OPEL Vectra A,B,C - istorijat modela i tehničke karakteristike

[A20DTH]

Vectra A (1988-1995)

Proizvodjac: Adam OPEL AG, Njemacka
Poznata i kao Chevrolet Vectra, Holden Vectra, Vauxhall Cavalier
Proizvodjena od 1988-1995 godine
Klasa - porodicna limuzina
Vectra je porodicna limuzina napravljena od strane GM-ove njemacke cerke firme Opel. U UK se proizvodila pod nazivom Vauxhall Cavalier a u Australiji kao Holden Vectra. Predstavljena je u jesen 1988 godine kao naslednica poslednje generacije Ascone.
Proizvodnja je pocela 1989 godine, a 1993 godine dozivljava blagi redizajn. 1996 godine je prodata poslednja Vectra A kada se i pojavila Vectra B.
Paleta motora kod prve Vectre 1989 godine pocinjala je sa motorom od 1600 ccm sa 82 ks(sa dvoglim karburatorom)poznatim iz Ascone,pa do 2.0 litarskog injection sa 16 ventila i 150ks(c20xe) u Vectri 2000 16v. Model koji je bio dosta rasprostranjen u evropi je bio 1.6S, GL, koji je bio bazni model Vectre A. Postojalo je nekoliko verzija:GL,GLS,CD,4X4,GT,2000,2000 16v. Sledeca tabela sadrzi podatke pomenutih verzija.

GL - 1.6s 82KS, 1.6i 75 KS, 1.7d 57KS, 1.8i 90KS, 2.0i 115KS, bazni model - srebrna maska, sivi branici

Diamond - 2.0i 115 KS, model iz 1992 godine

GLS - 1.6s 82KS, 1.6i 75 KS, 1.8i 90KS, 2.0i 115 KS - luksuzniji model od GL

CD - 2.0i 115 KS - bolja oprema od GLS

GL 4x4 - 2.0i 115KS 4WD (pogon na sve tockove), imao je oznaku GL ali je imao bogatiji paket od obicnog GL. Sportski volan, sportska sjedista, naslone za glavu na zadnjoj klupi, branike u boji karoserije, ali ne i plastiku izmedju stopki. Ovo su neki detalji koji pomazu pri prepoznavanju 4x4 modela. Od 1990 je bila dostupna sa GT motorom od 129 KS.

GT - 2.0i 115KS, 2.0i 129KS, sportska verzija Vectre - crna maska, sportska sjedista. Do 1990 ,129 ks(bez katalizatora).

2000 16v - 2.0i 16v 150KS, sportska verzija vectre. Dostupna sa pogonom na obe osovine 4WD

1988-1992

GL

2000 16v

GT

Modifikovana racing Vectra


1993-1995

Vectra je u jesen 1992 dozivela facelift kako bi ostala u koraku sa inovacijama u svijetu automobilizma. Prvi izmijenjeni modeli su se pojavili 1993 godine. Opel je dizajnirao novu masku, koja je licila na onu sa vectre 2000, s tim sto je amblem bio u sredini. Takodje su i svjetla naprijed i pozadi poprimila novi izgled, novi branici su takodje bili drugacije dizajnirani. Maska je bila boje karoserije kod svih modela od baznog do najluksuznijeg.

GL - 1.6i 75 KS, 1.7D 60KS, 1.8i 90 KS, 2.0i 115 KS - bazni model

Expression - 1.6i 75 KS, 1.7D 60 KS, 1.8i 90 KS, 1.7 TD 82 KS, 2.0i 115 KS zamjenjuje GL 1994g, slicna kao GL model, izmjene na staklima i dodavanje naslona za glavu na zadnjim sjedistima

Merit - 1.8i 90 KS model iz 1995 god. 1995 ovo je bio bazni model ali sa vise izmjena

GLS - 1.6i 75 KS, 1.7D 60 KS, 1.7 TD 82 KS, 1.8i 90 KS, 2.0i 115KS kao GL + tahometar, drugacije konture zadnjih sjedista, naslon za ruku, nasloni za glavu, vise prostora pozadi, 2 elektronski podesavajuca retrovizora sa grijacima, elektronski podizaci stakala naprijed i pozadi.

CD - 2.0i 115 KS kao GLS + abs, bord kompjuter, check control system, elektricna antena, elektronski podizaci pozadi.

CDX - 1.7 TD 82 KS, 1.8i 90 KS, 2.0i 115 KS, 2.0i 16v 136 KS, model iz 1995 godine, imitacije drveta na vratima.

4x4 - 2.0i 115 KS 4WD model, kao GLS+ 4WD, nezavisno oslanjanje pozadi, gasni amortizeri, modifikovano vjesanje, sportski mjenjac, bez grijaca zadnjih sjedista, bez naslona za glavu pozadi, sportska sjedista

GT - 2.0i 115 KS kao CD + modifikovano oslanjanje, sportska transmisija, bez bord computera, bez naslona za ruku pozadi ,trokrake sportske felge, elektronsko podesavanje samo jednog retrovizora, sportska sjedista, klasicna teleskopska antena, retrovizori u boji karoserije, zadnji spojler, elektronski podizaci naprijed.

Sport - 2.0i 16v 136 KS, model iz 1995 godine, zamjena za GT, GT 16v

GT16v - 2.0i 150 KS, kao GT , samo drugaciji motor, Cosworthov 4-cilindricni motor c20xe poznat iz Vectre 2000 16v, Kadetta GSI 16v, Astre GSI 16v i Calibre 16v.

Turbo - 2.0i 16v turbo 204 KS, kao GT+4WD, nezavisno oslanjanje pozadi, 6-stepeni prenosa, bord computer, oslonac za ruku pozadi,kozni svolan i rucica mjenjaca, 2 podesiva retrovizora sa zmigavcima, 5-okrake felge od 16", isti spojleri i body kit kao na Vectri 2000 16v, i isti motor kao na 2000 16v, i GT 16v ali sa turbinom. Proizvodila se izmedju 1993 i 1994.

