Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/popravka.jpg" border="1" /></div><p><span class="hps">Kad se automobil ponaša kako bi i trebalo da se ponaša,
ljudi to uzimaju zdravo za gotovo. Međutim, stvari se mogu oteti kontroli i bez
najave. Ponekad neki delovi automobila zakažu bez ikakvog
upozorenja, tako da uopšte nemate šansu da to popravite na vreme. Budimo
iskreni, većina vozača je sama kriva za ignorisanje problema. I to je prva
fatalna greška.</span></p>
<p> <span class="hps">Još je gore kada se kvar popravi "nepropisno".
Sledi popis nekih uobičajenih problema u održavanju.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Zamena sijalica</em></span></p>
<p><span class="hps">U poređenju s drugim popravkama na automobilu, zameniti
sijalice na farovima je relativno lak zadatak. Dakle, učinite to sami. Kada
pregori sijalica izvadite svoj priručnik koji ste dobili zajedno s automobilom
i pogledajte kako se menjaju svetla.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Paljenje uz pomoć produžnih kablova</em></span></p>
<p><span class="hps">Akumulatori spadaju u delove automobila o kojima većina
vozača najmanje brine. S druge pak strane, upravo zbog prašine i nečistoća
dolazi do gubitka energije. Takođe, i česte vožnje na kratkim relacijama mogu
biti pogubne. Ako ste preko noći u automobilu ostavili neko od svetala
upaljenim, sutradan će akumulator biti preslab. Šta treba učiniti? Postupak je
jednostavan, ali električne instalacije automobila mogu da se oštete ako
ispravno ne povežete kablove. Pazite da produžni kablovi ne dotaknu pozitivan
pol akumultora, niti bilo koji metalni deo na automobilu. Spojite jedan kraj
kabela (crvene boje) sa pozitivnim (+) polom ispražnjenog akumulatora, a drugi
kraj ovog kabela sa pozitivnim (+) polom akumulatora iz kojega ga punite. Zatim
spojite jedan kraj produžnog kabela (crne boje) s negativnim (-) polom
ispražnjenog akumulatora, a drugi kraj ovog kabela za blok motora ili
karoseriju automobila.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Električni radovi</em></span></p>
<p><span class="hps">U svojoj kući nikada nećete petljati po struji dok ne
isključite napajanje, je li tako? Neki tvrde da struja u atomobilu nije
dovoljno jaka da vam našteti, međutim uvek je bolje osigurati se unapred.
Dakle, trebali biste znati šta da radite pre nego što počnete da petljate po
struji. Najbolje je da se uverite da je vaš automobil ugašen i isključite (a
zatim izolujte) negativni kabel akumulatora.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Popravak kočnica - oprez!</em></span></p>
<p><span class="hps">Iako poslovi oko zamene kočnica obično nisu jako teški, puno
vozača žele da ovu vrstu posla ostave profesionalcima. To je i razumljivo. Sve
komponente kočnica ne kvare se niti troše istovremeno, mada to uvek tako ne
izgleda. Svaka greška tokom popravke kočnica može dovesti do prilično ozbiljnih
posledica. Jedini način da sprečite neželjene posledice lošeg kočenja je
redovni pregled kočnica jednom godišnje.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Zatezanje matica na točkovima</em></span></p>
<p><span class="hps">Uprkos tome što većina automobila koristi rezervni točak,
mnogi proizvođači sve više umesto rezervnog točka isporučuje mini-kompresor i
penu za popravak oštećene gume. Nakon što podmetnete dizalicu i podignete malo
automobil, otpustite matice na točkovima dok probušena guma još dodiruje tlo.
Nakon toga možete podići automobil na visinu koja će vam omogućiti da nesmetano
skinete oštećeni točak i zamenite ga. Matice točka nakon toga samo lagano
pritegnite, pa spustite dizalicom automobil na tlo, i tek tada snažno zategnite
sve matice i to ne redom već unakrsno. Imajte na umu da ni preterano zategnute
matice nisu dobre jer posledice mogu biti slične kao i kod nedovoljno
zategnutih.</span></p>
<p><span class="hps">Izvor: Smedia.rs</span></p>
<p><span class="hps">Foto: Guliver/Thinkstock</span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/popravka.jpg" border="1" /></div><p><span class="hps">Kad se automobil ponaša kako bi i trebalo da se ponaša,
ljudi to uzimaju zdravo za gotovo. Međutim, stvari se mogu oteti kontroli i bez
najave. Ponekad neki delovi automobila zakažu bez ikakvog
upozorenja, tako da uopšte nemate šansu da to popravite na vreme. Budimo
iskreni, većina vozača je sama kriva za ignorisanje problema. I to je prva
fatalna greška.</span></p>
<p> <span class="hps">Još je gore kada se kvar popravi "nepropisno".
