Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/92660-vw%20golf%20111.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p>Pozivajući se na insajdera iz Volkswagena, Britanski magazin Auto Express
piše da bi novi Golf R mogao da raspolaže sa više od 300KS, kao i to da se
očekuje da bude pristupačniji od svog prethodnika.</p>
<p>Pod haubom će u svakom slučaju nalaziti 2,0 litarski turbo benzinac, pogon
će biti na sva četiri točka, a novi Golf R biće za oko 100 kg teži od Golfa GTI (prethodni
Golf R je inače imao 150 kg više od Golfa VI GTI).</p>
<p>Takođe, novi Golf R će između ostalog dobiti i elektronsku kontrolu
stabilnosti koja će moći da se dekativira, kao i novi sportski izduvni sistem,
dok se premijera očekuje u septembru, na Salonu automobila u Frankfurtu (prodaja
se međutim očekuje početkom 2014. godine).</p>
<p>Ivan Mitić - Autoblog.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/92660-vw%20golf%20111.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p>Pozivajući se na insajdera iz Volkswagena, Britanski magazin Auto Express
piše da bi novi Golf R mogao da raspolaže sa više od 300KS, kao i to da se
očekuje da bude pristupačniji od svog prethodnika.</p>
<p>Pod haubom će u svakom slučaju nalaziti 2,0 litarski turbo benzinac, pogon
će biti na sva četiri točka, a novi Golf R biće za oko 100 kg teži od Golfa GTI (prethodni
Golf R je inače imao 150 kg više od Golfa VI GTI).</p>
<p>Takođe, novi Golf R će između ostalog dobiti i elektronsku kontrolu
stabilnosti koja će moći da se dekativira, kao i novi sportski izduvni sistem,
dok se premijera očekuje u septembru, na Salonu automobila u Frankfurtu (prodaja
se međutim očekuje početkom 2014. godine).</p>
<p>Ivan Mitić - Autoblog.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de</p>
<br />
<br />