V6 - 2.5i 170 KS, kao CD+elektronska kontrola proklizavanja, modifikovano oslanjanje, alu felge. Proizvodjena samo 1994 godine

Izgled poslije redizajna

Turbo 4x4

CDX Sedan (hrom lajsne i maglenke)

CDX cc

GT Sedan (Vectra GT je bila nesto spustenija, sa 15" felgama u 16v modelu(model sa 8 ventila je imao 14"), crvene lajsne, zadnji spojler i crni b i c stub. U nekim zemljama kao u njemackoj GT model nije bio dostupan kao sedan, ali u nekim zemljama kao u svedskoj sedan je bio jedina opcija)


Motori Vectra A

Benzin
1.4S R4 8V sa 55 kW/75 KS (14NV)
1.6i R4 8V sa 52 kW/71 KS (X16SZ)
1.6i R4 8V sa 55 kW/75 KS (C16NZ)
1.6i R4 8V sa 55 kW/75 KS (C16NZ2)
1.6i R4 8V sa 55 kW/75 KS (E16NZ)
1.6S R4 8V sa 60 kW/81 KS (16SV)
1.8S R4 8V sa 65 kW/88 KS (E18NVR)
1.8S R4 8V sa 66 kW/90 KS (18SV)
1.8i R4 8V sa 66 kW/90 KS (C18NZ)
2.0i R4 8V sa 74 kW/101 KS (C20NEF)
2.0i R4 8V sa 85 kW/115 KS (20NE)
2.0i R4 8V sa 85 kW/115 KS (C20NE)
2.0S R4 8V sa 96 kW/130 KS (20SEH)
2.0i R4 16V sa 100 kW/136 KS (X20XEV)
2.0i R4 16V sa 110 kW/150 KS (20XEJ)
2.0i R4 16V sa 110 kW/150 KS (C20XE)
2.0i R4 16V sa 150 kW/204 KS (C20LET)
2.5i V6 24V sa 125 kW/170 KS (C25XE; od Facelift-a)
Diesel
1.7 D sa 42 kW/57 KS (17D; 4EE1)
1.7 D sa 44 kW/60 KS (17DR; 4EE1)
1.7 TD sa 60 kW/82 KS (X17DT; TC4EE1)

Specifikacije modela

Model / Snaga / 0/100 km/h / max.brzina

Vectra 1.6 55/75 14,0 Sek 176 km/h
Vectra 1.8 66/90 12,5 Sek 183km/h
Vectra 2.0 85/115 10,5 Sek 198 km/h
Vectra 2.0 GT 85/115 10,2 Sek 198 km/h
Vectra 2000/GT16V 110/150 8,5 Sek 217 km/h
Vectra 2.0 16V Turbo 150/204 6,8 Sek 240 km/h
Vectra 2.5 V6 125/170 7,8 Sek 233 km/h/Aut.230

Vectra V6 Sedan

 

[A20DTH]

Vectra B (1995-2002)

Vectra B je predstavljena 1995 godine i proizvodila se sve do 2002, kada je predstavljena Vectra C.
1999 godine je redizajnirana a iste godine izasla je i posebna verzija i500 koja je proizvodjena i prodavana samo 1999 godine.

Proizvodila se u tri karoserijske izvedbe

Limuzina

Hatchback

Karavan

Motori Vectra B (1995 do 2002 godine)

1995 - 1999:

BENZINSKI MOTORI:
1.6 8V - X16SZR (55KW/75 KS)
1.6 16V - X16XEL (74KW/100 KS)
1.8 16V - X18XE (85KW/115 KS)
2.0 16V - X20XEV (100KW/136 KS)
2.5 V6 24V - X25XE (125KW/170 KS)

1999 - 2002:

1.6 16V X16XEL - (74KW/100 KS), poslije Z16XE
1.8 16V X18XE - (85KW/115 KS)
1.8 16V X18XE1 - (85KW/115KS)
1.8 16V Z18XE - (92KW/125 KS)
2.0 16V X20XEV - (100KW/136 PS)
2.2 16V Z22SE - (107KW/147 PS)
2.5 V6 24V X25XE - (125KW/170 KS)
2.6 V6 24V Y26SE – (132KW/180KS)

DIZELSKI MOTORI:

1.7TD – X17DT (60KW/82KS)
2.0 DI 16V – X20DTL kasnije Y20DDTL (60KW/82KS)
2.0 DTI 16V – X20DTH kasnije Y20DTH (74KW/100KS)
2.2 DTI 16V – Y22DTR (90 – 92 KW/122 – 125KS)

Irmscher Vectra B i500

Verzija koja je izasla 1999 godine
Pokretana 2.5 V6 24v motorom (X25XE) snage 143kW/194KS pri 6500 o/min i 240Nm

Specifikacije:

2.5 V6 24V, 143kW/194KS
Maks. brzina 236 km/h
Ubrzanje 0-100km/h - 7.9 sek
Na 402m - 15.7 sek

 

[A20DTH]

Vectra C (2002-2008)

Vectra C predstavljena 2002 godine na potpuno novoj Epsilon platformi.
Prvenstveno proizvodjena kao limuzina i kao hatchback(poznatija kao Vectra GTS) da bi se 2003 pojavila i karavan verzija.

Vectra C je 2005 godine redizajnirana. Nova svjetlosna grupacija, branici, maska haube, osvjezena paleta motora.

Motori Vectra C

2002 - 2005
6V Z16XE (74KW/100 KS od 8/04 do 9/05)
1.8 16V Z18XE (90KW/122 KS od 3/02 do 9/05)
2.2 16V Z22SE (108 KW/147 KS od 3/02 do 5/03)
2.2 DIRECT Z22YH (114 KW/155 KS od 5/03 do 9/05)
2.0 TURBO Z20NET (129 KW/175 KS od 5/03 do 9/05)
3.2 V6 24V Z32SE (155 KW/211 KS od 10/03 do 9/05)

od septembra 2005:

1.6 TWINPORT 16V Z16XEP (77 KW/105 KS)
1.8 16V Z18XER (103 KW/140 KS)
2.2 DIRECT Z22YH (114 KW/155 KS)
2.0 TURBO Z20NET (129 KW/175 KS)
2.8 V6 24V Z28NEL (169 KW/230 KS)
2.8 V6 24V OPC Z28NET (188 KW/255 KS)
2.8 V6 24V OPC (206 KW/280 KS od 7/06)

Dizelski motori:

do septembra 2005:

2.0 DTI 16V Y20DTH (74 KW/100 KS od 3/02 do 5/04)
2.2 DTI 16V Y22DTR (92 KW/125 KS od 03/02 do 5/04)
1.9 CDTI 8V Z19DTJ (88 KW/120 KS od 5/04 do 9/05)
1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS od 5/04 do 9/05)
3.0 DTI V6 24V Y30DT (130 KW/177 KS od 5/03 do 9/05)

od septembra 2005:

1.9 CDTI 8V Z19DTL (74 KW/100 KS)
1.9 CDTI 8V Z19DTJ (88 KW/120 KS)
1.9 CDTI 16V Z19DTH (110 KW/150 KS)
3.0 V6 CDTI Z30DT (135 KW/184 KS)

 

[A20DTH]

Vectra C je dolazila u 5 sledecih paketa opreme:

1. Essentia
Filter vazduha za 1.9 CDTI dizel motor sa automatskim menjačem ili za sve karavan modele
Crne ručke na vratima
Klima uređaj
Elegantan prednji branik
Comfort model šasije
Comfort model prednjih sedišta
Tunis presvlaka (obloge) vrata
Tapacirung sedišta šampion crne boje
Ukrasna lajsna granitne boje iz jednog komada
Crni okrugli instrument (satnog oblika)
Sjajno hromirano pritisno dugme oslobađanja ručice ručne kočnice, ručke za otvaranje vrata sa unutrašnje strane
Migavci ćilibar boje, bočni i zadnji, na modelima sa 5 i sa 4 vrata
Laki točak od čelika dimenzije 6.5 x 15 sa 9 rupa i ravnom ukrasnom ratkapnom
Kompletan čelični rezervni točak na modelima sa 4 i 5 vrata
Volan sa 3 kraka
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta vozača u 6 položaja
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta putnika u 4 položaja
Posebno dugačak razmak osovina točkova i prostor zadnje noge vešanja kod karavan modela
Sistem slobodnog rasporeda prtljaga na karavan modelu - Flex Organiser
Pokrivač prtljažnika na karavan modelu
Ukrasne lajsne stuba u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata karavan modela
8 kompletnih zaštitnih vazdušnih jastuka
Ugrađen kompjuter putni kompjuter, ugrađen info prikaz (displej) km/h, litara, litara/100km
Senzori prednjeg i bočnog udara, generacije 4 (proizvodnja od 2006 godine)
ABS sistem kočenja
Programirana kontrola elektro-hidrauličnog servo upravljača
Stub volana pod nagibom sa teleskopskim podešavanjem
CD30 radio aparat sa CD plejerom i 6 zvučnika
Spoljašnji retrovizor na električni pogon sa grejanjem, u boji karoserije sa ručnim presavijanjem
Brava sa daljinskim upravljanjem na električni pogon
Prozori na električni pogon napred
Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima sa 4 poloaja podešavanja
Podešavanje visine naslona za glavu za sva zadnja sedišta
Sigurnosni pojasi sa 3 tačke vezivanja na svim sedištima
Mehanizmi za podešavanje zategnutosti sigurnosnog pojasa i uređaji za ograničavanje sile na prednjim sedištima
Uređaj za podešavanje visine sigurnosnog pojasa na prednjim i zadnjim spoljašnjim sedištima
Uređaj koji vas podseća da vežete sigurnosni pojas
Rezervni džep na naslonu prednjih sedišta
Ručke za držanje, 2 napred, 2 pozadi
ISOFIX za 2 sedišta na spoljašnjem zadnjem sedištu
Držač za naočare
Zadnji naslon za ruku sa prostorom za manje stvari
Držači čaša/šolja, pozadi
Bočne ukrasne lajsne u boji karoserije
Zatamnjena stakla
Kratka krovna antena
Indikator intervala (perioda) servisiranja (30.000 km)
Mali smeštajni prostor u bočnom limu prtljažnika
Sigurnosna mreža rezervnog prostora za manje stvari u teretnom prostoru
Oprema za pušače, pepeljara napred i pozadi i upaljač
Svetiljka kupolastog oblika za osvetljavanje kod ulaska u vozilo
Signalna svetlo za bezbedno praćenje vozila ("prati me")


2. Elegance
Sjajno hromirana prednja konzola kutije menjača
Elektronski program stabilnosti vozila - ESP Plus
Komanda vuče - TC
Komande radio aparata na volanu
Senzor za kišu
Komanda ekonomične brzine vozila - cruising brzina - Tempomat
Prednja svetla za maglu ukrašena hromiranim prstenovima
Veliki višenamenski centralni naslon za ruke
Sjajno hromirani ventilacioni otvori
Ventilacioni kanali za zadnje sedište
Ručno podešavanje leđnog (lumbalnog) oslonca sedišta vozača
Rotirajući držač za čašu/šolju
Sirena sa dva tona
Oprema osvetljavanja
Osvetljeno malo prednje ogledalo (za ličnu upotrebu)
Hromirane sajle prozora
Krovne ukrasne lajsne u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata
Filter za dizel motor za 1.9 CDTI motor
Ručke na vratima u boji karoserije
Klima uređaj
Prednji sportski branik
Comfort model šasije
Comfort model prednjih sedišta
Tunis presvlaka (obloge) vrata
Tapacirung sedišta bež ili crne boje
Dvodelna ukrasna lajsna sa ramom granitne boje i drvenim umetkom ili umetkom aluminijum boje
Crni instrumenti sa mat ukrasnim hromiranim prstenovima
Sjajno hromirana ručica menjača, pritisno dugme ručice ručne kočnice, ručka za otvaranje vrata sa unutrašnje strane
Beli bočni i pozadi migavci na modelima sa 4 i 5 vrata
Točkovi od "design" čelika dimenzije 6.5 x 16" sa 5 krakova i pneumaticima dimenzije 215/55
Kompletan čelični rezervni točak na modelima sa 4 i 5 vrata
Volan sa 3 kraka
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta vozača u 6 položaja
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta putnika u 4 položaja
Posebno dugačak razmak osovina točkova i prostor zadnje noge vešanja kod karavan modela
Sistem slobodnog rasporeda prtljaga na karavan modelu - Flex Organiser
Pokrivač prtljažnika na karavan modelu
Ukrasne lajsne stuba u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata karavan modela
8 kompletnih zaštitnih vazdušnih jastuka
Ugrađen kompjuter putni kompjuter, ugrađen info prikaz (displej) km/h, litara, litara/100km
Senzori prednjeg i bočnog udara, generacije 4 (proizvodnja od 2006 godine)
ABS sistem kočenja
Programirana kontrola elektro-hidrauličnog servo upravljača
Stub volana pod nagibom sa teleskopskim podešavanjem
CD30 radio aparat sa CD plejerom i 6 zvučnika
Spoljašnji retrovizor na električni pogon sa grejanjem, u boji karoserije sa ručnim presavijanjem
Brava sa daljinskim upravljanjem na električni pogon
Prozori na električni pogon napred
Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima sa 4 poloaja podešavanja
Podešavanje visine naslona za glavu za sva zadnja sedišta
Sigurnosni pojasi sa 3 tačke vezivanja na svim sedištima
Mehanizmi za podešavanje zategnutosti sigurnosnog pojasa i uređaji za ograničavanje sile na prednjim sedištima
Uređaj za podešavanje visine sigurnosnog pojasa na prednjim i zadnjim spoljašnjim sedištima
Uređaj koji vas podseća da vežete sigurnosni pojas
Rezervni džep na naslonu prednjih sedišta
Ručke za držanje, 2 napred, 2 pozadi
ISOFIX za 2 sedišta na spoljašnjem zadnjem sedištu
Držač za naočare
Zadnji naslon za ruku sa prostorom za manje stvari
Držači čaša/šolja, pozadi
Bočne ukrasne lajsne u boji karoserije
Zatamnjena stakla
Kratka krovna antena
Indikator intervala (perioda) servisiranja (30.000 km)
Mali smeštajni prostor u bočnom limu prtljažnika
Sigurnosna mreža rezervnog prostora za manje stvari u teretnom prostoru
Oprema za pušače, pepeljara napred i pozadi i upaljač
Svetiljka kupolastog oblika za osvetljavanje kod ulaska u vozilo
Signalna svetlo za bezbedno praćenje vozila ("prati me")

