Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw_m6_competition_limited_edition.jpg" border="1" /></div><p>Nakon <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/07/07/kraj-proizvodnje-za-bmw-m5-e60-e61 " target="_blank">BMW-a M5 (E60/E61)</a>, i dosadašnji BMW M6 odlazi u penziju.</p><p>U kratkoj vesti se ne pominje koliko je M6-ica (Coupea i Cabrioleta)
je ukupno proizvedeno ali se navodi da je nova generacija već u pripremi.</p>
<p>Ali, za razliku od dosadašnjeg M6 sa 5,0 litarskim V10 motorom od 373kW/507KS
i 520 Nm obrtnog momenta (najveća brzina ograničena na 250 km/h, ubrzanje 0-100 km/h za 4,6
sekunde kod Coupea i 4,8 sekunde kod Cabrioleta), taj novi M6 će imati V8 twin-turbo agregat. <span> <br /><br /></span></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw_m6_competition_limited_edition.jpg" border="1" /></div><p>Nakon <a href="http://auto.blog.rs/blog/auto/video/2010/07/07/kraj-proizvodnje-za-bmw-m5-e60-e61 " target="_blank">BMW-a M5 (E60/E61)</a>, i dosadašnji BMW M6 odlazi u penziju.</p><p>U kratkoj vesti se ne pominje koliko je M6-ica (Coupea i Cabrioleta)
je ukupno proizvedeno ali se navodi da je nova generacija već u pripremi.</p>
<p>Ali, za razliku od dosadašnjeg M6 sa 5,0 litarskim V10 motorom od 373kW/507KS
i 520 Nm obrtnog momenta (najveća brzina ograničena na 250 km/h, ubrzanje 0-100 km/h za 4,6
sekunde kod Coupea i 4,8 sekunde kod Cabrioleta), taj novi M6 će imati V8 twin-turbo agregat. <span> <br /><br /></span></p>
<br>
</div>
