Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%20701.jpg" border="1" /></div><p>Nova generacija Porschea 911 će svetsku premijeru imati na Salonu automobila
u Frankfurtu (septembar 2011.), a dok se to ne desi, nemački magazin Auto Bild
je objavio neke nove detalje o ovom sportisti.</p><p>Pored modifikovane spoljšanjosti, novi 911 će dobiti i značajno
redizajnirani enterijer, nešto veći prtljažni prostor, novu zadnju osovinu,
motore sa smanjenom potrošnjom goriva i emisijom CO2, izmenjene dimenzije a
imaće i nešto manju težinu. </p>
<p>Težina je u poređenju sa aktuelnim modelom naime smanjena za oko 20 kg,
dužina je povećana za 56 mm (na 449 cm), a međuovinsko rastojanje je veće za 10 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%207.jpg" border="1" /></div><p>Osnovni motor u ponudi biće 3,4 litarski šestocilindrični agregat sa 257
kW/350KS, sa kojim će 911 od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,8 sekunde, najveća
brzina iznosiće 289 km/h, dok će potrošnja goriva biti 8,5 litara na 100 km. </p>
<p>Porsche 911 Carrera S će pokretati revidirani 3,8 litarski motor sa 294
kW/400KS, dovoljno za maksimalnih 302 km/h i ubrzanje do stotke za 4,5 sekunde
(potrošnja goriva 9,1 litar na 100 km). </p>
<p>Bazni model će imati alu točkove od 19 inča, a Carrera S od 20 inča.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%208.jpg" border="1" /></div><p>Novi 911 Cabriolet se očekuje u proleće 2012., a biće dostupne i druge
verzije, među njima i Carrera 4S, Turbo, GT3 i GT2. U ponudi će biti i PDK
menjač sa duplim kvačilom, a ranije se govorilo i o hibridnoj varijanti, ali o
tome trenutno nema konkretnijih detalja. <span> </span><span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <span> </span><span> </span></p>Renderi : Autobild.de<br />
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%20701.jpg" border="1" /></div><p>Nova generacija Porschea 911 će svetsku premijeru imati na Salonu automobila
u Frankfurtu (septembar 2011.), a dok se to ne desi, nemački magazin Auto Bild
je objavio neke nove detalje o ovom sportisti.</p><p>Pored modifikovane spoljšanjosti, novi 911 će dobiti i značajno
redizajnirani enterijer, nešto veći prtljažni prostor, novu zadnju osovinu,
motore sa smanjenom potrošnjom goriva i emisijom CO2, izmenjene dimenzije a
imaće i nešto manju težinu. </p>
<p>Težina je u poređenju sa aktuelnim modelom naime smanjena za oko 20 kg,
dužina je povećana za 56 mm (na 449 cm), a međuovinsko rastojanje je veće za 10 mm.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%207.jpg" border="1" /></div><p>Osnovni motor u ponudi biće 3,4 litarski šestocilindrični agregat sa 257
kW/350KS, sa kojim će 911 od 0 do 100 km/h ubrzavati za 4,8 sekunde, najveća
brzina iznosiće 289 km/h, dok će potrošnja goriva biti 8,5 litara na 100 km. </p>
<p>Porsche 911 Carrera S će pokretati revidirani 3,8 litarski motor sa 294
kW/400KS, dovoljno za maksimalnih 302 km/h i ubrzanje do stotke za 4,5 sekunde
(potrošnja goriva 9,1 litar na 100 km). </p>
<p>Bazni model će imati alu točkove od 19 inča, a Carrera S od 20 inča.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/porsche%20911%208.jpg" border="1" /></div><p>Novi 911 Cabriolet se očekuje u proleće 2012., a biće dostupne i druge
verzije, među njima i Carrera 4S, Turbo, GT3 i GT2. U ponudi će biti i PDK
menjač sa duplim kvačilom, a ranije se govorilo i o hibridnoj varijanti, ali o
tome trenutno nema konkretnijih detalja. <span> </span><span> </span></p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs <span> </span><span> </span></p>Renderi : Autobild.de<br />
<br>