Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20se%201.jpg" border="1" /></div><p>Malezijski Perodua je na domaćem tržištu u junu ove godine predstavio novu
generaciju modela Myvi, a sada je ponudu dobio sa dve nove verzije – Myvi SE i
Myvi Extreme.
</p><p>Pored novog izgleda spoljašnjosti, novi Myvi karakterišu i moderniji i
prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i poboljšanom ergonomijom,
unapređena bezbednost i bogatija standardna oprema.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20se%20111.jpg" border="1" /></div><p>Za pogon standardne verzije se brine 1,3 litarski benzinski motor sa 67
kW/91KS pri 6000 o/min. i 117 Nm obrtnog momenta pri 4400 o/min. (u paru sa
manuelnim petostepenim menjačem ili automatikom), dok nove SE i Extreme verzije
pod haubom imaju 1,5 litarski benzinac sa 102KS pri 6000 o/min. i 136 Nm
obrtnog momenta pri 4400 o/min. (u kombinaciji sa manuelnim ili automatskim
menjačem).</p>
<p>Myvi 1.5 SE sa manuelnim menjačem od 0-100 km/h ubrzava za 9,98 sekundi, dok
sa litrom gorva može da pređe 15,9 km.</p>
<p>Myvi 1.5 SE se u odnosu na standardni Myvi 1.3 između ostalog razlikuje po
drugačijem prednjem grilu i braniku, izmenjenoj poziciji za svetla za maglu, a
tu su i novi sedmokraki alu točkovi, hromirana izduvna cev, kožni volan i nova
sedišta. </p>
<p>Myvi 1.5 Extreme je na sve to dobio još upadljivi aero body kit (uključujući
i prednji spojler, veliki zadnji krovni spojler i zadnji difuzor), hromirane
kvake, kožna sedišta sa Extreme logom i multimedia sistem.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20extreme%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20extreme%2011.jpg" border="1" /></div><p>Dužina automobila iznosi 370 cm, zapremina prtljažnika se kreće od 208 do
595 litara, a težina u zavisnosti od verzije iznosi od 970 do 995 kg, <span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <span> </span><span> </span></p>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20se%201.jpg" border="1" /></div><p>Malezijski Perodua je na domaćem tržištu u junu ove godine predstavio novu
generaciju modela Myvi, a sada je ponudu dobio sa dve nove verzije – Myvi SE i
Myvi Extreme.
</p><p>Pored novog izgleda spoljašnjosti, novi Myvi karakterišu i moderniji i
prostraniji enterijer sa kvalitetnijim materijalima i poboljšanom ergonomijom,
unapređena bezbednost i bogatija standardna oprema.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20se%20111.jpg" border="1" /></div><p>Za pogon standardne verzije se brine 1,3 litarski benzinski motor sa 67
kW/91KS pri 6000 o/min. i 117 Nm obrtnog momenta pri 4400 o/min. (u paru sa
manuelnim petostepenim menjačem ili automatikom), dok nove SE i Extreme verzije
pod haubom imaju 1,5 litarski benzinac sa 102KS pri 6000 o/min. i 136 Nm
obrtnog momenta pri 4400 o/min. (u kombinaciji sa manuelnim ili automatskim
menjačem).</p>
<p>Myvi 1.5 SE sa manuelnim menjačem od 0-100 km/h ubrzava za 9,98 sekundi, dok
sa litrom gorva može da pređe 15,9 km.</p>
<p>Myvi 1.5 SE se u odnosu na standardni Myvi 1.3 između ostalog razlikuje po
drugačijem prednjem grilu i braniku, izmenjenoj poziciji za svetla za maglu, a
tu su i novi sedmokraki alu točkovi, hromirana izduvna cev, kožni volan i nova
sedišta. </p>
<p>Myvi 1.5 Extreme je na sve to dobio još upadljivi aero body kit (uključujući
i prednji spojler, veliki zadnji krovni spojler i zadnji difuzor), hromirane
kvake, kožna sedišta sa Extreme logom i multimedia sistem.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20extreme%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/perodua%20myvi%20extreme%2011.jpg" border="1" /></div><p>Dužina automobila iznosi 370 cm, zapremina prtljažnika se kreće od 208 do
595 litara, a težina u zavisnosti od verzije iznosi od 970 do 995 kg, <span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <span> </span><span> </span></p>
<br>
<br>