Novi Volkswagen Golf Prepoznaje Saobracajne Znakove

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/hlKzR8hWJU8" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/hlKzR8hWJU8" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Neke automobile zaista nije moguće skinuti sa trona, ma &scaron;to god konkurencija
poku&scaron;ala. Volkswagenov Golf, sada već u sedmoj generaciji, jedan je od takvih
modela koji drže vrh liste najprodavanijih godinama i to na bezbroj trži&scaron;ta.</p>

<p>Upravo zato, Volkswagenu ćemo oprostiti &scaron;to se sa svojim sistemom
prepoznavanja saobraćajnih znakova (TSR - Traffic Sign Recognition) pravi i
malo previ&scaron;e važan. Naime, uz činjenicu da su napravili zgodan kratki film sa
poja&scaron;njenjem načina rada TSR sistema, u osnovi u Wolfsburgu nisu ponudili ni&scaron;ta
novo.</p>

<p>Prisetimo se da je već negde 2008. Opel najavio svoj sistem prepoznavanja saobraćajnih
znakova, nazvan Opel Eye koji je 2010. dobio i nagradu Euro NCAP-a. Uostalom i
Volkswagen je pred dve godine predstavio sistem prepoznavanja saobraćajnih
znakova u Phaetonu, a sada ga promovi&scaron;e po prvi put u nižim klasama,
konkretnije, u Golfu.</p>

<p>Volkswagenov TSR sistem tako prepoznaje saobraćajne znakove i upozorava
vozača objavom ograničenja brzine na centralnom ekranu putnog kompjutera te na
ekranu sa prikazom navigacione mape (za vozila sa navi-uređajem). Uz to, TSR u
slučaju lo&scaron;eg vremena (senzor za ki&scaron;u na brisačima) nudi i preporučenu, nižu
brzinu.</p>

<p>Sve zajedno i ne predstavlja neku posebnu mudrost. Ideja da su sistemi
prepoznavanja saobraćajnih znakova dobri kako ne&scaron;to ne biste propustili prema
na&scaron;em mi&scaron;ljenju ba&scaron; i "ne drži vodu". Naime, vozač koji nije svestan
uslova u kojima se kreće verovatno ne bi ni trebalo da sedne za upravljač.</p>

<p>Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova bi svoju punu funkciju (i smisao)
dobio kada bi ga povezali sa tempomatom koji bi tako mogao da održava brzinu
kretanja u skladu sa lokalnim ograničenjem. Tempomati se pretežno koriste na
autoputevima, a tamo su ograničenja vi&scaron;e-manje konstantna. Izgleda nam da je to
jedini razlog koji inženjere sprečava da od TSR-a, Eye-a i sličnih sistema
naprave ne&scaron;to zaista korisno.</p>

<p>Izvor: Autonet.hr</p>

<br />


<br />