Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20308%20restye.jpg" border="1" width="572" height="293" /></div><p>Peugeot bi 2013. na tržište trebalo da lansira naslednika 308-ice, a navodno
će nositi oznaku 301. Sledeći filozofiju upravo predstavljenog 208, novi 301 bi
trebalo da bude znatno elegantniji, lakši, kvalitetniji i ekonomičniji od
prethodnika, a osnovu motorizacije bi trebalo da čine 3-cilindrični motori.</p><p>Razlog za izbor imena 301 se navodno krije u činjenici da Francuzi smatraju da
je prerano da u život vrate oznaku 309 koja je penzionisana tek 90-ih godina
prošlog veka, dok je broj 301 poslednji put korišćen 30-ih godina prošlog veka.</p>
<p>Kako bilo, model 301 će se bazirati na istoj platformi koju koriste
Citroenovi C4 i DS4 modeli. 301 će biti nešto kraći, ali širi i niži od 308-ice. Dizajn će biti u skladu sa novom 208-icom, a iz ponude će izostati trovratna
verzija. </p>
<p>Takođe, u novoj generaciji će izostati CC, a njegovo mesto zauzeće cabrio verzija
modela RCZ s tvrdim sklopivim krovom koji će se bazirati na platformi sadašnjeg
308. U ponudi će se još naći SW karavanski model i na pojedinim tržištima i
limuzina sa četiri vrata.</p>
<p>Osnovu motorizacije će činiti nova linija 3-cilindričnih turbo benzinskih
motora. Bazni model bi najverovatnije trebalo da pokreće 1.0 turbo snage 100KS.
Što se dizelaša tiče, očekuje se više eHDi verzija, odnosno tzv. mikro-hibrida.</p>
<p>Izvor : Index.hr<br /></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20308%20restye.jpg" border="1" width="572" height="293" /></div><p>Peugeot bi 2013. na tržište trebalo da lansira naslednika 308-ice, a navodno
će nositi oznaku 301. Sledeći filozofiju upravo predstavljenog 208, novi 301 bi
trebalo da bude znatno elegantniji, lakši, kvalitetniji i ekonomičniji od
prethodnika, a osnovu motorizacije bi trebalo da čine 3-cilindrični motori.</p><p>Razlog za izbor imena 301 se navodno krije u činjenici da Francuzi smatraju da
je prerano da u život vrate oznaku 309 koja je penzionisana tek 90-ih godina
prošlog veka, dok je broj 301 poslednji put korišćen 30-ih godina prošlog veka.</p>
<p>Kako bilo, model 301 će se bazirati na istoj platformi koju koriste
Citroenovi C4 i DS4 modeli. 301 će biti nešto kraći, ali širi i niži od 308-ice. Dizajn će biti u skladu sa novom 208-icom, a iz ponude će izostati trovratna
verzija. </p>
<p>Takođe, u novoj generaciji će izostati CC, a njegovo mesto zauzeće cabrio verzija
modela RCZ s tvrdim sklopivim krovom koji će se bazirati na platformi sadašnjeg
308. U ponudi će se još naći SW karavanski model i na pojedinim tržištima i
limuzina sa četiri vrata.</p>
<p>Osnovu motorizacije će činiti nova linija 3-cilindričnih turbo benzinskih
motora. Bazni model bi najverovatnije trebalo da pokreće 1.0 turbo snage 100KS.
Što se dizelaša tiče, očekuje se više eHDi verzija, odnosno tzv. mikro-hibrida.</p>
<p>Izvor : Index.hr<br /></p>
<br />
<br />