Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20mini%20countryman.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">MINI
Countryman predstavlja novi prodor u onome što je postalo zaštitni znak marke
Mini: zabavnoj vožnji automobila sa do pet sedišta, i istovremeno uzor kada je
u pitanju bezbednost. Prvi MINI model sa četvoro putničkih i velikim prtljažnim
vratima dobio je svih pet zvezdica na najnovijem testu bezbednosti Euro NCAP.</span></strong></p><p>U ovom međunarodno priznatom programu testiranja - koji je 2009. godine postao
još stroži dodavanjem novih kriterijuma testiranja - MINI Countryman je pokazao
ubedljive performanse svojim širokim asortimanom bezbednosne opreme
konstruisane da obezbedi visoko efikasnu zaštitu odraslih putnika i dece u
najrazličitijim vrstama sudara. Pored visokog nivoa aktivne i pasivne
bezbednosne opreme konstruisane da smanji rizik od povreda u MINI Countryman
automobilu, značajnu ulogu u dobijanju najviših ocena odigrale su i mere za
zaštitu pešaka.<br />
<br />
Prilikom čeonog sudara pri brzinama do 64 kilometara na čas, koji čine deo
testa bezbednosti Euro NCAP, prostor za putnike se pokazao izuzetno stabilnim.
Bez obzira na veličinu putnika, ili mesta na kojima sede, detektovana je samo
neznatna mogućnost povreda. MINI Countryman je postigao maksimalni broj poena u
slučaju bočnog sudara, a rizik od povrede vratne kičme je ocenjen kao nizak.
Rezultati testa su bili pozitivni i prilikom korišćenja sistema dečjih sedišta
za uzraste od tri godine i osamnaest meseci. Kako prilikom čeonih, tako i
prilikom bočnih sudara, stabilni položaj i minimalno kretanje glave prilikom
sudara su registrovani u svakom pojedinačnom slučaju.<br />
<br />
Visok stepen zaštite putnika u MINI Countryman automobilu je zasnovan na istom
principu bezbednosti koji je primenjen na svim modelima marke MINI. Robusna
konstrukcija za prenos udara i precizno definisane zone deformacije omogućavaju
da se snaga udarca prilikom sudara apsorbuje u specifičnim oblastima i da se
odstrani od izuzetno čvrstog prostora za putnike. Konstrukcije za prenos udara
u oblasti poda, bočnim stranicama, pregradi kabine i prednjem i zadnjem kraju
vozila su usklađene na takav način da se sila udarca razlaže na što je veći
broj elemenata karoserije i ne stiže do prostora za putnike.<br />
<br />
U opremu koja štiti putnike u kabini MINI Countryman automobila spadaju prednji
i zadnji vazdušni jastuci, vazdušne zavese koje pokrivaju oba reda sedišta,
inercioni sigurnosni pojasevi sa tri tačke oslonca i priključcima za dečja
sedišta sistema ISOFIX na zadnjim sedištima. Prednja sedišta su opremljena
predutezačima pojaseva i sistemom za ograničavanje sile u pojasevima, dok je
sigurnosni stub upravljača MINI Countrymana opremljen deformacionim elementom.
Konstrukcija karoserije, sistem sigurnosnih pojaseva i sigurnosne elektronike
je savršeno usklađena da bi se minimizovale posledice bilo kog tipa sudara.<br />
<br />
U tehnologiju koja doprinosi aktivnoj bezbednosti MINI Countryman automobila
spadaju Dinamička kontrola stabilnosti (DSC), koja predstavlja standardni deo
opreme. Sistem je opremljen ne samo sistemom protiv blokiranja kočnica ABS, već
i sistemom Elektronske distribucije kočione sile (EDB), sistemom Kontrole
kočenja u krvinama (CBC), sitemom Astitencije prilikom kočenja i Astitencije na
uzbrdici. MINI Countryman je opremljen i indikatorom ispumpanosti guma u
standardnoj verziji. Ovaj sistem prati stanje guma na vozilu i daje vizuelni
signal na putnom računaru kako bi upozorio vozača na oštećenje gume.<br />
<br />
Postupak testiranja NCAP (Sistem procene novog automobila - New Car Assessment
Programme) se smatra jednom od najrigoroznijih provera novoih automobila na
svetu. Državne službe, automobilistički klubovi i udruženja potrošača širom
Evrope smatraju test NCAP za standard kada je u pitanju bezbednost vozila u
sudaru. Među profile testa spadaju čeoni sudar, bočni udarac i bočni udar o
čelični stub. Tokom 2009. godine uvedeni su novi kriterijumi u pogledu
sigurnosne elektronske opreme i dodatnih rizika od povreda u slučajevima
najrazličitijih sudara.<br />
<br />
Pored ovih pitanja, test NCAP pridaje veliku važnost zaštiti pešaka. Kod MINI
Countrymana su ovi zahtevi uzeti u obzir prilikom brižljivog oblikovanja
elemenata karoserije sa savitljivim konstrukcijama sa prednje strane
automobila, koje pomažu smanjenje rizika od povreda pešaka i biciklista.
