BHT Ovisnik
Evo nesto iz povijesti automobilizma,danas gledao u jednoj emisiji samo mnogo opseznije,za ovo nisam znao,pa da posijelim s vama ako tko nije gledao
Pred 3.000 pozvanih gostiju, 23. svibnja 1928. na berlinskoj trkaćoj stazi AVUS počelo je raketno doba. Tog je dana, u golemom oblaku vatre i dima iza blještavog trkaćeg automobila u obliku cigare s dvama velikim krilima kako se ne bi odlijepio od zemlje, Fritz von Opel postavio brzinski rekord za automobile na raketni pogon, dostigavši 238 km/h u svojem RAK-u 2.
Von Opel, unuk osnivača tvrtke Opel Motor Car, Adama Opela, i njegovi partneri Friedrich Sander i Max Valier koristili su 24 rakete s krutim gorivom punjene sa 120 kilograma eksploziva da bi pogonili RAK 2. Svaki put kada je von Opel pritisnuo papučicu gasa, upalio je dvije rakete koje su dodavale snagu, sve dok nije dostigao maksimalnu brzinu i svoj svjetski rekord.
Opel i njegov raketni automobil preko noći su postali senzacija, a svijet je obišla vijest da rekordna brzina postignuta za vrijeme testa iznosi 238 km/h.
Opelova testna i trkaća staza nije bila stvorena za brzine preko 140 km/h pa je Fritz von Opel odabrao berlinsku stazu AVUS za testnu vožnju na kojoj će svojim tehnološki i aerodinamički poboljšanim RAK-om 2 pokušati srušiti rekord. Staza AVUS bila je idealna za predstavljanje Opelovog inovativnog pogonskog sustava javnosti. Čak 3.000 gostiju iz svijeta zabave, sporta, znanosti i politike okupilo se na sjevernoj tribini u očekivanju testne vožnje. Filmska zvijezda Lilian Harvey i popularni boksački idol Max Schmeling bili su među poznatima u publici.
Raketno vozilo još je bilo sakriveno od pogleda prisutnih platnenom ceradom kada se Johann Schutte, predsjednik Znanstvenog društva za let, obratio publici hvaleći Valierov rad. Nato je RAK 2 otkriven i postavljen na startnu crtu gdje su na njega pričvršćene rakete povezane s kabelima za aktivaciju. Publika je s divljenjem gledala raketni automobil s elegantnom crnom karoserijom pričvršćenom na podvozje posuđeno od Opela 10/40 PS. Na njega su montirana dva velika krila kako bi kompenzirao unaprijed izračunati uzgon i spriječila odvajanje od podloge. Sa snagom 24 rakete aktivirane preko posebno dizajniranog električnog sustava upravljanoga pedalama, odnosno potiskom od 6.000 kilograma, RAK 2 je stvoren za dostizanje brzina preko 200 km/h, no nitko zapravo nije znao koliko brzo može ići. Von Opel, 29-godišnjak u avijatičarskoj jakni i naočalama, sjeo je zabrinut za upravljač jer je, kako je kasnije rekao, “trebao sjesti na 120 kilograma eksploziva – dovoljno da se digne u zrak cijelo susjedstvo”.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Rz-9nIg5dCA[/video]
Opel i njegov raketni automobil preko noći su postali senzacija, a svijet je obišla vijest da rekordna brzina postignuta za vrijeme testa iznosi 238 km/h.
ima jos stogod i ovdje
http://www.automotorisport.hr/test/ekskluzivno-opel-rak-120-kg-eksploziva-u-repu?page=1
Pred 3.000 pozvanih gostiju, 23. svibnja 1928. na berlinskoj trkaćoj stazi AVUS počelo je raketno doba. Tog je dana, u golemom oblaku vatre i dima iza blještavog trkaćeg automobila u obliku cigare s dvama velikim krilima kako se ne bi odlijepio od zemlje, Fritz von Opel postavio brzinski rekord za automobile na raketni pogon, dostigavši 238 km/h u svojem RAK-u 2.
Von Opel, unuk osnivača tvrtke Opel Motor Car, Adama Opela, i njegovi partneri Friedrich Sander i Max Valier koristili su 24 rakete s krutim gorivom punjene sa 120 kilograma eksploziva da bi pogonili RAK 2. Svaki put kada je von Opel pritisnuo papučicu gasa, upalio je dvije rakete koje su dodavale snagu, sve dok nije dostigao maksimalnu brzinu i svoj svjetski rekord.
Opel i njegov raketni automobil preko noći su postali senzacija, a svijet je obišla vijest da rekordna brzina postignuta za vrijeme testa iznosi 238 km/h.
Opelova testna i trkaća staza nije bila stvorena za brzine preko 140 km/h pa je Fritz von Opel odabrao berlinsku stazu AVUS za testnu vožnju na kojoj će svojim tehnološki i aerodinamički poboljšanim RAK-om 2 pokušati srušiti rekord. Staza AVUS bila je idealna za predstavljanje Opelovog inovativnog pogonskog sustava javnosti. Čak 3.000 gostiju iz svijeta zabave, sporta, znanosti i politike okupilo se na sjevernoj tribini u očekivanju testne vožnje. Filmska zvijezda Lilian Harvey i popularni boksački idol Max Schmeling bili su među poznatima u publici.
Raketno vozilo još je bilo sakriveno od pogleda prisutnih platnenom ceradom kada se Johann Schutte, predsjednik Znanstvenog društva za let, obratio publici hvaleći Valierov rad. Nato je RAK 2 otkriven i postavljen na startnu crtu gdje su na njega pričvršćene rakete povezane s kabelima za aktivaciju. Publika je s divljenjem gledala raketni automobil s elegantnom crnom karoserijom pričvršćenom na podvozje posuđeno od Opela 10/40 PS. Na njega su montirana dva velika krila kako bi kompenzirao unaprijed izračunati uzgon i spriječila odvajanje od podloge. Sa snagom 24 rakete aktivirane preko posebno dizajniranog električnog sustava upravljanoga pedalama, odnosno potiskom od 6.000 kilograma, RAK 2 je stvoren za dostizanje brzina preko 200 km/h, no nitko zapravo nije znao koliko brzo može ići. Von Opel, 29-godišnjak u avijatičarskoj jakni i naočalama, sjeo je zabrinut za upravljač jer je, kako je kasnije rekao, “trebao sjesti na 120 kilograma eksploziva – dovoljno da se digne u zrak cijelo susjedstvo”.
[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Rz-9nIg5dCA[/video]
Opel i njegov raketni automobil preko noći su postali senzacija, a svijet je obišla vijest da rekordna brzina postignuta za vrijeme testa iznosi 238 km/h.
ima jos stogod i ovdje
http://www.automotorisport.hr/test/ekskluzivno-opel-rak-120-kg-eksploziva-u-repu?page=1
