Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto%20classic%2043.jpg" border="1" /></div>
<p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=166400&title_add=%22Fijatov%22%20hleb%20i%20za%20doma%C4%87e&kword_add=zastava%20-%20kragujevac%2C%20fijat%20srbija ">Novosti.rs</a></p>
<p class="MsoNormal">Ako se srpska preduzeća u narednom periodu budu dovoljno
dobro pripremila, s traka kragujevačke "Zastave" krajem 2011. godine
izlaziće automobili sa čak 80 odsto delova napravljenih u našoj zemlji. </p><p class="MsoNormal">Već
tokom 2010. godine očekuje se izgradnja bescarinske zone u Korman polju, pored
Kragujevca, gde će italijanski "komponentaši" otvoriti svoje pogone.<br />
- U ovom trenutku mali broj preduzeća mogao bi da zadovolji uslove koje traže
"Fijatovi" "komponentaši", ali radi se na tome da se
podignu standardi u proizvodnji - kaže za "Novosti" Igor Vijatov,
direktor automobilskog klastera u Srbiji. - Pripreme za dolazak
"Fijata" počele su odavno u našem klasteru, a posle početnog
pesimizma, sve više ima dobrih vesti i rezultata. Veoma je bitno da se domaće
firme osposobe da isprate sve zahteve, od finansija do proizvodnje, jer time
mogu da konkurišu i za neke druge automobilske kompanije. Ono što traži
"Fijat" biće dobro i drugim automobilskim gigantima. U automobilskom
klasteru ukazuju da se ovih dana u Italiji rade analize finansijskog poslovanja
tokom poslednje tri godine </p>
<p class="MsoNormal">za firme koje žele da budu dobavljači. Jedan od glavnih
kriterijuma za izbor je, osim kvaliteta i poštovanja standarda, i isporučivanje
bez kašnjenja.<br />
Prema rečima Vijatova, čak 26 srpskih firmi je na pozitivnoj listi
"Fijata", i ta preduzeća, uz dodatna poboljšanja, mogla bi da budu
deo tima koji će učestvovati u proizvodnji dva nova modela "Fijata
Srbija". I nova zona pored Kragujevca ponudiće dobre uslove za poslovanje,
i moguće je da će i neke domaće firme otvoriti svoje pogone tik uz Italijane.<br />
Zasad najveću šansu učešća u proizvodnji novih modela u Kragujevcu imaju
pirotski "Tigar", fabrika akumulatora iz Sombora, kruševački "Trajal"
i "Promotor Irva". Veliki potencijal postoji i u fabrikama poput FKL
iz Temerina, livnice iz Kikinde, "Frada" iz Aleksinca, "Zastava
tapacirnice"...<br />
- Naš klaster automobilske industrije je u 2005. godini počeo da radi sa 15
članova, a sada ima već 34 proizvođača i još pet obrazovnih i naučnih
institucija. To je pokazatelj da se ovaj deo srpske privrede budi - kaže
Vijatov. - Očekujemo da se tokom 2010. godine u klaster uključi još najmanje 10
domaćih i nekoliko stranih kompanija. <br />
<br />
MILIONI EVRA ZA OPREMANJE<br />
ZBOG posla sa "Fijatom", u Kragujevcu će do kraja 2010. godine biti
uloženo oko 80 miliona evra u infrastrukturu i opremanje industrijske zone.
Više od 30 miliona evra biće uloženo u izgradnju deonice autoputa
Kragujevac-Batočina, a radovi bi trebalo da budu završeni do kraja 2011.
