za najveću brzinu od 320 km/h. Emisija CO2 je samo 70 grama po
kilometru, dok potrošnja iznosi 3 litra goriva na 100 km.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%2011.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Kada se kreće samo na
elektropoogn, odnosno kada radi u E-Drive modu, ovaj sportski dvosed može da
pređe oko 25 kilometara (baterije su inače litijum-jonske a menjač sedmostepeni
Porsche PDK sa duplim kvačilom).<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%20111.jpg" border="1" /></div>
<p>Porsche još navodi da 918 Spyder Concept stazu Nirburgring prelazi za manje
od 7:30 minuta, što je bolje i od Carrere GT.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20918%201111.jpg" border="1" /></div>
<p>Ovde još i podatak da je težina ovog koncepta 1490 kg (korišćeni su karbon
fiber, magnezijum i aluminijum) i da unutrašnjost 918 Spydera delimično otkriva
i izgled enterijera nekih budućih sportskih modela nemačke fabrike.</p>
<br>
</div>