 

[A20DTH]

3. Sport
Na modelu sa 5 vrata (sem sa motorom od 1.8 ltr) GTS slova na poklopcu prtljažnika sa desne strane
Zatamljena crvena zadnja svetla
Zatamljena crvena zadnja svetla
IDS Plus na V6 motoru
Kožom presvučena ručica ručnog menjača
Električna utičnica u prtljažniku
Električna utičnica u prtljažniku Sjajno hromirana prednja konzola kutije menjača
Elektronski program stabilnosti vozila - ESP Plus
Komanda vuče - TC
Komande radio aparata na volanu
Senzor za kišu
Komanda ekonomične brzine vozila - cruising brzina - Tempomat
Prednja svetla za maglu ukrašena hromiranim prstenovima
Veliki višenamenski centralni naslon za ruke
Sjajno hromirani ventilacioni otvori
Ventilacioni kanali za zadnje sedište
Ručno podešavanje leđnog (lumbalnog) oslonca sedišta vozača
Rotirajući držač za čašu/šolju
Sirena sa dva tona
Oprema osvetljavanja
Osvetljeno malo prednje ogledalo (za ličnu upotrebu)
Hromirane sajle prozora
Krovne ukrasne lajsne u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata
Filter vazduha za 1.9 CDTI dizel motor sa automatskim menjačem ili za sve karavan modele
Ručke na vratima u boji karoserije
Klima uređaj
Prednji sportski branik
Vešanje spuštene sportske šasije
Prednja sportska sedišta
Tunis presvlaka (obloge) vrata
Duke model tapacirunga sedišta crne boje
Dvodelna ukrasna lajsna sa ramom granitne boje i umetkom aluminijum boje
Instrumenti sportskog izgleda sa mat hromiranim ukrasnim prstenovima i sportskim instrumentima (satnog oblika)
Sjajno hromirana ručica menjača, pritisno dugme ručice ručne kočnice, ručka za otvaranje vrata sa unutrašnje strane
Beli bočni i pozadi migavci na modelima sa 4 i 5 vrata
Točkovi od "design" čelika dimenzije 6.5 x 16" sa 5 krakova i pneumaticima dimenzije 215/55
Kompletan čelični rezervni točak na modelima sa 4 i 5 vrata
Kožom presvučen volan sa 3 kraka
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta vozača u 6 položaja
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta putnika u 4 položaja
Posebno dugačak razmak osovina točkova i prostor zadnje noge vešanja kod karavan modela
Sistem slobodnog rasporeda prtljaga na karavan modelu - Flex Organiser
Pokrivač prtljažnika na karavan modelu
Ukrasne lajsne stuba u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata karavan modela
8 kompletnih zaštitnih vazdušnih jastuka
Ugrađen kompjuter putni kompjuter, ugrađen info prikaz (displej) km/h, litara, litara/100km
Senzori prednjeg i bočnog udara, generacije 4 (proizvodnja od 2006 godine)
ABS sistem kočenja
Programirana kontrola elektro-hidrauličnog servo upravljača
Stub volana pod nagibom sa teleskopskim podešavanjem
CD30 radio aparat sa CD plejerom i 6 zvučnika
Spoljašnji retrovizor na električni pogon sa grejanjem, u boji karoserije sa ručnim presavijanjem
Brava sa daljinskim upravljanjem na električni pogon
Prozori na električni pogon napred
Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima sa 4 poloaja podešavanja
Podešavanje visine naslona za glavu za sva zadnja sedišta
Sigurnosni pojasi sa 3 tačke vezivanja na svim sedištima
Mehanizmi za podešavanje zategnutosti sigurnosnog pojasa i uređaji za ograničavanje sile na prednjim sedištima
Uređaj za podešavanje visine sigurnosnog pojasa na prednjim i zadnjim spoljašnjim sedištima
Uređaj koji vas podseća da vežete sigurnosni pojas
Rezervni džep na naslonu prednjih sedišta
Ručke za držanje, 2 napred, 2 pozadi
ISOFIX za 2 sedišta na spoljašnjem zadnjem sedištu
Držač za naočare
Zadnji naslon za ruku sa prostorom za manje stvari
Držači čaša/šolja, pozadi
Bočne ukrasne lajsne u boji karoserije
Zatamnjena stakla
Kratka krovna antena
Indikator intervala (perioda) servisiranja (30.000 km)
Mali smeštajni prostor u bočnom limu prtljažnika
Sigurnosna mreža rezervnog prostora za manje stvari u teretnom prostoru
Oprema za pušače, pepeljara napred i pozadi i upaljač
Svetiljka kupolastog oblika za osvetljavanje kod ulaska u vozilo
Signalna svetlo za bezbedno praćenje vozila ("prati me")

