Legend
Mada se GT-R na tržištu nalazi već četiri godine, Nissan nije spavao na lovorikama, već je automobil iz godine u godinu unapređivao.
Japanci su doradili gotovo svaki deo automobila - od elektronike i aerodinamike, do šasije i, naravno, motora. Pogonska jedinica, 3,8 litarski V6 u početku je imao 485KS, za modelsku godinu 2011. automobil je dobio 530KS, a u finalnoj verziji inženjeri su uspeli da izvuku 550KS.
Japanski automobilski magazin Best Motoring zanimalo je koliko su se ove promene odrazile na moćnu Godzillu pa su tri automobila direktno uporedili na stazi Twin Ring Motegi.
Porodični obračun rešen je trkom na 402 metra i sa tri kruga na stazi.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uEh1w3RfD3I[/video]
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kk5gy_MtHck[/video]
Japanci su doradili gotovo svaki deo automobila - od elektronike i aerodinamike, do šasije i, naravno, motora. Pogonska jedinica, 3,8 litarski V6 u početku je imao 485KS, za modelsku godinu 2011. automobil je dobio 530KS, a u finalnoj verziji inženjeri su uspeli da izvuku 550KS.
Japanski automobilski magazin Best Motoring zanimalo je koliko su se ove promene odrazile na moćnu Godzillu pa su tri automobila direktno uporedili na stazi Twin Ring Motegi.
Porodični obračun rešen je trkom na 402 metra i sa tri kruga na stazi.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uEh1w3RfD3I[/video]
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kk5gy_MtHck[/video]
:lol: