Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20plakat.jpg" border="1" width="525" height="255" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.politika.rs" target="_blank">Politika.rs</a>
</p><p>U Kragujevcu je osvanuo plakat kojim se radnici Fijata pozivaju na otpor i
sabotažu kao "jedinu metodu borbe koja im je preostala“ u borbi za bolje
uslove rada. Ne zna se ko je autor, možda neka neformalna prokomunistička organizacija,
kakvih u Kragujevcu ima, možda neko od radnika, koji su se prošle nedelje
pročuli po grebanju "velikog fiće“.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/98583-fiat%20plakat.jpg" border="1" /></div><p>Podsećanja radi, pre desetak dana radnici treće smene su, najverovatnije
šrafcigerom, izgrebali tridesetak automobila "500 L“. Bili su, kako su
izvestili neki mediji, nezadovoljni uslovima i cenom rada, ali i ponašanjem
jednog poslovođe iz Italije koji im "nije dao da odu na pauzu i popuše
cigaretu“.</p>
<p>Nije nebitno ko je učestvovao u izradi plakata, ali je daleko opasnije to
što je "incident“ izašao iz fabričkog kruga i što se sada širi gradom,
istim onim koji je pre pet godina širokih ruku dočekao "spasioca“ iz
Italije. Sve sa nadom da će "Fijat“ doneti nova radna mesta, pre svega
mladima koji u Kragujevcu čine 40 odsto od ukupno 22.000 nezaposlenih.
"Benvenuti a kaza“ – "Dobro došli kući“, pisalo je na platnu
razvučenom usred čaršije.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%2022.jpg" border="1" width="468" height="325" /></div><p><em>Šta se u međuvremenu dogodilo?</em></p>
<p>"Fijat“ je došao u Kragujevac i otvorio oko 3.000 radnih mesta, s tim
što je, prethodno, bez posla ostalo više hiljada "Zastavinih“ radnika.
Mnogi od njih nisu položili "Fijatove“ testove, ali na evidenciji
nezaposlenih završili su i neki koji su ispunili sve uslove. Bilo je to januara
2011. Od tada tinja nezadovoljstvo.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%202.jpg" border="1" width="415" height="399" /></div><p>One koji su imali sreće da se zaposle u "Fijatu“ dočekali su novi
standardi ponašanja na poslu. Nema kretanja van obeleženih staza, nema pušenja
na radnom mestu, na posao se dolazi tačno na vreme, a odlazi kad se posao
završi. Ako šef kaže da je potreban dodatni angažman, to se mora prihvatiti, s
tim da se svaki sat prekovremenog rada plaća.</p>
<p>Povodom nedavne sabotaže, "Fijat“ je izdao saopštenje u kome se navodi
da su odnosi radnika sa menadžmentom dobri, da radnici nisu nezadovoljni
uslovima i cenom rada, kao i da neke kulturološke razlike sigurno nisu bile
povod za grebanje "velikog fiće“.</p>
<p>Ipak, incidenti su se dešavali i ranije, doduše ne ovako drastični.</p>
<p>Politika piše o jednom, koji možda na najbolji način odslikava dešavanja u
fabrici po dolasku "Fijata“ u Kragujevac.</p>
<p>"Umesto plave, kojom se polira šoferšajbna, radnik je koristio žutu
krpu za brisanje haube. Posle nekoliko upozorenja, poslovođa iz Italije je
reagovao besno i nabio mu krpu u usta. Naš "proleter“ nije ostao dužan,
uzvratio mu je pesnicom u bradu. Očito su obojica bili nervozni. Radnik zbog
"besmislenih“ uputstava i pridika, a poslovođa zato što ovaj nije želeo da
se povinuje. Treba reći i to da su zbog zatvaranja nekih pogona u Italiji,
mnoge poslovođe bile prinuđene da dođu u Kragujevac, ostavljajući kod kuće
miran porodični život"</p>
<p>S druge strane, postavlja se pitanje mogu li naši radnici da shvate da više
nema "Zastave“, da na radnom mestu važe nova, stroža "pravila igre“,
u kojima je radna disciplina na prvom mestu. Najveći broj, prvenstveno mladih
novoprimljenih radnika je to prihvatio, ali ima i onih starijih koji ne mogu da
zaborave "stara dobra vremena“, koja su iznedrila nekada popularnu devizu
"radio ne radio, svira ti radio“.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fas%20talent.jpg" border="1" width="300" height="250" /></div><p>Koliko su se vremena promenila, govori i to da je sadašnji sindikat u
"Fijatu“ stao uz menadžment kompanije, osudivši čin radnika, uz ogradu da
ne treba kažnjavati celu smenu u kojoj su oštećeni automobili, već samo
pojedince koji su to učinili.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%20montaza.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>U "Fijatovoj“ fabrici u Kragujevcu, koja je 33 odsto u vlasništvu naše
države, radi se u tri smene po osam sati. To sasvim sigurno ne može biti razlog
za nezadovoljstvo. Problem su plate."„Fijatovi“ radnici u Italiji primaju
1.200, u Poljskoj 1.000, a kod nas nešto više od 300 evra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%20fonet.jpg" border="1" width="475" height="273" /></div><p>"Pravo radnika na javno organizovanje“, kako piše na plakatu na zgradi
"Doma samoupravljača“ u Kragujevcu, danas više "ne pije vodu“. Svako
ko radi, dok radi, mora da poštuje "pravila igre“. U suprotnom, može da
potraži novog gazdu. Uostalom, mnogi "Fijatovi“ radnici, nezadovoljni
uslovima i cenom rada, već su dali otkaz i napustili fabriku.</p><p>Foto: arhiva autoblog.rs / FAS / Blic.rs / FoNet / Beta / Novosti.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20plakat.jpg" border="1" width="525" height="255" /></div><p>Preuzeto sa: <a href="http://www.politika.rs" target="_blank">Politika.rs</a>
</p><p>U Kragujevcu je osvanuo plakat kojim se radnici Fijata pozivaju na otpor i
sabotažu kao "jedinu metodu borbe koja im je preostala“ u borbi za bolje
uslove rada. Ne zna se ko je autor, možda neka neformalna prokomunistička organizacija,
kakvih u Kragujevcu ima, možda neko od radnika, koji su se prošle nedelje
pročuli po grebanju "velikog fiće“.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/98583-fiat%20plakat.jpg" border="1" /></div><p>Podsećanja radi, pre desetak dana radnici treće smene su, najverovatnije
šrafcigerom, izgrebali tridesetak automobila "500 L“. Bili su, kako su
izvestili neki mediji, nezadovoljni uslovima i cenom rada, ali i ponašanjem
jednog poslovođe iz Italije koji im "nije dao da odu na pauzu i popuše
cigaretu“.</p>
<p>Nije nebitno ko je učestvovao u izradi plakata, ali je daleko opasnije to
što je "incident“ izašao iz fabričkog kruga i što se sada širi gradom,
istim onim koji je pre pet godina širokih ruku dočekao "spasioca“ iz
Italije. Sve sa nadom da će "Fijat“ doneti nova radna mesta, pre svega
mladima koji u Kragujevcu čine 40 odsto od ukupno 22.000 nezaposlenih.
