Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%209.jpg" border="1" /></div><p>Peugeotov zanimljivi 208 Hybrid FE kconcept će biti predstavljen ovog septembra
na auto showu u Frankfurtu, a trebalo bi da zadivi performansama poput onih GTi
modela. Automobil će tako uz emisiju CO2 od samo 50 g/km moći da ubrzava do 100
km/h za 8 sekundi i da troši samo 2.09 l/100km.</p>
<p> Sve to će omogućiti smanjenje težine za 200 kg u odnosu na osnovni model
opremljen 1.0 litarskim motorom koji je težak 975 kg. Osim laganijih delova,
automobil je dobio i manji rezervoar goriva u koji sada staje 20 litara. Zadnji
difuzor će biti zadužen za bolju aerodinamiku, a 19-inčni alu točkovi će biti presvučeni
niskoprofilnim gumama.</p>
<p>208 Hybrid FE concept će raspolagati hibridnim modulom i baterijama kakve je
koristio trkački 908 HYbrid 4 Le Mans, ali umesto 134KS, elektromotor će
razvijati 40KS i biće uparen sa litijum-jonskim baterijama i EGC polu-automatskim,
5-stepenim menjačem. </p>
<p>Električni domet iznosiće 14-19 km, a vozaču će biti na raspolaganju tri
moda vožnje: nulta emisija, hibridni i sport. Za sada ne postoje planovi o
serijskoj proizvodnji.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%209.jpg" border="1" /></div><p>Peugeotov zanimljivi 208 Hybrid FE kconcept će biti predstavljen ovog septembra
na auto showu u Frankfurtu, a trebalo bi da zadivi performansama poput onih GTi
modela. Automobil će tako uz emisiju CO2 od samo 50 g/km moći da ubrzava do 100
km/h za 8 sekundi i da troši samo 2.09 l/100km.</p>
<p> Sve to će omogućiti smanjenje težine za 200 kg u odnosu na osnovni model
opremljen 1.0 litarskim motorom koji je težak 975 kg. Osim laganijih delova,
automobil je dobio i manji rezervoar goriva u koji sada staje 20 litara. Zadnji
difuzor će biti zadužen za bolju aerodinamiku, a 19-inčni alu točkovi će biti presvučeni
niskoprofilnim gumama.</p>
<p>208 Hybrid FE concept će raspolagati hibridnim modulom i baterijama kakve je
koristio trkački 908 HYbrid 4 Le Mans, ali umesto 134KS, elektromotor će
razvijati 40KS i biće uparen sa litijum-jonskim baterijama i EGC polu-automatskim,
5-stepenim menjačem. </p>
<p>Električni domet iznosiće 14-19 km, a vozaču će biti na raspolaganju tri
moda vožnje: nulta emisija, hibridni i sport. Za sada ne postoje planovi o
serijskoj proizvodnji.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<br />
<br />