Sledi popis nekih uobičajenih problema u održavanju.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Zamena sijalica</em></span></p>
<p><span class="hps">U poređenju s drugim popravkama na automobilu, zameniti
sijalice na farovima je relativno lak zadatak. Dakle, učinite to sami. Kada
pregori sijalica izvadite svoj priručnik koji ste dobili zajedno s automobilom
i pogledajte kako se menjaju svetla.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Paljenje uz pomoć produžnih kablova</em></span></p>
<p><span class="hps">Akumulatori spadaju u delove automobila o kojima većina
vozača najmanje brine. S druge pak strane, upravo zbog prašine i nečistoća
dolazi do gubitka energije. Takođe, i česte vožnje na kratkim relacijama mogu
biti pogubne. Ako ste preko noći u automobilu ostavili neko od svetala
upaljenim, sutradan će akumulator biti preslab. Šta treba učiniti? Postupak je
jednostavan, ali električne instalacije automobila mogu da se oštete ako
ispravno ne povežete kablove. Pazite da produžni kablovi ne dotaknu pozitivan
pol akumultora, niti bilo koji metalni deo na automobilu. Spojite jedan kraj
kabela (crvene boje) sa pozitivnim (+) polom ispražnjenog akumulatora, a drugi
kraj ovog kabela sa pozitivnim (+) polom akumulatora iz kojega ga punite. Zatim
spojite jedan kraj produžnog kabela (crne boje) s negativnim (-) polom
ispražnjenog akumulatora, a drugi kraj ovog kabela za blok motora ili
karoseriju automobila.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Električni radovi</em></span></p>
<p><span class="hps">U svojoj kući nikada nećete petljati po struji dok ne
isključite napajanje, je li tako? Neki tvrde da struja u atomobilu nije
dovoljno jaka da vam našteti, međutim uvek je bolje osigurati se unapred.
Dakle, trebali biste znati šta da radite pre nego što počnete da petljate po
struji. Najbolje je da se uverite da je vaš automobil ugašen i isključite (a
zatim izolujte) negativni kabel akumulatora.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Popravak kočnica - oprez!</em></span></p>
<p><span class="hps">Iako poslovi oko zamene kočnica obično nisu jako teški, puno
vozača žele da ovu vrstu posla ostave profesionalcima. To je i razumljivo. Sve
komponente kočnica ne kvare se niti troše istovremeno, mada to uvek tako ne
izgleda. Svaka greška tokom popravke kočnica može dovesti do prilično ozbiljnih
posledica. Jedini način da sprečite neželjene posledice lošeg kočenja je
redovni pregled kočnica jednom godišnje.</span></p>
<p><span class="hps"><em>Zatezanje matica na točkovima</em></span></p>
<p><span class="hps">Uprkos tome što većina automobila koristi rezervni točak,
mnogi proizvođači sve više umesto rezervnog točka isporučuje mini-kompresor i
penu za popravak oštećene gume. Nakon što podmetnete dizalicu i podignete malo
automobil, otpustite matice na točkovima dok probušena guma još dodiruje tlo.
Nakon toga možete podići automobil na visinu koja će vam omogućiti da nesmetano
skinete oštećeni točak i zamenite ga. Matice točka nakon toga samo lagano
pritegnite, pa spustite dizalicom automobil na tlo, i tek tada snažno zategnite
sve matice i to ne redom već unakrsno. Imajte na umu da ni preterano zategnute
matice nisu dobre jer posledice mogu biti slične kao i kod nedovoljno
zategnutih.</span></p>
<p><span class="hps">Izvor: Smedia.rs</span></p>
<p><span class="hps">Foto: Guliver/Thinkstock</span></p>
<br />
<br />