Član
Nedavno smo vas izvjestili kako će Jaguar na frankfurtskom auto salonu vjerojatno predstaviti karavansku izvedbu modela XF i to je sada sve izvjesnije. Donosimo vam nove detalje
Tako britanski AutoExpress, čiji render ovog automobila možete vidjeti priložen uz tekst, javlja kako je jesenska franfurtska premijera praktičnijeg XF-a sigurna. Popularnost i prihvaćenost nove jaguarove limuzine, koja je i označila novo razdoblje u povijesti ovog proizvođača, sasvim opravdava širenje ponude karoserijskih izvedbi pa bi se karavanski XF na tržištu trebao neći već u prvoj polovici sljedeće godine.
Uostalom i svi glavni konkurenti, poput BMW-ove serije 5 ili Audija A6 i sl, također u svojoj ponudi imaju i karavanske izvedbe. Što se tiče motorizacije i paketa opreme kravanski bi ih model dijelio s limuzinskom verzijom. Tako je navodno i kada je riječ o karavanskoj XFR izvedbi koju bi pokretao 5,0-litreni V8 motor snage od 380 kW, odnosno 516 KS te najvećeg okretnog momenta od 625 Nm, koji bi bi preuzet iz limuzinske R izvedbe.
Na kraju samo recimo kako će u Frankfurtu ustvari biti predstavljena najavna studijska izvedba koja će ustvari već gotovo biti spremna za proizvodnju. Drugim riječima, konceptna i produkcijska izvedba će se tek neznatno razlikovati. Dodajmo samo i kako u aguaru navodno razmišljaju i o coupe i cabrio izvedbi XF-a kojom bi se zaokružila karoserijska ponuda ovog automobila.
Tako britanski AutoExpress, čiji render ovog automobila možete vidjeti priložen uz tekst, javlja kako je jesenska franfurtska premijera praktičnijeg XF-a sigurna. Popularnost i prihvaćenost nove jaguarove limuzine, koja je i označila novo razdoblje u povijesti ovog proizvođača, sasvim opravdava širenje ponude karoserijskih izvedbi pa bi se karavanski XF na tržištu trebao neći već u prvoj polovici sljedeće godine.
Uostalom i svi glavni konkurenti, poput BMW-ove serije 5 ili Audija A6 i sl, također u svojoj ponudi imaju i karavanske izvedbe. Što se tiče motorizacije i paketa opreme kravanski bi ih model dijelio s limuzinskom verzijom. Tako je navodno i kada je riječ o karavanskoj XFR izvedbi koju bi pokretao 5,0-litreni V8 motor snage od 380 kW, odnosno 516 KS te najvećeg okretnog momenta od 625 Nm, koji bi bi preuzet iz limuzinske R izvedbe.
Na kraju samo recimo kako će u Frankfurtu ustvari biti predstavljena najavna studijska izvedba koja će ustvari već gotovo biti spremna za proizvodnju. Drugim riječima, konceptna i produkcijska izvedba će se tek neznatno razlikovati. Dodajmo samo i kako u aguaru navodno razmišljaju i o coupe i cabrio izvedbi XF-a kojom bi se zaokružila karoserijska ponuda ovog automobila.