4. Cosmo
Zadnja vrata prtljažnika (na podizanje) na električni pogon
Zadnji prozori na električni pogon
Leđni (lumbalni) oslonac za sedište putnika
IDS Plus na V6 motoru
Kožom presvučena ručica ručnog menjača
Električna utičnica u prtljažniku
Sjajno hromirana prednja konzola kutije menjača
Elektronski program stabilnosti vozila - ESP Plus
Komanda vuče - TC
Komande radio aparata na volanu
Senzor za kišu
Komanda ekonomične brzine vozila - cruising brzina - Tempomat
Prednja svetla za maglu ukrašena hromiranim prstenovima
Veliki višenamenski centralni naslon za ruke
Sjajno hromirani ventilacioni otvori
Ventilacioni kanali za zadnje sedište
Ručno podešavanje leđnog (lumbalnog) oslonca sedišta vozača
Rotirajući držač za čašu/šolju
Sirena sa dva tona
Oprema osvetljavanja
Osvetljeno malo prednje ogledalo (za ličnu upotrebu)
Hromirane sajle prozora
Krovne ukrasne lajsne u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata
Filter za dizel motor za 1.9 CDTI motor
Ručke na vratima u boji karoserije
Automatski klima uređaj
Prednji sportski branik
Comfort model šasije
Comfort model prednjih sedišta
Kožne presvlake (obloge) vrata
Maroko imitacija polu kože crne boje tapacirunga sedišta
Dvodelna ukrasna lajsna sa ramom granitne boje i drvenim umetkom ili umetkom aluminijum boje
Crni instrumenti sa mat ukrasnim hromiranim prstenovima
Sjajno hromirana ručica menjača, pritisno dugme ručice ručne kočnice, ručka za otvaranje vrata sa unutrašnje strane
Beli bočni i pozadi migavci na modelima sa 4 i 5 vrata
Točkovi od lake legure dimenzije 6.5 x 16" sa 7 krakova i sa pneumaticima dimenzije 215/55
Kompletan čelični rezervni točak na modelima sa 4 i 5 vrata
Kožom presvučen volan sa 3 kraka
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta vozača u 8 položaja
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta putnika u 8 položaja
Posebno dugačak razmak osovina točkova i prostor zadnje noge vešanja kod karavan modela
Sistem slobodnog rasporeda prtljaga na karavan modelu - Flex Organiser
Pokrivač prtljažnika na karavan modelu
Ukrasne lajsne stuba u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata karavan modela
8 kompletnih zaštitnih vazdušnih jastuka
Ugrađen kompjuter putni kompjuter, ugrađen info prikaz (displej) km/h, litara, litara/100km
Senzori prednjeg i bočnog udara, generacije 4 (proizvodnja od 2006 godine)
ABS sistem kočenja
Programirana kontrola elektro-hidrauličnog servo upravljača
Stub volana pod nagibom sa teleskopskim podešavanjem
CD30 radio aparat sa CD plejerom i 6 zvučnika
Spoljašnji retrovizor na električni pogon sa grejanjem, u boji karoserije sa ručnim presavijanjem
Brava sa daljinskim upravljanjem na električni pogon
Prozori na električni pogon napred
Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima sa 4 poloaja podešavanja
Podešavanje visine naslona za glavu za sva zadnja sedišta
Sigurnosni pojasi sa 3 tačke vezivanja na svim sedištima
Mehanizmi za podešavanje zategnutosti sigurnosnog pojasa i uređaji za ograničavanje sile na prednjim sedištima
Uređaj za podešavanje visine sigurnosnog pojasa na prednjim i zadnjim spoljašnjim sedištima
Uređaj koji vas podseća da vežete sigurnosni pojas
Rezervni džep na naslonu prednjih sedišta
Ručke za držanje, 2 napred, 2 pozadi
ISOFIX za 2 sedišta na spoljašnjem zadnjem sedištu
Držač za naočare
Zadnji naslon za ruku sa prostorom za manje stvari
Držači čaša/šolja, pozadi
Bočne ukrasne lajsne u boji karoserije
Zatamnjena stakla
Kratka krovna antena
Indikator intervala (perioda) servisiranja (30.000 km)
Mali smeštajni prostor u bočnom limu prtljažnika
Sigurnosna mreža rezervnog prostora za manje stvari u teretnom prostoru
Oprema za pušače, pepeljara napred i pozadi i upaljač
Svetiljka kupolastog oblika za osvetljavanje kod ulaska u vozilo
Signalna svetlo za bezbedno praćenje vozila ("prati me")

 

[A20DTH]

