Član
Insajderski izvori javljaju kako Mazda trenutno radi na razvoju novih lakših platformi te učinkovitijih motora koji bi svoju primjenu trebali pronaći prvenstveno u dva nova i atraktivna buduća modela
Trenutna Mazda MX-5 je nedavno prošla kroz tzv. facelift koji bi trebao potrajati do 2012. za kada je prolongiran dolazak nove generacije. Razlog ovom pomicanju datuma dolaska novog modela, navodno leži u novim planovima za popularni cabrio. Naime, u Mazdi su odlučili za ovaj automobil razviti nove lakše platforme te lakše i učinkovitije pogonske strojeve. Također ponudi bi se trebala pridružiti i cabrio izvedba.
Iz Mazde su već ranije najavili kako bi novi MX-5 trebao predstavljati veliki pomak u odnosu na trenutni model kako u pogledu dizajna tako i kada je riječ o tehničkim rješenjima. Što se konkretno mase tiče, novi bi model trebao biti oko 10% lakši od sadašnjeg što znači kako će mu se masa kretati neznatno iznad 1000 kg.
Novu
platformu na kojoj će se temeljiti nova generacija, MX-5 će podijeliti s novim 2+2 coupeom koji bi trebao predstavljati svojevrsnog "duhovnog" nasljednika modela RX-7. Ovaj bi model na tržište trebao stići za tri godine i nositi oznaku RX-9, a pokretat će ga sljedeća generacija 16X Renesis rotacijskog, Wankel motora koji će biti uparen s mjenjačem s dvije spojke.
Što se motorizacije MX-5 tiče, nju će činiti kompaktni 1,4 i 1,6-litreni turbo motori sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva. U opcijskoj ponudi će se nalaziti spomenuti mjenjač s dvije spojke, a možemo očekivati znatno unaprijeđeni ovjes, odnosno vozna svojstva automobila. Sličan pomak se očekuje i na polju sigurnosti te ponude prostora u unutrašnjosti. Na kraju još recimo i kako će u ponudi biti platneni i tvrdi sklopivi krov.
Trenutna Mazda MX-5 je nedavno prošla kroz tzv. facelift koji bi trebao potrajati do 2012. za kada je prolongiran dolazak nove generacije. Razlog ovom pomicanju datuma dolaska novog modela, navodno leži u novim planovima za popularni cabrio. Naime, u Mazdi su odlučili za ovaj automobil razviti nove lakše platforme te lakše i učinkovitije pogonske strojeve. Također ponudi bi se trebala pridružiti i cabrio izvedba.
Iz Mazde su već ranije najavili kako bi novi MX-5 trebao predstavljati veliki pomak u odnosu na trenutni model kako u pogledu dizajna tako i kada je riječ o tehničkim rješenjima. Što se konkretno mase tiče, novi bi model trebao biti oko 10% lakši od sadašnjeg što znači kako će mu se masa kretati neznatno iznad 1000 kg.
Novu
Što se motorizacije MX-5 tiče, nju će činiti kompaktni 1,4 i 1,6-litreni turbo motori sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva. U opcijskoj ponudi će se nalaziti spomenuti mjenjač s dvije spojke, a možemo očekivati znatno unaprijeđeni ovjes, odnosno vozna svojstva automobila. Sličan pomak se očekuje i na polju sigurnosti te ponude prostora u unutrašnjosti. Na kraju još recimo i kako će u ponudi biti platneni i tvrdi sklopivi krov.
