Obrtomjer kod dizela

Obrtomjer kod dizela

Nesto razmisljam da skopcam obrtomjer... kod mene je bio fabricki 2.2E i normalno imao je obrtomjer :D sad kad sam mu ubacio dizel motor 2.0, remenica i prenos je isti 100% tako da sto se tice tacnosti obrtomjera ne bi u njega sumnjao. Znaci instalacija ima, sve... samo je ostala jedna zica (zelena) sto je bila na bobini koja je davala signal za obrtomjer.... mene zanima da li trebam samo tu zicu spojiti na W izvod alternatora ili moram jos nesto kemijati :icon_rolleyes:
 
Danas sam izveo signal "W" sa alternatora sa jedne od tri diode i po jednom DIY pokusao spojiti ali obrtomjer ne reaguje :icon_rolleyes:

jel neko zna preko cega ide obrtomjer kod audija... jel ide direktno sa komandne table ili preko neceg drugog, koja boja zice... svaki info dobrodosao, jer fkt zelim da ovo napravim da radi :icon_smile:
 
Legend
FirellesMonster je napisao(la):
Danas sam izveo signal "W" sa alternatora sa jedne od tri diode i po jednom DIY pokusao spojiti ali obrtomjer ne reaguje :icon_rolleyes:

jel neko zna preko cega ide obrtomjer kod audija... jel ide direktno sa komandne table ili preko neceg drugog, koja boja zice... svaki info dobrodosao, jer fkt zelim da ovo napravim da radi :icon_smile:

jel ti sat ostao isti??? ako jeste, onda je to to... ;)

jer posto si zakljucio da nije na motoru na istom mjestu, znaci benzin-bombina, dizel-alternator, onda pretpostavi da ni na satu nije isti... tj. ne pase taj sat... i lakse je sat zamijeniti, nego na njemu nesto pokusati, e sad, javlja se drugi problem...
ako zamijenis sat, moras provjeriti pin-out oba sata da uporedis sta je na istom mjestu a sta bi se eventualno trebalo premjestiti... ;)

kako god... nije neki veliki problem... poz... ;)
 
Liga je napisao(la):
FirellesMonster je napisao(la):
Danas sam izveo signal "W" sa alternatora sa jedne od tri diode i po jednom DIY pokusao spojiti ali obrtomjer ne reaguje :icon_rolleyes:

jel neko zna preko cega ide obrtomjer kod audija... jel ide direktno sa komandne table ili preko neceg drugog, koja boja zice... svaki info dobrodosao, jer fkt zelim da ovo napravim da radi :icon_smile:

jel ti sat ostao isti??? ako jeste, onda je to to... ;)

jer posto si zakljucio da nije na motoru na istom mjestu, znaci benzin-bombina, dizel-alternator, onda pretpostavi da ni na satu nije isti... tj. ne pase taj sat... i lakse je sat zamijeniti, nego na njemu nesto pokusati, e sad, javlja se drugi problem...
ako zamijenis sat, moras provjeriti pin-out oba sata da uporedis sta je na istom mjestu a sta bi se eventualno trebalo premjestiti... ;)

kako god... nije neki veliki problem... poz... ;)

aha.. kontam... ne rade na istom principu sat od benzinca i dizela... reci mi od cega bi mogao ubaciti obrtomjer :icon_rolleyes: jel mi pase od nekog drugog modela audija, npr. 80 ili mozda i golfa, samo obrtomjer :icon_question:
 
roki_actros je napisao(la):
A koji je to Audi? Koja godina? B2 ili B3 ili B4 ?

O ovoj instrument tabli se radi... dakle tabla je od audi 90 B2.. 2.2E motora 5cyl... sad je kod mene u autu 2.0 TD motor, isto 5cyl... ovaj motor je '87 god a vidjao sam npr. u audiju 100 '89 god sa istim motorom imaju obrtomjer, tvornicki :icon_confused:



Uploaded with ImageShack.us

Sad sam ja izveo sa alternatora izvod "W" i pokusao da spojim na izlaz koji je prije bio na bombini, ali izgleda da nije tako simple... posto sam zakljucio da obrtomjeri kod dizela i benzinca nisu isti, da li bi mogao od drugog modela audija ubaciti samo obrtomjer, da li je ista instalacija ... meni treba onaj od 5cyl :icon_question:

btw: da li postoji sansa ili uz neku prepravku da mi obrtomjer od benzinca koristi :icon_question:
 
Jako tesko..I ako napravis nece ti davati realan broj obrtaja..Morat ces naci od diesela kompletan sat...Kod 80 B3 vec moze recimo sa TDI-a na benzinca bez problema..
 
Danas sam uspio da spojim signal sa izvoda "W" na obrtomjer... mjerio sam napon koji daje alternator na izvod "W" i on iznosi izmedju 6.70-6.80 V...

eh sad.. prvo sam spojio obrtomjer od drugog auta i pokazuje mi cca 700 obrtaja i kad se pojacava gas linearno rastu okretaji... sad ja fino spojim na svoj obrtomjer od benzinca, obrtaji skoce na 4800 rpm i jako brzo rastu kad se pojaca gas... citao sam da se stavlja trimer umjesto otpornika na regulatoru napona na obrtomjeru da bi mogli podesiti obrtaje motora, ali nisam siguran :icon_question:

moze li neko fino objasniti, sta da uradim da mi to radi kako treba :icon_question:
 
Hajde malo koristi search negdje sam jednom pisao sta treba uraditi da ti pokazuje tacno te obrtaje..Vec sam ti rekao da nece davati realan broj obrtaja..Ima u toj nekoj temi objasnjeno sta treba uraditi, pa zadaj se malo da nadjes..
 
Top