5. OPC
Elektrohidraulični servo upravljač sa smanjenim hodom zupčaste letve
Zaštitna mreža u kaseti
Zatamnjeni prednji farovi
Zatamljena crvena zadnja svetla
OPC slovne oznake na poklopcu prtljažnika s desne strane
Zadnji prozori na električni pogon
Leđni (lumbalni) oslonac za sedište putnika
IDS Plus
OPV kožom presvučena ručica menjača
Električna utičnica u prtljažniku
Sjajno hromirana prednja konzola kutije menjača
Elektronski program stabilnosti vozila - ESP Plus
Komanda vuče - TC
Komande radio aparata na volanu
Senzor za kišu
Komanda ekonomične brzine vozila - cruising brzina - Tempomat
Prednja svetla za maglu ukrašena hromiranim prstenovima
Veliki višenamenski centralni naslon za ruke
Sjajno hromirani ventilacioni otvori
Ventilacioni kanali za zadnje sedište
Ručno podešavanje leđnog (lumbalnog) oslonca sedišta vozača
Rotirajući držač za čašu/šolju
Sirena sa dva tona
Oprema osvetljavanja
Osvetljeno malo prednje ogledalo (za ličnu upotrebu)
Hromirane sajle prozora
Krovne ukrasne lajsne u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata
Hromirani lim praga vrata sa OPC slovnom oznakom
Ručke na vratima u boji karoserije
Klima uređaj
OPC prednji branik
IDS Plus - Interaktivni sistem vožnje
Recaro prednja sedišta sa srebrnim štepom
Kožne presvlake (obloge) vrata
Recaro polukožni sportski tapacirung sedišta
Dvodelna ukrasna lajsna sa ramom granitne boje i crnim umetkom
OPC instrumenti i sportski okrugli instrumenti
Sjajno hromirana ručica menjača, pritisno dugme ručice ručne kočnice, ručka za otvaranje vrata sa unutrašnje strane
Bočni migavci bele boje i sive boje pozadi
Točkovi od lake legure dimenzije 8 x 18" sa 6 pljosnatih krakova u obliku slova Y i sa pneumaticima dimenzije 235/40
Prostor za rezervni točak sa rezervnim pneumatikom
Sportski volan presvučen kožom manjeg prečnika sa 3 kraka
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta vozača u 8 položaja
Uređaj za ručno podešavanje visine sedišta putnika u 8 položaja
Posebno dugačak razmak osovina točkova i prostor zadnje noge vešanja kod karavan modela
Sistem slobodnog rasporeda prtljaga na karavan modelu - Flex Organiser
Pokrivač prtljažnika na karavan modelu
Ukrasne lajsne stuba u boji karoserije na modelima sa 4 i 5 vrata karavan modela
8 kompletnih zaštitnih vazdušnih jastuka
Ugrađen kompjuter putni kompjuter, ugrađen info prikaz (displej) km/h, litara, litara/100km
Senzori prednjeg i bočnog udara, generacije 4 (proizvodnja od 2006 godine)
ABS sistem kočenja
Programirana kontrola elektro-hidrauličnog servo upravljača
Stub volana pod nagibom sa teleskopskim podešavanjem
CD30 radio aparat sa CD plejerom i 6 zvučnika
Spoljašnji retrovizor na električni pogon sa grejanjem, u boji karoserije sa ručnim presavijanjem
Brava sa daljinskim upravljanjem na električni pogon
Prozori na električni pogon napred
Aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima sa 4 poloaja podešavanja
Podešavanje visine naslona za glavu za sva zadnja sedišta
Sigurnosni pojasi sa 3 tačke vezivanja na svim sedištima
Mehanizmi za podešavanje zategnutosti sigurnosnog pojasa i uređaji za ograničavanje sile na prednjim sedištima
Uređaj za podešavanje visine sigurnosnog pojasa na prednjim i zadnjim spoljašnjim sedištima
Uređaj koji vas podseća da vežete sigurnosni pojas
Rezervni džep na naslonu prednjih sedišta
Ručke za držanje, 2 napred, 2 pozadi
ISOFIX za 2 sedišta na spoljašnjem zadnjem sedištu
Držač za naočare
Zadnji naslon za ruku sa prostorom za manje stvari
Držači čaša/šolja, pozadi
Bočne ukrasne lajsne u boji karoserije
Zatamnjena stakla
Kratka krovna antena
Indikator intervala (perioda) servisiranja (30.000 km)
Mali smeštajni prostor u bočnom limu prtljažnika
Sigurnosna mreža rezervnog prostora za manje stvari u teretnom prostoru
Oprema za pušače, pepeljara napred i pozadi i upaljač
Svetiljka kupolastog oblika za osvetljavanje kod ulaska u vozilo
Signalna svetlo za bezbedno praćenje vozila ("prati me")

 

[A20DTH]

Vectra C 'Tips&Trick's'

BRISAČI:
Kada je prednji brisač uključen i ubacimo u rikverc,zadnji brisač automatski obriše zadnje staklo 1x. Brzina intervala prednjeg stakla je automatski i brzina intervala zadnjeg stakla.
NOVO:
Koristimo li brisače u stajanju ili do brzine cca 15km/h brisači obrišu prvo 3x a nakon 5 sekundi obrisat će još jednom (da obriše vodu koja se skupila na staklu u međuvremenu).
Za one koji nemaju garažu i po zimi žele staviti nešto preko prednjeg stakla moguće je zaustaviti brisače na pola stakla kako bi i oni držali pokrov(inače se uvijek vrate u nulti položaj).
Stavite ključ na 1 ili 0 ručicu za paljenje brisača pritisnite prema dolje i držite pritisnutog,brisači se pokreću,na željenoj poziciji pustite ručicu i brisači ostaju u tom položaju.

RADIO/NAVI:
Držite pritisnitu tipku Main cca 10 sec i ulazite u jedan "osigurani" test modus,povratak iz test modusa je pritisam na tipku Main na 10 sec. Interpretacija podataka iz test modusa nalazi se ovdje u rubrici Displej u boji (Farbdidplay). http://www.mitglied.lycos.de/hardwarekiller03/
Prebacivati se može tipkom "BC" ili "Tuner" na radiju.
Nadalje kod nekih radio uređaja je moguće umemorirati različite postavke zvuka za radio i cd player. Prilikom upotrebe radia ili cd-a pritisnuti tipku sa notom i poštelati. Kod radija sa cd chengerom(izmjenjivačem) moguće je za vrijeme slušanja jednog cd-a drugi cd učitati i to pritiskom tipke za izbor stanice (od 1 do 4). Cd pod tim brojem će biti učitan.

AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE VRATA:
Speedlock funkcija (od modela 2004,5 moguće) služi za automatsko zaključavanje svih vrata od brzine od 12 km/h i automatsko odključavanje vrata kad se ključ okrene na poziciju 0.
1.) Uključiti kontakt
2.)Isključiti kontakt i izvući ključ
3.)Prekidač za otključavanje i zaključavanje na vozačkim vratima stisnuti i držati stisnuto
4.)Dodatno na ključu pritisnuti tipku "ZAKLJUČAJ" i drži pritisnuto (prozori se spuštaju)
5.)Nakon 2 do 5 sec oglasi se "PIP" ton, pusti tipke i zatvori prozore
POZOR: S drugim ključem učinite isto jer je to programiranje ključa!!

OTKLJUČAVANJE jednim pritiskom na tipku
Omogućuje odključavanje svih vrata samo jednim pritiskom na tipku odključaj(mene je ta mogućnost jako razveselila) ne treba dva puta tiskati tipku odključaj.
1.) Uključiti kontakt
2.)Isključiti kontakt i izvući ključ
3.)Prekidač za otključavanje i zaključavanje na vozačkim vratima stisnuti i držati stisnuto
4.)Dodatno na ključu pritisnuti tipku "ODKLJUČAJ" i drži pritisnuto (prozori se spuštaju)
5.)Nakon 2 do 5 sec oglasi se "PIP" ton, pusti tipke i zatvori prozore
POZOR: S drugim ključem učinite isto jer je to programiranje ključa!!