"Benvenuti a kaza“ – "Dobro došli kući“, pisalo je na platnu
razvučenom usred čaršije.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%2022.jpg" border="1" width="468" height="325" /></div><p><em>Šta se u međuvremenu dogodilo?</em></p>
<p>"Fijat“ je došao u Kragujevac i otvorio oko 3.000 radnih mesta, s tim
što je, prethodno, bez posla ostalo više hiljada "Zastavinih“ radnika.
Mnogi od njih nisu položili "Fijatove“ testove, ali na evidenciji
nezaposlenih završili su i neki koji su ispunili sve uslove. Bilo je to januara
2011. Od tada tinja nezadovoljstvo.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%202.jpg" border="1" width="415" height="399" /></div><p>One koji su imali sreće da se zaposle u "Fijatu“ dočekali su novi
standardi ponašanja na poslu. Nema kretanja van obeleženih staza, nema pušenja
na radnom mestu, na posao se dolazi tačno na vreme, a odlazi kad se posao
završi. Ako šef kaže da je potreban dodatni angažman, to se mora prihvatiti, s
tim da se svaki sat prekovremenog rada plaća.</p>
<p>Povodom nedavne sabotaže, "Fijat“ je izdao saopštenje u kome se navodi
da su odnosi radnika sa menadžmentom dobri, da radnici nisu nezadovoljni
uslovima i cenom rada, kao i da neke kulturološke razlike sigurno nisu bile
povod za grebanje "velikog fiće“.</p>
<p>Ipak, incidenti su se dešavali i ranije, doduše ne ovako drastični.</p>
<p>Politika piše o jednom, koji možda na najbolji način odslikava dešavanja u
fabrici po dolasku "Fijata“ u Kragujevac.</p>
<p>"Umesto plave, kojom se polira šoferšajbna, radnik je koristio žutu
krpu za brisanje haube. Posle nekoliko upozorenja, poslovođa iz Italije je
reagovao besno i nabio mu krpu u usta. Naš "proleter“ nije ostao dužan,
uzvratio mu je pesnicom u bradu. Očito su obojica bili nervozni. Radnik zbog
"besmislenih“ uputstava i pridika, a poslovođa zato što ovaj nije želeo da
se povinuje. Treba reći i to da su zbog zatvaranja nekih pogona u Italiji,
mnoge poslovođe bile prinuđene da dođu u Kragujevac, ostavljajući kod kuće
miran porodični život"</p>
<p>S druge strane, postavlja se pitanje mogu li naši radnici da shvate da više
nema "Zastave“, da na radnom mestu važe nova, stroža "pravila igre“,
u kojima je radna disciplina na prvom mestu. Najveći broj, prvenstveno mladih
novoprimljenih radnika je to prihvatio, ali ima i onih starijih koji ne mogu da
zaborave "stara dobra vremena“, koja su iznedrila nekada popularnu devizu
"radio ne radio, svira ti radio“.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fas%20talent.jpg" border="1" width="300" height="250" /></div><p>Koliko su se vremena promenila, govori i to da je sadašnji sindikat u
"Fijatu“ stao uz menadžment kompanije, osudivši čin radnika, uz ogradu da
ne treba kažnjavati celu smenu u kojoj su oštećeni automobili, već samo
pojedince koji su to učinili.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%20montaza.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>U "Fijatovoj“ fabrici u Kragujevcu, koja je 33 odsto u vlasništvu naše
države, radi se u tri smene po osam sati. To sasvim sigurno ne može biti razlog
za nezadovoljstvo. Problem su plate."„Fijatovi“ radnici u Italiji primaju
1.200, u Poljskoj 1.000, a kod nas nešto više od 300 evra.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500l%20fonet.jpg" border="1" width="475" height="273" /></div><p>"Pravo radnika na javno organizovanje“, kako piše na plakatu na zgradi
"Doma samoupravljača“ u Kragujevcu, danas više "ne pije vodu“. Svako
ko radi, dok radi, mora da poštuje "pravila igre“. U suprotnom, može da
potraži novog gazdu. Uostalom, mnogi "Fijatovi“ radnici, nezadovoljni
uslovima i cenom rada, već su dali otkaz i napustili fabriku.</p><p>Foto: arhiva autoblog.rs / FAS / Blic.rs / FoNet / Beta / Novosti.rs </p>
<br />
<br />