Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bugatti%20jason%20button.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Vlasnici
Bugattijevog Veyrona se sigurno ne mogu svrstati među obične smrtnike, budući
da su za svoj automobil platili više o milion evra. Ali ni njegovo održavanje
nije baš jeftino. Naprotiv.</p>
<p class="MsoNormal">Britanski
Autocar je naime istraživao i utvrdio da godišnji troškovi vlasnika Veyrona
koji svog ljubimca koriste, a ne drže u garaži, mogu iznositi i više od 300.000
dolara! Zastrašujuća cifra čak i za ovakvo vozilo.<br />
<br />
Sa cenom guma od 30.000 dolara i preporučenom zamenom na svakih 4000 kilometara,
lako je zaključiti odakle takvi troškovi. Tome treba dodati i godišnji servis
od oko 20.000 dolara, dok o troškovima za gorivo neki drugi put.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor
: Autosport.hr <span></span><span> </span></p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bugatti%20jason%20button.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Vlasnici
Bugattijevog Veyrona se sigurno ne mogu svrstati među obične smrtnike, budući
da su za svoj automobil platili više o milion evra. Ali ni njegovo održavanje
nije baš jeftino. Naprotiv.</p>
<p class="MsoNormal">Britanski
Autocar je naime istraživao i utvrdio da godišnji troškovi vlasnika Veyrona
koji svog ljubimca koriste, a ne drže u garaži, mogu iznositi i više od 300.000
dolara! Zastrašujuća cifra čak i za ovakvo vozilo.<br />
<br />
Sa cenom guma od 30.000 dolara i preporučenom zamenom na svakih 4000 kilometara,
lako je zaključiti odakle takvi troškovi. Tome treba dodati i godišnji servis
od oko 20.000 dolara, dok o troškovima za gorivo neki drugi put.</p>
<p class="MsoNormal">Izvor
: Autosport.hr <span></span><span> </span></p>
<br>
</div>