Član
Točak nije bio do kraja zategnut u boksu
Kvar na pištolju za zatezanje centralne matice točka i loše učvršćen točak rezultirao je gubitkom pritiska u prednjoj desnoj gumi - to su glavni uzroci izlijetanja Hamiltona na kvalifikacijskoj utrci za VN Europe u Nurburgringu. Pogreška je nastala u momentu učvršćivanja matice pištoljem na prednjem desnom točku. Centralna matica (1) nije u potpunosti nasjela cijelom svojom površinom, a ipak je dopustila sigurnosnom klinu (2) da se učvrsti na svom uobičajenom mjestu, kako bi se osiguralo slučajno odvijanje matice tokom vožnje i bude uzrokom otpadanjem cijelog točka.
Rezultat pogreške je mali razmak (5 u žutoj boji) između centralne rupe felge (3) i držača kočnica (4). Taj mali nedopušteni razmak dozvolio je točku nedozvoljen ugao slobode, te je pri opterećenju cijeli točak se više nagnuo i počeo strugati po karbonskom disku kočnice (6), te je došlo vrlo brzo do oštećenja felge (7) i vrlo brzog ispuštanja zraka iz gume.
Kvar na pištolju za zatezanje centralne matice točka i loše učvršćen točak rezultirao je gubitkom pritiska u prednjoj desnoj gumi - to su glavni uzroci izlijetanja Hamiltona na kvalifikacijskoj utrci za VN Europe u Nurburgringu. Pogreška je nastala u momentu učvršćivanja matice pištoljem na prednjem desnom točku. Centralna matica (1) nije u potpunosti nasjela cijelom svojom površinom, a ipak je dopustila sigurnosnom klinu (2) da se učvrsti na svom uobičajenom mjestu, kako bi se osiguralo slučajno odvijanje matice tokom vožnje i bude uzrokom otpadanjem cijelog točka.
Rezultat pogreške je mali razmak (5 u žutoj boji) između centralne rupe felge (3) i držača kočnica (4). Taj mali nedopušteni razmak dozvolio je točku nedozvoljen ugao slobode, te je pri opterećenju cijeli točak se više nagnuo i počeo strugati po karbonskom disku kočnice (6), te je došlo vrlo brzo do oštećenja felge (7) i vrlo brzog ispuštanja zraka iz gume.