Član
Pozdrav,prodajem 350Z od prijatelja.
-2003 godiste;
-boja silver ispod zelenih/crnih mat folija;
-manuelni mjenjac sa 6 brzina;
-level 2 oprema (BREMBO kocioni sistem,rays ,engeniring 18" felge od kovanog aluminijuma,VLSD diferencijal,kozna sjedista,xenon farovi,grijaci u sjedistima,tempomat,komande na volanu,BOSE ozvucenje sa 6 zvucnika i woofer,ESP);
A sad najzanimljiviji dio:
Auto ima fabricki 280 konjskih snaga,medjutim kompletno je i profesionalno preradjen sa ovim dodacima:
-Kovane klipnjace EAGLE;
-stampani klipovi WISECO;
-Vortech V3 Superccharger sa 2.87 stage 3 remenicom;
-Usisna Kinetix,
-Injektori 440cc porijeklom iz Lancia Delta Integrale;
-Mofificirane fabricke bregaste (blago ukosene);
-Water/Methanol ubrizgavanje;
-Kinetix izduvne grane;
-Plenum spacer;
-Intercooler;
-True dual HKS izduv;
-XTD stage 2 set kvacila sa olaksanim zamajcem;
-BREMBO klijesta sa povecanim busenim BREMBI diskovima;
-BILSTEIN podesavajuce gevinde;
-Manometar unutar kabine za kontrolu pritiska kompresora;
-Sve to pokrece elektronika GREDDY ULTIMATE EMANAGE.
Na autu je mijenjana elektronika i dihtung glave,to jest uradjen je veliki servis.
Kompressor proizvodi nevjerovatnih 420 konjskih snaga na tocku (oko 500 standardnih u motoru) sasvim bezbijedno na motoru sa kovanim klipnjacama i klipovima,te je isti spreman za relativno jeftinu preradu na Single Turbo do 750 ks.
Sigurno sam nesto propustio,u auto je ulozeno preko 20.000 eura.
Ide kao nevrijeme,medju zrtvama nasao se jedan Audi R8,M3 e92 i razne Carrere.Smatramo da su performanse slicne Ferrariu F430.
Veoma zanimljiva cijena na upit u inbox,samo za ozbiljne musterije,auto se nalazi u Italiji i zavrsavam uslugu prevoza,carine i homologacije sve do registracije.
I da,auto je testirano na 402mt,vozi nesto jace od 12 sekundi na standardnim gumama i gorivu.
Vise slika uskoro.
-2003 godiste;
-boja silver ispod zelenih/crnih mat folija;
-manuelni mjenjac sa 6 brzina;
-level 2 oprema (BREMBO kocioni sistem,rays ,engeniring 18" felge od kovanog aluminijuma,VLSD diferencijal,kozna sjedista,xenon farovi,grijaci u sjedistima,tempomat,komande na volanu,BOSE ozvucenje sa 6 zvucnika i woofer,ESP);
A sad najzanimljiviji dio:
Auto ima fabricki 280 konjskih snaga,medjutim kompletno je i profesionalno preradjen sa ovim dodacima:
-Kovane klipnjace EAGLE;
-stampani klipovi WISECO;
-Vortech V3 Superccharger sa 2.87 stage 3 remenicom;
-Usisna Kinetix,
-Injektori 440cc porijeklom iz Lancia Delta Integrale;
-Mofificirane fabricke bregaste (blago ukosene);
-Water/Methanol ubrizgavanje;
-Kinetix izduvne grane;
-Plenum spacer;
-Intercooler;
-True dual HKS izduv;
-XTD stage 2 set kvacila sa olaksanim zamajcem;
-BREMBO klijesta sa povecanim busenim BREMBI diskovima;
-BILSTEIN podesavajuce gevinde;
-Manometar unutar kabine za kontrolu pritiska kompresora;
-Sve to pokrece elektronika GREDDY ULTIMATE EMANAGE.
Na autu je mijenjana elektronika i dihtung glave,to jest uradjen je veliki servis.
Kompressor proizvodi nevjerovatnih 420 konjskih snaga na tocku (oko 500 standardnih u motoru) sasvim bezbijedno na motoru sa kovanim klipnjacama i klipovima,te je isti spreman za relativno jeftinu preradu na Single Turbo do 750 ks.
Sigurno sam nesto propustio,u auto je ulozeno preko 20.000 eura.
Ide kao nevrijeme,medju zrtvama nasao se jedan Audi R8,M3 e92 i razne Carrere.Smatramo da su performanse slicne Ferrariu F430.
Veoma zanimljiva cijena na upit u inbox,samo za ozbiljne musterije,auto se nalazi u Italiji i zavrsavam uslugu prevoza,carine i homologacije sve do registracije.
I da,auto je testirano na 402mt,vozi nesto jace od 12 sekundi na standardnim gumama i gorivu.
Vise slika uskoro.