Značajno upozorenje za upotrebu Speedlock funkcije:
Speedlock funkcija je zamišljena da se vrata automatski zaključaju i ne mogu se otvoriti izvana(dok stanete na semaforu i sl.),to znači da ključ nije na položaju 0 i ručno se moraju odključati vrata ako treba otvoriti vrata i to povlačenjem polugice na vratima ili tipkom odključaj na vratima.

VANJSKI RETROVIZOR:
Desni vanjski retrovizor automatski se zakreće prema dolje dok se ubaci u brzinu za vožnju unazad ako je stisnuto dugme desnog retrovizora na vozačevim vratima(samo sa sjedalima koja imaju memory funkciju)

NAKNADNO KLIMATIZIRANJE:
Kad je motor ugašen pritisnuti tipku "Auto" na klimatizaciskom uređaju,ostatak hladnoće ili topline će biti u okviru klimatizacije iz izmjenjivača temperature u putničku kabinu upuhano (korisno pri čekanju supruge/supruga u vozilu ) samo kod automatske klime.

HLAĐENJE PRETINCA ZA SITNICE I RUKAVICE:
Kod nekih modela je pretinac hlađen(samo sa klima uređajem).
"Kotačić" za podešavanje (lijevi,kad je pretinac otvoren) podesiti tako da je bijela linija u sredini.

PODEŠAVANJE SVJETALA ZA PROMET LIJEVOM STRANOM (Engleska)
Moguće sa AFL-om,za to je potrebno jedan osigurač (maxi veličine) u slobodno mjesto u UEB (pored akumulatora) uštekati.
Nakon paljenja automobila su svjetla poštelana za promet lijevom stranom.

SENZOR KIŠE:
Senzor kiše može zatvoriti prozore zaključanog vozila(ograničeno vrijeme,kako bi se zaštitio akumulator od totalnog pražnjenja)Od modela 2004 samo sa dodatnom opremom alarm.

PROZORI/KROVNI OTVOR:
Kad su prozori i/ili krovni otvor otvoreni moguće ih je pritiskom tipke ZAKLJUČAJ na dasljinskom u ključu zatvoriti iz daljine.Moguće je i otvoriti prozore držanjem tipke OTVORI na daljinskom upravljaču(krovni otvor se ne otvara sa prozorima) Radi od modela 2003.

AUTOMATSKO PODEŠAVANJE SJEDALA I RETROVIZORA:
Kod sjedala podesivih na struju i retrovizora podesivih na struju je moguće svaki ključ drugačije programirati(individualizirati poziciju sjedala i retrovizora).

AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE VRATA:
Ako slučajno daljinskim odključamo vrata ili prtljažnik i u roku od 30 sec ne otvorimo vrata ili prtljažnik vozilo će se automatski zaključati.

SLIJEDI ME KUĆI:
Nakon gašenja vozila i otvaranja vozačkih vrata potrebno je uključiti "blic" (svjetlosni signal,ručica za žmigavce ) dugo svjetlo i svjetlo za vožnju unazad se pale i ostaju cca 30 sec upaljeni,a nakon toga se automatski gase.

 

[A20DTH]

ROLA ZADNJEG STAKLA(GTS):
Ručna rola zatamljivanja zadnjeg stakla u (5) vratima kod modela GTS (iz kataloga dodatne opreme) ima na gornjoj strani jednu rolu od plastike koja zatvara rupu prema krovu i koja može ružno biti neravna. Pomoć nudi okrugli štap koji se gurne u plastičnu cijev i ona se izravna i stoji ravno.

TEMPOMAT/GRA:l
Tempomat je moguće aktivirati samo ako 1x pritisnemo nožnu kočnicu(Sigurnosni paket).Pri aktivaciji tempomata moguće je pritiskom na gornju tipku povećati brzinu,a pritiskom na doljnju smanjiti brzinu,tempomat ostaje i dalje aktivan.Tempomat je moguće aktivirati samo pri brzini većoj od 30km/h. U slučaju da želite voziti pomoću tempomata brzinom nižom od 30km/h potrebno je aktivirati tempomat pri brzini većoj od 30km/h,a zatim brzinu reducirati doljnjim dugmetom na željenu brzinu koja je niža od 30km/h (moguće kod pojedinih modela).

POKAZIVAČ SERVISNOG INTERVALA:
Nakon gašenja kontakta pritisnite trip tipku(dnevna kilometraža),na displeju ispod mjerača broja obrtaja pokazat će se ostatak kilometara do slijedećeg servisa,ALI to radi samo ako je izabrana ECO-Flex opcija intervala sa LONG-LIFE uljima.

ZAŠTITA OD KRAĐE:
Dvostrukim pritiskom na tipku ZAKLJUČAJ na daljinskom se aktivira ova zaštita,a služi da se ne mogu ručno odključati vrata podizanjem polugica na vratima. Ova opcija je zanimljiva ako su otvoreni prozori na vozilu u ljetu da nitko ne može otvoriti vrata.(do modela 2004 serijski,a od modela 2004,5 samo uz alarm uređaj).

ZAŠTITA OD PRIGNJEČENJA STAKALOM NA VRATIMA:
U slučaju da je akumulator bio isključen ili prazan izgubi se ova funkcija i prozori/krovni otvor upravljani na struju mogu ozljediti nekoga ako se nađe u tom prostoru kad se prozori/krovni otvor zatvaraju.
Ako nam se prozori ne otvaraju automatski do kraja malo dužim držanjem tipke za otvaranje prozora već moramo tipku držati cijelo vrijeme,to je znak da nam ova funkcija ne radi.
Prekidač uza otvaranje prozora stisnuti i držati da se prozor otvori do kraja i zatim pritisnuti prekidač za zatvoriti prozor i držati ga dok se prozor ne zatvori do kraja i držati prekidač još neko vrijeme pritisnut. Svaki prozor moramo zasebno programirati,na taj način nam prozori ponovo imaju funkciju "komfor" za otvaranje/zatvaranje i zaštita od prignječenja je aktivna.

