Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20corsa%207011111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Autor/izvor: SEEbiz / Večernji list
</p><p> </p>
<p>Od sledeće godine pojeftiniće automobili gradske i kompaktne klase, koji
čine više od 70 odsto ukupnog tržišta novih automobila u Hrvatskoj. Kako je najavio ministar finansija Slavko Linić, od 1. januara trošarine na
automobile obračunavaće se prema vrednosti automobila i emisiji CO2, a ne kao do
sada samo po vrednosti vozila, s tim da će bitniju komponentu imati emisija
CO2.</p>
<p> Konačan predlog zakona i model obračuna trošarina se trenutno završava. Biće
veoma sličan slovenačkom modelu, a pojeftiniće manji automobili koji su
jeftiniji i manji su zagađivači.</p>
<p>Zbog toga će profitirati građani koji kupuju automobile poput Volkswagen Pola
i Golfa, Opel Corse i Astre, Peugeota 208, Kije Rio... Hibridni automobili bi
takođe trebalo da pojeftine, ali ne mnogo zbog njihove veće vrednosti, koja je
i dalje važna za obračun trošarina. Pojeftiniće i automobili na plin, a na
električna vozila, kao i do sada, neće se plaćati trošarina.</p>
<p>Primera radi, na Opel Corsu sa benzinskim motorom koja ispušta 121 g/km CO2
plaćaće se 1.889 kuna (250 evra) manja trošarina. Na Renault Clio sa dizelašem
1,5 dCi koji ispušta 106 g/km CO2 plaćaće se 4.500 kuna (595 evra) manja
trošarina. Kako se na ukupan iznos osnovne cene i trošarine obračunava i PDV, i
u tom pogledu će se cena nešto smanjiti.</p>
<p>Ali pojeftiniće i veći automobili, poput, Volkswagen Passata 1,6 TDI ili
Volvoa S60 DRIVe koji ispuštaju 114 g/km CO2.</p>
<p>Osim novih automobila, prema najavama ministra Linića, pojeftiniće i uvoz polovnih
automobila. Smanjiće se trošarine na polovne automobile, koje su sada veoma
nepovoljne za uvoznike jer se na uvoz polovnih automobila do 1600 ccm plaća
trošarina kao za novi auto uvećana 50%, a sa motorom većim od 1600 ccm uvećana
za čak 100%. Zbog toga će odahnuti brojni trgovci polovnih automobila, a ponovo
će se isplatiti odlazak u Nemačku i Italiju po dobru polovnu robu.</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel%20corsa%207011111.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Autor/izvor: SEEbiz / Večernji list
</p><p> </p>
<p>Od sledeće godine pojeftiniće automobili gradske i kompaktne klase, koji
čine više od 70 odsto ukupnog tržišta novih automobila u Hrvatskoj. Kako je najavio ministar finansija Slavko Linić, od 1. januara trošarine na
automobile obračunavaće se prema vrednosti automobila i emisiji CO2, a ne kao do
sada samo po vrednosti vozila, s tim da će bitniju komponentu imati emisija
CO2.</p>
<p> Konačan predlog zakona i model obračuna trošarina se trenutno završava. Biće
veoma sličan slovenačkom modelu, a pojeftiniće manji automobili koji su
jeftiniji i manji su zagađivači.</p>
<p>Zbog toga će profitirati građani koji kupuju automobile poput Volkswagen Pola
i Golfa, Opel Corse i Astre, Peugeota 208, Kije Rio... Hibridni automobili bi
takođe trebalo da pojeftine, ali ne mnogo zbog njihove veće vrednosti, koja je
i dalje važna za obračun trošarina. Pojeftiniće i automobili na plin, a na
električna vozila, kao i do sada, neće se plaćati trošarina.</p>
<p>Primera radi, na Opel Corsu sa benzinskim motorom koja ispušta 121 g/km CO2
plaćaće se 1.889 kuna (250 evra) manja trošarina. Na Renault Clio sa dizelašem
1,5 dCi koji ispušta 106 g/km CO2 plaćaće se 4.500 kuna (595 evra) manja
trošarina. Kako se na ukupan iznos osnovne cene i trošarine obračunava i PDV, i
u tom pogledu će se cena nešto smanjiti.</p>
<p>Ali pojeftiniće i veći automobili, poput, Volkswagen Passata 1,6 TDI ili
Volvoa S60 DRIVe koji ispuštaju 114 g/km CO2.</p>
<p>Osim novih automobila, prema najavama ministra Linića, pojeftiniće i uvoz polovnih
automobila. Smanjiće se trošarine na polovne automobile, koje su sada veoma
nepovoljne za uvoznike jer se na uvoz polovnih automobila do 1600 ccm plaća
trošarina kao za novi auto uvećana 50%, a sa motorom većim od 1600 ccm uvećana
za čak 100%. Zbog toga će odahnuti brojni trgovci polovnih automobila, a ponovo
će se isplatiti odlazak u Nemačku i Italiju po dobru polovnu robu.</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Opel</p>
<br />
<br />