Prednji branik i elementi prednjeg dela vozila su na testiranju dobili
maksimalni broj poena kada je pitanju rizik od povrede glave deteta u slučaju
sudara.<br />
<br />
MINI Countryman je drugi model marke MINI koji je na prvom testu NCAP dobio pet
zvezdica. Pre ovog modela, na nezavisnom testu maksimalni skor je postigao MINI
Cooper, na osnovu izuzetnog kvaliteta svoje standardne opreme i primernog
ponašanja u najrazličitijim vrstama sudara.</p>
<p><a href="http://www.mini.rs" target="_blank">PR Delta Motors</a><br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/euroncap%20mini%20countryman.jpg" border="1" /></div><p><strong><span style="font-weight: normal">MINI
Countryman predstavlja novi prodor u onome što je postalo zaštitni znak marke
Mini: zabavnoj vožnji automobila sa do pet sedišta, i istovremeno uzor kada je
u pitanju bezbednost. Prvi MINI model sa četvoro putničkih i velikim prtljažnim
vratima dobio je svih pet zvezdica na najnovijem testu bezbednosti Euro NCAP.</span></strong></p><p>U ovom međunarodno priznatom programu testiranja - koji je 2009. godine postao
još stroži dodavanjem novih kriterijuma testiranja - MINI Countryman je pokazao
ubedljive performanse svojim širokim asortimanom bezbednosne opreme
konstruisane da obezbedi visoko efikasnu zaštitu odraslih putnika i dece u
najrazličitijim vrstama sudara. Pored visokog nivoa aktivne i pasivne
bezbednosne opreme konstruisane da smanji rizik od povreda u MINI Countryman
automobilu, značajnu ulogu u dobijanju najviših ocena odigrale su i mere za
zaštitu pešaka.<br />
<br />
Prilikom čeonog sudara pri brzinama do 64 kilometara na čas, koji čine deo
testa bezbednosti Euro NCAP, prostor za putnike se pokazao izuzetno stabilnim.
Bez obzira na veličinu putnika, ili mesta na kojima sede, detektovana je samo
neznatna mogućnost povreda. MINI Countryman je postigao maksimalni broj poena u
slučaju bočnog sudara, a rizik od povrede vratne kičme je ocenjen kao nizak.
Rezultati testa su bili pozitivni i prilikom korišćenja sistema dečjih sedišta
za uzraste od tri godine i osamnaest meseci. Kako prilikom čeonih, tako i
prilikom bočnih sudara, stabilni položaj i minimalno kretanje glave prilikom
sudara su registrovani u svakom pojedinačnom slučaju.<br />
<br />
Visok stepen zaštite putnika u MINI Countryman automobilu je zasnovan na istom
principu bezbednosti koji je primenjen na svim modelima marke MINI. Robusna
konstrukcija za prenos udara i precizno definisane zone deformacije omogućavaju
da se snaga udarca prilikom sudara apsorbuje u specifičnim oblastima i da se
odstrani od izuzetno čvrstog prostora za putnike. Konstrukcije za prenos udara
u oblasti poda, bočnim stranicama, pregradi kabine i prednjem i zadnjem kraju
vozila su usklađene na takav način da se sila udarca razlaže na što je veći
broj elemenata karoserije i ne stiže do prostora za putnike.<br />
<br />
U opremu koja štiti putnike u kabini MINI Countryman automobila spadaju prednji
i zadnji vazdušni jastuci, vazdušne zavese koje pokrivaju oba reda sedišta,
inercioni sigurnosni pojasevi sa tri tačke oslonca i priključcima za dečja
sedišta sistema ISOFIX na zadnjim sedištima. Prednja sedišta su opremljena
predutezačima pojaseva i sistemom za ograničavanje sile u pojasevima, dok je
sigurnosni stub upravljača MINI Countrymana opremljen deformacionim elementom.
Konstrukcija karoserije, sistem sigurnosnih pojaseva i sigurnosne elektronike
je savršeno usklađena da bi se minimizovale posledice bilo kog tipa sudara.<br />
<br />
U tehnologiju koja doprinosi aktivnoj bezbednosti MINI Countryman automobila
spadaju Dinamička kontrola stabilnosti (DSC), koja predstavlja standardni deo
opreme. Sistem je opremljen ne samo sistemom protiv blokiranja kočnica ABS, već
i sistemom Elektronske distribucije kočione sile (EDB), sistemom Kontrole
kočenja u krvinama (CBC), sitemom Astitencije prilikom kočenja i Astitencije na
uzbrdici. MINI Countryman je opremljen i indikatorom ispumpanosti guma u
standardnoj verziji. Ovaj sistem prati stanje guma na vozilu i daje vizuelni
signal na putnom računaru kako bi upozorio vozača na oštećenje gume.<br />
<br />
Postupak testiranja NCAP (Sistem procene novog automobila - New Car Assessment
Programme) se smatra jednom od najrigoroznijih provera novoih automobila na
svetu. Državne službe, automobilistički klubovi i udruženja potrošača širom
Evrope smatraju test NCAP za standard kada je u pitanju bezbednost vozila u
sudaru. Među profile testa spadaju čeoni sudar, bočni udarac i bočni udar o
čelični stub. Tokom 2009. godine uvedeni su novi kriterijumi u pogledu
sigurnosne elektronske opreme i dodatnih rizika od povreda u slučajevima
najrazličitijih sudara.<br />
<br />
Pored ovih pitanja, test NCAP pridaje veliku važnost zaštiti pešaka. Kod MINI
Countrymana su ovi zahtevi uzeti u obzir prilikom brižljivog oblikovanja
elemenata karoserije sa savitljivim konstrukcijama sa prednje strane
automobila, koje pomažu smanjenje rizika od povreda pešaka i biciklista.
Prednji branik i elementi prednjeg dela vozila su na testiranju dobili
maksimalni broj poena kada je pitanju rizik od povrede glave deteta u slučaju
sudara.<br />
<br />
MINI Countryman je drugi model marke MINI koji je na prvom testu NCAP dobio pet
zvezdica. Pre ovog modela, na nezavisnom testu maksimalni skor je postigao MINI
Cooper, na osnovu izuzetnog kvaliteta svoje standardne opreme i primernog
ponašanja u najrazličitijim vrstama sudara.</p>
<p><a href="http://www.mini.rs" target="_blank">PR Delta Motors</a><br /></p>
<br>