KROVNI OTVOR:
Također ga moramo zasebno programirati i to na način dok je krovni otvor zatvoren pritisnemo prekidač ZATVORI i držimo ga pritisnutog,Krovni otvor će učiniti nekoliko pokreta i bit će uključena zaštita od prignječenja na cijelom području krovnog otvora.
Još jedna skrivena sitnica vezana za krovni otvor:Kad zatvaramo krovni otvor sa "konfor" načinom(pritisneš zatvori i krovni otvor se automatski zatvara) pritisnemo zatvori još jednom za vrijeme zatvaranja,otvor će zapamtiti to mjesto i pri sljedećem zatvaranju će se zaustaviti na tom mjestu,a prozori će se zatvoriti do kraja(kad zatvaramo daljinskim)

SVJETLO ZA PARKIRANJE:
Kad je vozilo ugašeno uključiti lijevi ili desni pokazivač smjera i uključit će se svjetlo za parkiranje na toj strani koji smjer je zadan pokazivačem.(dvaput se oglasi PIP ton)

DALJINSKO UPRAVLJANJE SA UPRAVLJAČA:
Daljinsko upravljanje sa "volana" ne služi samo za podešavanje glasnoče radija i CD-a i traženje stanica,već je moguće upravljati i auto telefonom(modeli CCRT2008 ili NCDC2015)odnosno promjena BC(putno računalo)/Tuner(Radio),za to kratko pritisnuti tipku "Krug".Također pojedinačne funkcije izmjene (Imenik- zadnji poziv)strelicama lijevo desno ili strelica prema gore(ENTER) mijenjati.Nadalje je moguće pjesmu(na CD-u) "premotati" do željene pozicije a da se ne mora držati tipka konstantno pritisnuta, pritiskom na tipku naprijed(desna strelica) i istovremeno pritiskom na + - tipku "premotava" se do idućeg pritiska (min 2 sec) na tipku + -.

KLIMA UREĐAJ DVOZONSKI:
Želimo li na dvozonskom klima uređaju podesiti različitu temperaturu za vozača i suvozača,podesimo najprije za vozača,a zatim za suvozača po želji.Kad želimo vratiti temperaturu na obje strane jednako,jednostavno sa vozačke strane pritisnemo "kotačić" i temperatura suvozačke strane će se sinkronizirati s temperaturom vozačke strane dvozonskog klima uređaja.Ako želimo promjeniti suvozačku temperaturu pritisnemo "kotačić" za podešavanje temperature na suvozačevoj strani i podesimo na željenu temperaturu.

AKUMULATOR:
Ostane li osvjetljenje putničkog prostora upaljeno,automatski se ugasi nakon 60 minuta(zaštita akumulatora od pražnjenja).Nakon 60 minuta gasi se i radio uređaj(uvijet je da je ključ izvađen).
POZOR:Ostavimo li ključ u bravici za paljenje,u želji da slušamo glazbu duže od 60 minuta svi uređaji su pod naponom i troše struju,a što može dovesti do pražnjenja akumulatora u roku 2-3 sata!!!

 

[Harli_team]

i 500

 

[Harli_team]

Dodao bih još par stvari vezano za model i 500 naime ovaj model po mnogo čemu se razlikovao od standardnog kako po motoru tako i karoserijskim detaljima, i pravio se u dvije izvedbe koje su se samo razlikovale po vanjskom izgledu odnosno bazni model i face lift. Svi su imali modifikovani prednje branike, pragove, zadnji rep u dvije izvedbe, zadnji nastavci kod samo face lift modela, prednja maska s logom, prednja maska u braniku, bočnim oznakama na vratima u dvije izvedbe kao Irmscher i i500, prednji farovi prvo kao standardni a zatim xenon projektori s senzorima automatskog stropa svjetlosti, zatim Motor je kod svih bio isti 2.5 v6 24v s 194 ks koji je bio pojačan 20 ks od tvorničkog običnog 2.5 v6 modela a razlika se ogledala u drugim bregastim osovinama, injektorima i ECU.

Kad je u pitanju unutrašnjost tu je najviše izmjena i to u svim detaljima na centralnoj konzoli, oko mjenjača sivi titanium detalji, kugla mjenjača ali s logom "i" zatim plastika oko taho sata također titanium siva i narandžastim kazaljkama, pedale s logom "i", sicevi s odmorima za noge, pinovi u vratima s logom "i" na vrhu, alu kvake za otvoranje vrata s unutrašnje strane, navigacija isto u dvije izvedbe prvobitno kao dodatak u konzoli a kod FL s ekranom u boji, radijom Siemens ncdr 1100 koji je u sebi sadržavao telefon, zatim Volan s izmjenjenim izgledom koji vuče na race look, i logom na sred volana "I".

Izduv je rađen u firmi REMUS, ali je bio specifičan zbog izgleda, dobro poznat kao Double D, koji je na izduvnim cijevima imao također logo "i" i promjera fi 80mm. Ovjes je bio na plinskim amortizerima s crvnim oprugama - 50 mm, s irmscher natpisom na njima, a kočnice su bile pojačane na 308 mm sa standardnih 288mm kod modela s 2.5 v6 24v od 174 ks.

http://autopixx.de/bilder/0FqNXE19/opel-vectra-b-i500.jpg ( prvi model i 500)
http://img.favcars.com/opel/vectra/opel_vectra_1998_pictures_1.jpg (FL model )
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/105/9643/47270685/20120428-180304-3565325876261616301.jpg ( Zadnji rep I model )
http://www.pitlane.bg/images/irmscher-opel-vectra-b-96-99-rear-spoiler-p4240.jpg (zadnji rep II model )
http://vaux-bits.weebly.com/uploads/7/8/0/8/7808812/483727_orig.jpg (prednje maske)
http://www.lmfvauxhall.co.uk/image.php?type=D&id=1193 ( irmscher volan )
http://medien.markt.de/bilder/2012/...um_image/0/irmscher_komplettfahrwerk_opel.jpg ( Ovjes )
http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mBIIAXI71GOgL2_DtRDqE5A.jpg (izduv )
http://tunezup.com/storage/server1/...3ae4-opel-vectra-b-2-irmscher-i500-tuning.jpg (Unutrašnjost)
http://www.mediajustice.co.uk/images/omegawip/P1000319.jpg (Pinovi u vratima)
http://tunezup.com/storage/server1/...opmodel-door-irmscher-getunede-uitvoering.jpg ( Kožna Unutrašnjost )

Evo ovo je samo jedan dio o modelu I 500

 

[lauda_bc]

svaka cast na ovako detaljnim informacijama