Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/think%2011.jpg" border="1" /></div><p>Mali Think City je trenutno jedini EV dostupan na evropskom tržištu koji je
postigao određeni prodajni uspeh. Ne zagađuje, relativno je jeftin za
održavanje i dovoljno snažan da vas ne osramoti u svakodnevnom saobraćaju. Ipak,
sada za njega možemo reći i da je prvi EV koji je opozvan.</p><p>Naime, 850 primeraka ovog automobila je opozvano zbog problema sa kočnicama.</p>
<p>Do problema sa kočnicama može doći zbog "ekstremnih uslova dugotrajne
izloženosti automobila vlazi". Zbog te vlage dolazi do "manjeg
elektronskog kvara" kod koga kočnice i dalje rade, ali papučica mora
znatno jače da se pritisne da bi se vozilo zaustavilo.</p>
<p>Think City može da postigne najveću brzinu od 100 km/h, a autonomija mu se kreće između 170 i 200 km.</p>
<p>Izvor : Index.hr<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/think%2011.jpg" border="1" /></div><p>Mali Think City je trenutno jedini EV dostupan na evropskom tržištu koji je
postigao određeni prodajni uspeh. Ne zagađuje, relativno je jeftin za
održavanje i dovoljno snažan da vas ne osramoti u svakodnevnom saobraćaju. Ipak,
sada za njega možemo reći i da je prvi EV koji je opozvan.</p><p>Naime, 850 primeraka ovog automobila je opozvano zbog problema sa kočnicama.</p>
<p>Do problema sa kočnicama može doći zbog "ekstremnih uslova dugotrajne
izloženosti automobila vlazi". Zbog te vlage dolazi do "manjeg
elektronskog kvara" kod koga kočnice i dalje rade, ali papučica mora
znatno jače da se pritisne da bi se vozilo zaustavilo.</p>
<p>Think City može da postigne najveću brzinu od 100 km/h, a autonomija mu se kreće između 170 i 200 km.</p>
<p>Izvor : Index.hr<br /></p>
<br>