Član
Nova Opel Insignia OPC
OPEL je i zvanično objavio prve informacije i fotografije nove Opel Insignia OPC. Očekivano špijunske fotografije koje smo vidjeli prije nekoliko mjeseci su zaista uhvatile predprodukciski model tako što se tiće vanjštine nema ništa posebno novo. Opel Insignia OPC krasi unikatni aero body kit inspirisan konceptom Opel GTC. Prednjim krajem dominira veliki odbojnik sa tri hromirana ventilaciona otvora, kao i veliki eliptični gril unutar kojeg se nalazi debela hromirana letvica sa centralno postavljenom Opelovom značkom.
Bočna strana auta odaje izrazito elegantnu bočnu liniju krova koja smireno prenosi napetost prednjeg dijela prema nazad. Po ugledu na prednji kraj i stražnji je oštro zašiljen i ukrašen sa dva velika svjetlosna tijela koja su spojena hromiranom letvicom. Stražnji kraj završava agresivno sa centralno postavljenim difuzorom oko kojeg se nalaze dva ogromna romboidna hromirana završetka auspuha. Opel Insignia OPC dolazit će standardno sa 19 inčnim felgama uz opciju za 20 inčne, za zaustavljanje brinu se Brembo kočnice.
Unutrašnjost je praktično ostala nepromjenjena u odnosu na standardni model, nova su Recaro sjedišta i zaravljeni volan. Za pogon služi 2.8 L V6 Bi-Turbo agregat GM porijekla koji razvija zdravih 325 KS i 400 Nm obrtnog moment, te je uparen sa šesto stepenom manuelnom transmisijom. Snaga se prenosi po prvi put za OPC na sve točkove. Za bolje vozne osobine brine se i 10 mm niža visina, elektronski eLSD diferencijal kao i novi “HiPerStrut” (High Performance Strut) prednja suspenzija koja je jedistvena samo za OPC model Insignia sa ulogom da pomogne prednjim točkovima da se kvalitetnije izbore sa snagom od 325 KS.
Nikog ne treba da čude performanse ovog vozila, koje je sposobno da do 100 km/h dođe za 5.8 s, uz elektronski ograničenih 250 km/h maksimalne brzine. Opel Insignia OPC dolazit će u varijantama sedan/heatchback kao i u karavanskoj verziji. Automobil će se na tržistu pojaviti u tri oblika ito u Velikoj britaniji kao Vauxhall Insignia VXR, u kontinentalnoj Evropi kao Opel Insignia OPC, te u Americi kao Buick LaCrosse Super. Za Opel Insignia OPC veže se jos informacija da je uspjela jedan krug Nürburgring Nordschleife odvesti za nesto vise od 8 minuta sto je odlican rezultat za limuzinu D segmeta. Po Opel Insignia OPC vidi se da je GM sposoban da napravi odlično auto, problem je samo u tome što je u prošlosti napravio mnogo, mnogo loših auta!
Ostavite komentar
OPEL je i zvanično objavio prve informacije i fotografije nove Opel Insignia OPC. Očekivano špijunske fotografije koje smo vidjeli prije nekoliko mjeseci su zaista uhvatile predprodukciski model tako što se tiće vanjštine nema ništa posebno novo. Opel Insignia OPC krasi unikatni aero body kit inspirisan konceptom Opel GTC. Prednjim krajem dominira veliki odbojnik sa tri hromirana ventilaciona otvora, kao i veliki eliptični gril unutar kojeg se nalazi debela hromirana letvica sa centralno postavljenom Opelovom značkom.
Bočna strana auta odaje izrazito elegantnu bočnu liniju krova koja smireno prenosi napetost prednjeg dijela prema nazad. Po ugledu na prednji kraj i stražnji je oštro zašiljen i ukrašen sa dva velika svjetlosna tijela koja su spojena hromiranom letvicom. Stražnji kraj završava agresivno sa centralno postavljenim difuzorom oko kojeg se nalaze dva ogromna romboidna hromirana završetka auspuha. Opel Insignia OPC dolazit će standardno sa 19 inčnim felgama uz opciju za 20 inčne, za zaustavljanje brinu se Brembo kočnice.
Unutrašnjost je praktično ostala nepromjenjena u odnosu na standardni model, nova su Recaro sjedišta i zaravljeni volan. Za pogon služi 2.8 L V6 Bi-Turbo agregat GM porijekla koji razvija zdravih 325 KS i 400 Nm obrtnog moment, te je uparen sa šesto stepenom manuelnom transmisijom. Snaga se prenosi po prvi put za OPC na sve točkove. Za bolje vozne osobine brine se i 10 mm niža visina, elektronski eLSD diferencijal kao i novi “HiPerStrut” (High Performance Strut) prednja suspenzija koja je jedistvena samo za OPC model Insignia sa ulogom da pomogne prednjim točkovima da se kvalitetnije izbore sa snagom od 325 KS.
Nikog ne treba da čude performanse ovog vozila, koje je sposobno da do 100 km/h dođe za 5.8 s, uz elektronski ograničenih 250 km/h maksimalne brzine. Opel Insignia OPC dolazit će u varijantama sedan/heatchback kao i u karavanskoj verziji. Automobil će se na tržistu pojaviti u tri oblika ito u Velikoj britaniji kao Vauxhall Insignia VXR, u kontinentalnoj Evropi kao Opel Insignia OPC, te u Americi kao Buick LaCrosse Super. Za Opel Insignia OPC veže se jos informacija da je uspjela jedan krug Nürburgring Nordschleife odvesti za nesto vise od 8 minuta sto je odlican rezultat za limuzinu D segmeta. Po Opel Insignia OPC vidi se da je GM sposoban da napravi odlično auto, problem je samo u tome što je u prošlosti napravio mnogo, mnogo loših auta!
Ostavite komentar
