Član
Sklop ovjesa kotača na vozilu predstavlja skup različitih elemenata kojima je osnovna zadaća da prenesu silu trakcije kotača na karoseriju, te osiguraju sigurno upravljanje vozilom uz maksimalnu moguću udobnost. Za ispravno funkcioniranje sklopa zadužen je niz elemenata koji su koegzistentni. Sigurnost vožnje uvelike ovisi o stanju ovjesa, pa je nužno redovito pregledavati i zamjenjivati istrošene dijelove. Neuobičajeni zvukov (lupkanje) pri prelasku neravnina jedan su od sigurnih znakova oštećenja nekog dijela ovjesa, isto kao i neravnomjerna istrošenost gume. Kada uočimo ovakve pojave, obvezno moramo posjetiti servisera kako bi kvar uklonio, jer u protivnome će se šteta povećavati, kao i broj dijelova koje treba zamijeniti.
Preporuka je svakih 20.000 km ili jednom godišnje provjeriti stanje sustava ovjesa
Kvalitetni dijelovi s valjanim jamstvima uza stručnu ugradnju omogućuju dugi vijek besprijekorne eksploatacije cijelog sustava. Preporuka je svakih 20.000 km ili jednom godišnje provjeriti stanje cijelog vozila, pa tako i sustava ovjesa. Ispravni ovjes znači sigurnu i udobnu vožnju uz najmanje troškove. Jedan od najpoznatijih dijelova ovjesa svakako amortizer čije je uloga usporenje i zaustavljanje njihanja cijelog vozila tijekom vožnje, te služi kao prigušnica oprugama. Neispravna funkcija amortizera dopustit će prekomjerno osciliranje cijelog ovjesa s jako izraženim amplitudama. Usporenje i umanjenje amplituda potrebno je da bi se održala udobnost vožnje i povećala sigurnost.
Uočite li ulje na tijelu amortizera, to je sigurno znak da je potrebno zamijeniti amortizere
Amortizer bi kao sklop u posve funkcionalnom stanju trebao zaustaviti vozilo u tri njihanja: podizanje kotača, spuštanje te još jedno podizanje do srednjeg položaja ili osnovnog položaja kada je vozilo u mirovanju. Sve drugo upozorava na neispravnost amortizera. Uloga je amortizera održavati stalni kontakt kotača s podlogom jer u protivnom se vozilo zanosi i izlijeće s ceste, bez obzira na kvalitetu i stanje guma. Uočite li pretjerano ljuljanje vozila, zanošenje u zavojima, poskakivanje svjetala, nestabilnost pri udaru bočnog vjetra te neravnomjernu istrošenost guma, vrlo vjerojatno su amortizeri istrošeni, odnosno neispravni.
Dodatna je opasnost istrošenih amortizera to što je produljen put kočenja i ranije se pojavi vodeni klin ili popularno zvan 'aquaplaning'. Uočite li ulje na tijelu amortizera, to je sigurno znak da je potrebno zamijeniti amortizere i bez stručnog pregleda. Amortizeri imaju generalno dvogodišnje jamstvo, s iznimkom Monroe Reflex amortizera koji ima petogodišnje jamstvo, ali treba znati da se jamstvo na sam proizvod ne odnosi i na elemente u okolini koji moraju biti ispravni jer u protivnome nisu ispunjeni preduvijeti za dugotrajan rad. Amortizeri se uvijek mijenjaju u paru.
