Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ferrari%20california%201021.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Ferrari je saopštio da je proteklu godinu završio sa
prodajom od 6.250 svojih automobila, što je u odnosu na 2008. pad od 5 odsto
(tada je plasirano 6.587 komada).</span></p>
<p>Takođe, i operativni profit je 2009. smanjen sa 341 na 245 miliona evra.</p><p>U Evropi je prodaja pala za 6 odsto (kupce su našla 2.752 Ferrarija), a Italija i Nemačka su i dalje dva najveća tržišta za italijansku marku na Starom kontinentu (Italija sa 655 a Nemačka sa 644 primerka).</p><p>Rast od 29% je zabeležen na Bliskom istoku (471 komad) i u Kini (gde je prošle godine plasirano 206 Ferrarija), dok je u Severnoj Americi prodato 1.467 jedinica (što je za 200 automobila manje).</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ferrari%20california%201021.jpg" border="1" /></div>
<p><span>Ferrari je saopštio da je proteklu godinu završio sa
prodajom od 6.250 svojih automobila, što je u odnosu na 2008. pad od 5 odsto
(tada je plasirano 6.587 komada).</span></p>
<p>Takođe, i operativni profit je 2009. smanjen sa 341 na 245 miliona evra.</p><p>U Evropi je prodaja pala za 6 odsto (kupce su našla 2.752 Ferrarija), a Italija i Nemačka su i dalje dva najveća tržišta za italijansku marku na Starom kontinentu (Italija sa 655 a Nemačka sa 644 primerka).</p><p>Rast od 29% je zabeležen na Bliskom istoku (471 komad) i u Kini (gde je prošle godine plasirano 206 Ferrarija), dok je u Severnoj Americi prodato 1.467 jedinica (što je za 200 automobila manje).</p>
<br>
</div>