Legend
Pred vama je nova generacija Fordove velike obiteljske limuzine Mondea. Ford i dalje razvija svoj dobro znani i uspješni kinetički dizajn. Peterovratna verzija hatchbacka ima položen vjetrobran i sniženi položaj krova kakav se koristi i na automobilu Jaguar XF. Lijepo stilizirana karoserija dolazi u kombinaciji sa izuzetno efikasnim i štedljivim high-tech turbo motorima. Tu se prije svega treba spomenuti izuzetno efikasni EcoBoost benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva i turbo punjačem koji ima za čak 20 posto smanjenu potrošnju goriva i emisiju CO2, a da istovremeno razvija istu snagu kao i obujmom veći stari motori. Pretpostavlja se da Ford planira kod početka prodaje novog Mondea ponuditi na izbor tri motora. Najzanimljiviji će za kupce u svakom slučaju biti 1,6-litreni benzinski motor koji razvija najveću snagu između 150 i 180 KS, a taj motor bi se prvi put trebao ugraditi u Ford C-Max tijekom 2010. godine.
Mnogo detalja novog Mondea bit će slično kao i kod Jaguara, a opet drugačije
Tu je i 2,0–litreni benzinski motor najveće snage 200 KS, a spominje se i downsizing 1,4.litreni motor sa 150 KS. Po svemu sudeći Ford kod novog Mondea nema namjeru ponuditi vruću nabrijanu sportsku verziju Mondeo ST, premda se govori o mogućnosti da 2,5-litreni petcilindrični motor ipak zamijeni novi 3,5-litreni EcoBoost V6 motor sa 350 KS i 475 Nm. Posebno je zanimljivo, premda neočekivano, da bi novi Mondeo trebao imati i mali 1,4-litreni turbo motor najveće snage 150 KS. Osim Mondea kombi-limuzine sa petora vrata u planu su i karoserijske verzije limuzine sa četvora vrata i karavan, a postoji mogućnost razvoja Mondea Coupe, ali ta vijest nije službeno potvrđena. Navodno bi novi Mondeo trebao biti završen i spreman za serijsku proizvodnju za 18 mjeseci, što znači da ga se na tržištu može očekivati najranije tijekom 2012. godine. Za sada u Fordu planiraju zadržati cijene novog Mondea na razini dosadašnjeg modela.
Mnogo detalja novog Mondea bit će slično kao i kod Jaguara, a opet drugačije
Tu je i 2,0–litreni benzinski motor najveće snage 200 KS, a spominje se i downsizing 1,4.litreni motor sa 150 KS. Po svemu sudeći Ford kod novog Mondea nema namjeru ponuditi vruću nabrijanu sportsku verziju Mondeo ST, premda se govori o mogućnosti da 2,5-litreni petcilindrični motor ipak zamijeni novi 3,5-litreni EcoBoost V6 motor sa 350 KS i 475 Nm. Posebno je zanimljivo, premda neočekivano, da bi novi Mondeo trebao imati i mali 1,4-litreni turbo motor najveće snage 150 KS. Osim Mondea kombi-limuzine sa petora vrata u planu su i karoserijske verzije limuzine sa četvora vrata i karavan, a postoji mogućnost razvoja Mondea Coupe, ali ta vijest nije službeno potvrđena. Navodno bi novi Mondeo trebao biti završen i spreman za serijsku proizvodnju za 18 mjeseci, što znači da ga se na tržištu može očekivati najranije tijekom 2012. godine. Za sada u Fordu planiraju zadržati cijene novog Mondea na razini dosadašnjeg modela.
