Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel-logo-2008.jpg" border="1" width="320" height="268" /></div><p>Opel će u periodu između 2013. i 2016. u potpunosti obnoviti ponudu motora.
Glavnu će reč imati novi 1,6 litarski turbo dizelaši i trocilindrični benzinci.</p><p>Prvi je pripadnik tzv. MDE (medium diesel engine) porodice koja će razvijati
snagu između 100 i 140KS. Ovaj motor bi trebalo da se kao zamena za 1.3 i 1.7
CDTi motore na tržištu pojavi tokom 2013. Naravno, zadovoljavaće Euro 6 norme.</p>
<p>Zatim su tu su 3-cilindrični SGE (small gasoline engine) motori zapremine
između 1,0 i 1,4 litra, slede 1,6 litarski MGE (medium gasoline engine) motori
sa 4-cilindra.</p>
<p>Ovi prvi će na kraju pokretati novi mali model trenutno poznat pod nazivom
Junior, ali se neće na tržištu pojaviti sa njim, već će stići godinu dana
kasnije, dakle krajem 2013.</p>
<p>Sve tri nove linije motora će se proizvoditi u novoj fabrici u Mađarskoj, sa
kapacitetom od pola miliona jedinica godišnje.</p>
<p>Do promena će doći i kod većih 2,0 litarskih benzinskih i dizel motora.
Benzinci će biti unapređeni da bi se povećala snaga i efikasnost, a smanjila
štetna emisija kako bi mogli da udovolje Euro 6 normama. Na tržište će stići
krajem 2015. Dizelaši će s konstrukcijske strane biti dorađeni iz istih
razloga, ali očekuje se i ugradnja drugog turbo punjača kako bi se snaga (u
najsnažnijoj verziji) podigla na preko 200 KS.</p>
<p>Izvor : Index.hr <span> </span></p>Foto : Opel<br />
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/opel-logo-2008.jpg" border="1" width="320" height="268" /></div><p>Opel će u periodu između 2013. i 2016. u potpunosti obnoviti ponudu motora.
Glavnu će reč imati novi 1,6 litarski turbo dizelaši i trocilindrični benzinci.</p><p>Prvi je pripadnik tzv. MDE (medium diesel engine) porodice koja će razvijati
snagu između 100 i 140KS. Ovaj motor bi trebalo da se kao zamena za 1.3 i 1.7
CDTi motore na tržištu pojavi tokom 2013. Naravno, zadovoljavaće Euro 6 norme.</p>
<p>Zatim su tu su 3-cilindrični SGE (small gasoline engine) motori zapremine
između 1,0 i 1,4 litra, slede 1,6 litarski MGE (medium gasoline engine) motori
sa 4-cilindra.</p>
<p>Ovi prvi će na kraju pokretati novi mali model trenutno poznat pod nazivom
Junior, ali se neće na tržištu pojaviti sa njim, već će stići godinu dana
kasnije, dakle krajem 2013.</p>
<p>Sve tri nove linije motora će se proizvoditi u novoj fabrici u Mađarskoj, sa
kapacitetom od pola miliona jedinica godišnje.</p>
<p>Do promena će doći i kod većih 2,0 litarskih benzinskih i dizel motora.
Benzinci će biti unapređeni da bi se povećala snaga i efikasnost, a smanjila
štetna emisija kako bi mogli da udovolje Euro 6 normama. Na tržište će stići
krajem 2015. Dizelaši će s konstrukcijske strane biti dorađeni iz istih
razloga, ali očekuje se i ugradnja drugog turbo punjača kako bi se snaga (u
najsnažnijoj verziji) podigla na preko 200 KS.</p>
<p>Izvor : Index.hr <span> </span></p>Foto : Opel<br />
<br>
<br>
