Član
Da Lamborghini sprema nasljednika Murcielago već smo vas ranije izvijestili, no danas nam pristižu novi detalji koji upućuju na značajnu suradnju razbješnjelog bika i roditeljskog Audija
Kada je Lamborhini nedavno predstavio novu izvedbu Murcielaga pod nazivom LP670-4 SV mnogi su pretpostavili kako je riječ o posljednjoj, izlaznoj verziji pred odlazak Murcielaga u zasluženu mirovinu. Njega bi naime, tijekom 2011/2012. trebao naslijediti novi model trenutno znan pod imenom Jota.
Još je prerano govoriti o konačnim specifikacijama, no čini se kako su pojedini tehnički detalji otkriveni. Tako se zna da će novi model imati pogon na sva četiri kotača. no proširit će se njihov trag, dok će međuosovniski razmak ostati vrlo sličan trenutnom. Prevjesi bi trebali biti dodatno smanjeni.
Nadalje, Jota će zadržati središnje smješteni motor V12 motor, no uz dodatak izravnog ubrizgavanja ekonomičnost bi trebala biti povećana. Što se same snage tiče o njoj je prerano govorit, no motor izvedbe LP670-4 SV snage 680 KS, odnosno 500 kW i okretnog momenta od 660 Nm nam daje dobar uvid u ono što možemo očekivati. Pojedini izvori navode i mogućnost upotrebe mjenjača s dvije spojke.
Dakle, iako svaka nova generacija općenito dovodi do rasta snage motora, vjeruje se kako će lamborghinijevi stručnjaci veću pozornost posvetiti smanjivanju mase automobila. Tako se očekuje kako će primjerice Lamborghini za novi model upotrijebiti aluminijski prostorni okvir audijevog modela R8, a o dodatnoj upotrebi ugljičnih vlakana i ostalih naprednih kompozitnih materijala da i ne govorimo.
Kada je Lamborhini nedavno predstavio novu izvedbu Murcielaga pod nazivom LP670-4 SV mnogi su pretpostavili kako je riječ o posljednjoj, izlaznoj verziji pred odlazak Murcielaga u zasluženu mirovinu. Njega bi naime, tijekom 2011/2012. trebao naslijediti novi model trenutno znan pod imenom Jota.
Još je prerano govoriti o konačnim specifikacijama, no čini se kako su pojedini tehnički detalji otkriveni. Tako se zna da će novi model imati pogon na sva četiri kotača. no proširit će se njihov trag, dok će međuosovniski razmak ostati vrlo sličan trenutnom. Prevjesi bi trebali biti dodatno smanjeni.
Nadalje, Jota će zadržati središnje smješteni motor V12 motor, no uz dodatak izravnog ubrizgavanja ekonomičnost bi trebala biti povećana. Što se same snage tiče o njoj je prerano govorit, no motor izvedbe LP670-4 SV snage 680 KS, odnosno 500 kW i okretnog momenta od 660 Nm nam daje dobar uvid u ono što možemo očekivati. Pojedini izvori navode i mogućnost upotrebe mjenjača s dvije spojke.
Dakle, iako svaka nova generacija općenito dovodi do rasta snage motora, vjeruje se kako će lamborghinijevi stručnjaci veću pozornost posvetiti smanjivanju mase automobila. Tako se očekuje kako će primjerice Lamborghini za novi model upotrijebiti aluminijski prostorni okvir audijevog modela R8, a o dodatnoj upotrebi ugljičnih vlakana i ostalih naprednih kompozitnih materijala da i ne govorimo.
