Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89569-Peugeot%20308%201.jpg" border="1" width="500" height="319" /></div><p>Nova generacija Peugeota 308 bi na tržište trebalo da stigne do kraja ove,
odnosno početka sledeće godine. Radi se o prvom modelu pod znakom ovog
proizvođača koji će se bazirati na nedavno predstavljenoj platformi EMP2
zahvaljujući kojoj će novitet biti 70-ak kilograma lakši od prethodnika, uprkos
rastu dimenzija.</p><p>Nova 308-ica će biti predstavljena na ovogodišnjem frankfurtskom auto salonu
ove jeseni. Karakterisaće ga dalji nastavak razvoja dizajnerskog pravca
predstavljenog modelom 208 i pomenuti rast dimenzija, koji neće biti prevelik, ali
ponudiće veći prostor unutar putničke kabine, gde bi jedan od najvažnijih delova
trebalo da bude infotainment sistem kojim će se upravljati putem ekrana
osetljivog na dodir.<br />
<br />
Bazni model bi trebalo da ima oko 1.280 kg, a ukupno gledajući novi 308 će emitovati
oko 22% manje CO2 od trenutnog modela. To može da zahvali smanjenju trenja
unutar pogonskih sklopova, ugradnji stop-start sistema, novom električnom upravljačkom servo sistemu i sl. Dizel motori će takođe dobiti i novi izduvni
sistem sa filterima koji će smanjiti emisije CO2, ali i NOx-a.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89570-Peugeot%20308%2011.jpg" border="1" width="500" height="328" /></div><p>Najpopularniji izbor će verovatno činiti 1.6 i 2,0 litarski dizelaši, ali u
ponudi će se između ostalog nalaziti i 3-cilindrični 1.2 turbo benzinac kao i
dizel-električni hibrid HYbrid4. Nakon standardnog hatchbacka sa 5 vrata ponudi
će se pridružiti karavan, kupe i kabriolet.<br />
<br />
Na kraju dodajmo da bi prema navodima izvora ovaj model trebalo da zadrži
oznaku 308. </p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p>
<p>Renderi: arhiva Autoblog.rs / Autoplus.fr</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89569-Peugeot%20308%201.jpg" border="1" width="500" height="319" /></div><p>Nova generacija Peugeota 308 bi na tržište trebalo da stigne do kraja ove,
odnosno početka sledeće godine. Radi se o prvom modelu pod znakom ovog
proizvođača koji će se bazirati na nedavno predstavljenoj platformi EMP2
zahvaljujući kojoj će novitet biti 70-ak kilograma lakši od prethodnika, uprkos
rastu dimenzija.</p><p>Nova 308-ica će biti predstavljena na ovogodišnjem frankfurtskom auto salonu
ove jeseni. Karakterisaće ga dalji nastavak razvoja dizajnerskog pravca
predstavljenog modelom 208 i pomenuti rast dimenzija, koji neće biti prevelik, ali
ponudiće veći prostor unutar putničke kabine, gde bi jedan od najvažnijih delova
trebalo da bude infotainment sistem kojim će se upravljati putem ekrana
osetljivog na dodir.<br />
<br />
Bazni model bi trebalo da ima oko 1.280 kg, a ukupno gledajući novi 308 će emitovati
oko 22% manje CO2 od trenutnog modela. To može da zahvali smanjenju trenja
unutar pogonskih sklopova, ugradnji stop-start sistema, novom električnom upravljačkom servo sistemu i sl. Dizel motori će takođe dobiti i novi izduvni
sistem sa filterima koji će smanjiti emisije CO2, ali i NOx-a.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89570-Peugeot%20308%2011.jpg" border="1" width="500" height="328" /></div><p>Najpopularniji izbor će verovatno činiti 1.6 i 2,0 litarski dizelaši, ali u
ponudi će se između ostalog nalaziti i 3-cilindrični 1.2 turbo benzinac kao i
dizel-električni hibrid HYbrid4. Nakon standardnog hatchbacka sa 5 vrata ponudi
će se pridružiti karavan, kupe i kabriolet.<br />
<br />
Na kraju dodajmo da bi prema navodima izvora ovaj model trebalo da zadrži
oznaku 308. </p>
<p>Izvor: Autonet.hr</p>
<p>Renderi: arhiva Autoblog.rs / Autoplus.fr</p>
<br />
<br />
