Vlasnik Prodrivea, jednog od najvećih astonmartinovih investitora, Dave Richards je prije par mjeseci potvrdio kako se s nekoliko proizvođača vode pregovori o budućoj suradnji. Čini se kako je Mercedes najpoželjniji
Najvažniji dio pregovora, barem za Aston Martin je pronalazak novog opskrbljivača motora, jer će oni V8 i V12 pogonski strojevi kojeg proizvodi Ford 2012. prestati stizati. Posljednji izvještaji kazuju kako bi Aston Martin tad mogao prijeći na mercedesove motore, a pored njih suradnja s Mercedesom bi se trebala proširiti i na hibridne pogonske sklopove, prijenose pa čak i platforme.
Konkretnije za sada se najizglednijimčini upotreba AMG-ovog 6,2-litrenog V8 motora u modelu Vantage, a nikako ne smijemo zanemariti moguću astonmartinovu narudžbu snažnijih dieselskih motora. Pojedini stručnjaci smatraju čak i kako bi Aston Martin i Maybach mogli zajednički razviti tzv. flagship model za oba branda, a suradnja će se vjerojatno proširiti i na dijeljenje platformi za neke druge modele. Također spominje se i zajednički razvoj novog 8-stupanjskog automatskog mjenajča.
Najvažniji dio pregovora, barem za Aston Martin je pronalazak novog opskrbljivača motora, jer će oni V8 i V12 pogonski strojevi kojeg proizvodi Ford 2012. prestati stizati. Posljednji izvještaji kazuju kako bi Aston Martin tad mogao prijeći na mercedesove motore, a pored njih suradnja s Mercedesom bi se trebala proširiti i na hibridne pogonske sklopove, prijenose pa čak i platforme.
Konkretnije za sada se najizglednijimčini upotreba AMG-ovog 6,2-litrenog V8 motora u modelu Vantage, a nikako ne smijemo zanemariti moguću astonmartinovu narudžbu snažnijih dieselskih motora. Pojedini stručnjaci smatraju čak i kako bi Aston Martin i Maybach mogli zajednički razviti tzv. flagship model za oba branda, a suradnja će se vjerojatno proširiti i na dijeljenje platformi za neke druge modele. Također spominje se i zajednički razvoj novog 8-stupanjskog automatskog mjenajča.