godine.<br />
- Početna ulaganja u opremanje "Korman polja" biće veća od 10 miliona
evra - rekao je Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca. - U
početnoj fazi, do kraja 2010. godine, biće smešteno 15 glavnih proizvođača
delova za "Fijat".<br />
<br />
RADNICI<br />
PREMA standardima u automobilskoj industriji, na svakog radnika u proizvodnji
dolazi još četvoro radnika u fabrikama delova. Tako bi u proizvodnji novih
modela, osim radnika u kragujevačkoj "Zastavi", u ostalim firmama posla
moglo da bude i za oko 15.000 radnika.</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto%20classic%2043.jpg" border="1" /></div>
<p>Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=166400&title_add=%22Fijatov%22%20hleb%20i%20za%20doma%C4%87e&kword_add=zastava%20-%20kragujevac%2C%20fijat%20srbija ">Novosti.rs</a></p>
<p class="MsoNormal">Ako se srpska preduzeća u narednom periodu budu dovoljno
dobro pripremila, s traka kragujevačke "Zastave" krajem 2011. godine
izlaziće automobili sa čak 80 odsto delova napravljenih u našoj zemlji. </p><p class="MsoNormal">Već
tokom 2010. godine očekuje se izgradnja bescarinske zone u Korman polju, pored
Kragujevca, gde će italijanski "komponentaši" otvoriti svoje pogone.<br />
- U ovom trenutku mali broj preduzeća mogao bi da zadovolji uslove koje traže
"Fijatovi" "komponentaši", ali radi se na tome da se
podignu standardi u proizvodnji - kaže za "Novosti" Igor Vijatov,
direktor automobilskog klastera u Srbiji. - Pripreme za dolazak
"Fijata" počele su odavno u našem klasteru, a posle početnog
pesimizma, sve više ima dobrih vesti i rezultata. Veoma je bitno da se domaće
firme osposobe da isprate sve zahteve, od finansija do proizvodnje, jer time
mogu da konkurišu i za neke druge automobilske kompanije. Ono što traži
"Fijat" biće dobro i drugim automobilskim gigantima. U automobilskom
klasteru ukazuju da se ovih dana u Italiji rade analize finansijskog poslovanja
tokom poslednje tri godine </p>
<p class="MsoNormal">za firme koje žele da budu dobavljači. Jedan od glavnih
kriterijuma za izbor je, osim kvaliteta i poštovanja standarda, i isporučivanje
bez kašnjenja.<br />
Prema rečima Vijatova, čak 26 srpskih firmi je na pozitivnoj listi
"Fijata", i ta preduzeća, uz dodatna poboljšanja, mogla bi da budu
deo tima koji će učestvovati u proizvodnji dva nova modela "Fijata
Srbija". I nova zona pored Kragujevca ponudiće dobre uslove za poslovanje,
i moguće je da će i neke domaće firme otvoriti svoje pogone tik uz Italijane.<br />
Zasad najveću šansu učešća u proizvodnji novih modela u Kragujevcu imaju
pirotski "Tigar", fabrika akumulatora iz Sombora, kruševački "Trajal"
i "Promotor Irva". Veliki potencijal postoji i u fabrikama poput FKL
iz Temerina, livnice iz Kikinde, "Frada" iz Aleksinca, "Zastava
tapacirnice"...<br />
- Naš klaster automobilske industrije je u 2005. godini počeo da radi sa 15
članova, a sada ima već 34 proizvođača i još pet obrazovnih i naučnih
institucija. To je pokazatelj da se ovaj deo srpske privrede budi - kaže
Vijatov. - Očekujemo da se tokom 2010. godine u klaster uključi još najmanje 10
domaćih i nekoliko stranih kompanija. <br />
<br />
MILIONI EVRA ZA OPREMANJE<br />
ZBOG posla sa "Fijatom", u Kragujevcu će do kraja 2010. godine biti
uloženo oko 80 miliona evra u infrastrukturu i opremanje industrijske zone.
Više od 30 miliona evra biće uloženo u izgradnju deonice autoputa
Kragujevac-Batočina, a radovi bi trebalo da budu završeni do kraja 2011.
godine.<br />
- Početna ulaganja u opremanje "Korman polja" biće veća od 10 miliona
evra - rekao je Nebojša Zdravković, zamenik gradonačelnika Kragujevca. - U
početnoj fazi, do kraja 2010. godine, biće smešteno 15 glavnih proizvođača
delova za "Fijat".<br />
<br />
RADNICI<br />
PREMA standardima u automobilskoj industriji, na svakog radnika u proizvodnji
dolazi još četvoro radnika u fabrikama delova. Tako bi u proizvodnji novih
modela, osim radnika u kragujevačkoj "Zastavi", u ostalim firmama posla
moglo da bude i za oko 15.000 radnika.</p>
<br>
</div>
