Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/44977-fiat%20uno%206.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs/Vesti/Tema-Dana/186829/Novi-fijat-uno-krece-iz-Kragujevca " target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">Nova verzija automobila „fijat uno” proizvodiće se u Srbiji,
a prve isporuke u Italiju i Evropu očekuju se krajem 2011. godine, navelo je nekoliko
italijanskih sajtova specijalizovanih za vesti iz automobilske industrije.</p>
<p>Konferencija za medije na kojoj će „Fijat” ozvaničiti
proizvodnju novog „una” biće održana početkom maja, a tom prilikom gigant iz
Torina će objaviti i pokretanje proizvodnje ovog modela i u Brazilu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%2061.jpg" border="0" /></div><p>Razlika između brazilske i srpske verzije „fijata uno” biće u tome što će
automobil namenjen evropskom tržištu biti sa dodatnim ulepšanjima i boljim
motorom. Dimenzije novog „fijata uno”, koji je do sada u planovima kompanije iz
Torina pominjan kao „projekat 327”, slične su dimenzijama „punta klasik”: dužina
3,77 metara, širina 1,64 metra i visina 1,49 metara, uz zapreminu prtljažnika
od 290 litara. </p><p>Sajt <a href="http://www.auto.it/anteprime/fiat/2010/04/23-4766/Nuova+Fiat+Uno " target="_blank">„auto.it”</a> navodi da bi novi automobil trebalo da zameni
„punto klasik” u Italiji i Evropi. U Brazilu će novi „fijat uno” zameniti
tamošnji model „mile”.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%2043.jpg" border="0" /></div><br />U menadžmentu „Fijata” u Srbiji potvrdili su za „Blic” da će se u Kragujevcu
proizvoditi naslednik „punta”, ali se, kako objašnjavaju, izgled novog modela
neće sa sigurnošću znati do nekoliko meseci uoči početka njegove proizvodnje.
Naš sagovornik navodi da će novi model „fijata uno” biti prezentovan 7. maja u
Brazilu, gde će se i proizvoditi. Inače, kragujevačka fabrika se uveliko
priprema za proizvodnju modela B klase. Plan je da se samo tri odsto automobila
proizvedenih u fabrici proda u Srbiji, a da se 97 odsto izvozi.<br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20430.jpg" border="0" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20431.jpg" border="0" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20301.jpg" border="1" /></div> <p> </p>
<p>Aleksandar Ljubić, predsednik UO „Zastave”, kaže da će novi model koji će se
proizvoditi u Srbiji kompanija predstaviti na Sajmu automobila u Ženevi u
septembru naredne godine ili na Sajmu u Detroitu. Ljubić kaže da se „Fijat”
drži ugovora i najava iz nedavno objavljenog petogodišnjeg plana i dodaje da bi
„preuranjeno predstavljanje modela i planova potpuno uništilo prodaju sadašnjih
‘Fijatovih’ automobila”. </p>
<p>Prvobitnu verziju „una” italijanska kompanija je sa velikim uspehom proizvodila
od 1983. do 1995. godine, kada je „Fijat” prodao više od osam miliona ovih
automobila. </p>
<p><span></span>N. Vlačo - N. Radišić </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/44977-fiat%20uno%206.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs/Vesti/Tema-Dana/186829/Novi-fijat-uno-krece-iz-Kragujevca " target="_blank">Blic.rs</a>
</p><p class="MsoNormal">Nova verzija automobila „fijat uno” proizvodiće se u Srbiji,
a prve isporuke u Italiju i Evropu očekuju se krajem 2011. godine, navelo je nekoliko
italijanskih sajtova specijalizovanih za vesti iz automobilske industrije.</p>
<p>Konferencija za medije na kojoj će „Fijat” ozvaničiti
proizvodnju novog „una” biće održana početkom maja, a tom prilikom gigant iz
Torina će objaviti i pokretanje proizvodnje ovog modela i u Brazilu.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%2061.jpg" border="0" /></div><p>Razlika između brazilske i srpske verzije „fijata uno” biće u tome što će
automobil namenjen evropskom tržištu biti sa dodatnim ulepšanjima i boljim
motorom. Dimenzije novog „fijata uno”, koji je do sada u planovima kompanije iz
Torina pominjan kao „projekat 327”, slične su dimenzijama „punta klasik”: dužina
3,77 metara, širina 1,64 metra i visina 1,49 metara, uz zapreminu prtljažnika
od 290 litara. </p><p>Sajt <a href="http://www.auto.it/anteprime/fiat/2010/04/23-4766/Nuova+Fiat+Uno " target="_blank">„auto.it”</a> navodi da bi novi automobil trebalo da zameni
„punto klasik” u Italiji i Evropi. U Brazilu će novi „fijat uno” zameniti
tamošnji model „mile”.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%2043.jpg" border="0" /></div><br />U menadžmentu „Fijata” u Srbiji potvrdili su za „Blic” da će se u Kragujevcu
proizvoditi naslednik „punta”, ali se, kako objašnjavaju, izgled novog modela
neće sa sigurnošću znati do nekoliko meseci uoči početka njegove proizvodnje.
Naš sagovornik navodi da će novi model „fijata uno” biti prezentovan 7. maja u
Brazilu, gde će se i proizvoditi. Inače, kragujevačka fabrika se uveliko
priprema za proizvodnju modela B klase. Plan je da se samo tri odsto automobila
proizvedenih u fabrici proda u Srbiji, a da se 97 odsto izvozi.<br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20430.jpg" border="0" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20431.jpg" border="0" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20uno%20301.jpg" border="1" /></div> <p> </p>
<p>Aleksandar Ljubić, predsednik UO „Zastave”, kaže da će novi model koji će se
proizvoditi u Srbiji kompanija predstaviti na Sajmu automobila u Ženevi u
septembru naredne godine ili na Sajmu u Detroitu. Ljubić kaže da se „Fijat”
drži ugovora i najava iz nedavno objavljenog petogodišnjeg plana i dodaje da bi
„preuranjeno predstavljanje modela i planova potpuno uništilo prodaju sadašnjih
‘Fijatovih’ automobila”. </p>
<p>Prvobitnu verziju „una” italijanska kompanija je sa velikim uspehom proizvodila
od 1983. do 1995. godine, kada je „Fijat” prodao više od osam miliona ovih
automobila. </p>
<p><span></span>N. Vlačo - N. Radišić </p>
<br>
</div>