Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20viaggio.jpg " border="1" width="572" height="294" /></div><p>Italijanski Fiat i kineska grupa Guangzhou automobili počeće da prodaju prvo
vozilo proizvedeno u zajedničkom preduzeću u Kini u drugoj polovini 2012, koje
se montira u fabrici kapaciteta izrade do 170.000 komada godišnje, izjavio je
izvršni direktor Fiata Serđo Markjone.
</p><p> "To će biti prva faza," najavio je nedavno Markjone na godišnjem
sastanku akcionara Fiata u Torinu, odgovarajući na pitanje koliko će vozila
biti izrađeno u saradnji sa kineskom kompanijom.</p>
<p>Sa sedištem u kineskom gradu Guangzhou, fabrika može da poveća kapacitet na
više od 300.000 vozila godišnje, s minimalnim ulaganjima, rekao je Markjone.
Automobil će se izrađivati pod nazivom Viaggio. Reč je o sedanu, u segmentu
srednjih vozila za kinesko tržište, koje raste po najbržoj stopi rasta na svetu.</p>
<p>Kompanija Fiat i Guangzhou automobili će objaviti fotografije novog vozila
krajem naredne nedelje, uoči sajma u Pekingu, gde će biti predstavljena novi
automobil, prema tvrdnji izvora bliskih kompanijama.</p>
<p>Automobil će biti napravljen na kompaktnoj širokoj platformi, istoj onoj
koju koristi grupa Chrysler za svoj novi Dodge Dart. To je poslednji primjer
Fiatove strategije da što više modela koristi istu platformu kako bi se smanjili
troškovi i ubrzalo vreme za razvoj novih modela. Fiat kontroliše američki
Chrysler i obe kompanije zajednički rade na ostvarenju tog cilja.</p>
<p>Fiat i Guangzhou neće prodavati novi automobil samo u Kini, već će ga
izvoziti u neke evropske zemlje, prenela je agencija Dow Jones.</p>
<p>Što se kineske prodaje tiče, Fiat i Chrysler zaostaju za ostalim
proizvođačima kola na tom tržištu, sa prodajom koja prelazi nešto preko 20.000
vozila godišnje. Fiat uvozi u Kinu gradski automobil Fiat 500, Bravo i Freemont, a Chrysler nudi ugavnom
robnu marku Jeep.</p>
<p>Fiat je uspeo da poveća dilersku mrežu u Kini sa 40 na oko 100. Cilj Fiata i
Chryslera je da dostignu ukupnu isporuku od oko 300.000 vozila do 2014, što
čini dva odsto ukupnog kineskog tržišta automobila.</p>
<p>Markjone je najavio da je naredni korak Fiata u Kini biti da razvije brend
Jeep, koji posluje u okviru Chryslera.<br />
<br />
Azija je region prema kome se Fiat sve više širi zbog snažnog privrednog rasta.
Italijanska kompanija takođe ima zajedničko preduzeće sa indijskim
konglomeratom Tata motori, a Markjone je kazao akcionarima da je zainteresovan
za pronalazak još jednog partnera.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Render: arhiva Autoblog.rs / Quattroruote.it</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20viaggio.jpg " border="1" width="572" height="294" /></div><p>Italijanski Fiat i kineska grupa Guangzhou automobili počeće da prodaju prvo
vozilo proizvedeno u zajedničkom preduzeću u Kini u drugoj polovini 2012, koje
se montira u fabrici kapaciteta izrade do 170.000 komada godišnje, izjavio je
izvršni direktor Fiata Serđo Markjone.
</p><p> "To će biti prva faza," najavio je nedavno Markjone na godišnjem
sastanku akcionara Fiata u Torinu, odgovarajući na pitanje koliko će vozila
biti izrađeno u saradnji sa kineskom kompanijom.</p>
<p>Sa sedištem u kineskom gradu Guangzhou, fabrika može da poveća kapacitet na
više od 300.000 vozila godišnje, s minimalnim ulaganjima, rekao je Markjone.
Automobil će se izrađivati pod nazivom Viaggio. Reč je o sedanu, u segmentu
srednjih vozila za kinesko tržište, koje raste po najbržoj stopi rasta na svetu.</p>
<p>Kompanija Fiat i Guangzhou automobili će objaviti fotografije novog vozila
krajem naredne nedelje, uoči sajma u Pekingu, gde će biti predstavljena novi
automobil, prema tvrdnji izvora bliskih kompanijama.</p>
<p>Automobil će biti napravljen na kompaktnoj širokoj platformi, istoj onoj
koju koristi grupa Chrysler za svoj novi Dodge Dart. To je poslednji primjer
Fiatove strategije da što više modela koristi istu platformu kako bi se smanjili
troškovi i ubrzalo vreme za razvoj novih modela. Fiat kontroliše američki
Chrysler i obe kompanije zajednički rade na ostvarenju tog cilja.</p>
<p>Fiat i Guangzhou neće prodavati novi automobil samo u Kini, već će ga
izvoziti u neke evropske zemlje, prenela je agencija Dow Jones.</p>
<p>Što se kineske prodaje tiče, Fiat i Chrysler zaostaju za ostalim
proizvođačima kola na tom tržištu, sa prodajom koja prelazi nešto preko 20.000
vozila godišnje. Fiat uvozi u Kinu gradski automobil Fiat 500, Bravo i Freemont, a Chrysler nudi ugavnom
robnu marku Jeep.</p>
<p>Fiat je uspeo da poveća dilersku mrežu u Kini sa 40 na oko 100. Cilj Fiata i
Chryslera je da dostignu ukupnu isporuku od oko 300.000 vozila do 2014, što
čini dva odsto ukupnog kineskog tržišta automobila.</p>
<p>Markjone je najavio da je naredni korak Fiata u Kini biti da razvije brend
Jeep, koji posluje u okviru Chryslera.<br />
<br />
Azija je region prema kome se Fiat sve više širi zbog snažnog privrednog rasta.
Italijanska kompanija takođe ima zajedničko preduzeće sa indijskim
konglomeratom Tata motori, a Markjone je kazao akcionarima da je zainteresovan
za pronalazak još jednog partnera.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Render: arhiva Autoblog.rs / Quattroruote.it</p>
<br />
<br />
