Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20rav4%2020211.jpg " border="1" width="573" height="299" /></div><p>Već se najavljuje hibridna verzija nove Toyote RAV4 koja je prošle
nedelje predstavljena u Los Anđelesu.</p>
<p> Jedan Toyotin inženjer je naime izjavio da japanska kompanija pomno prati
kretanja na tržištu kako bi odlučila da li će lansirati hibridnu verziju pomenutog
modela.</p>
<p>Budući da je novi RAV4 usko povezan sa evropskom Toyotom Auris, konverzija
njegovog pogona u hibridni ne bi trebalo da predstavlja problem. Hibridni Auris
dostupan na Starom kontinentu je dokaz da japanski proizvođač odlično spaja
baterije i električne delove na postojeće šasije. Hibridni Auris pokreće 1,8
litarski, 4-cilindrični motor od 98KS uparen sa 60 kilovatnim elektromotorom, ali
verovatno da takav sistem ne bi bio dovoljno snažan za veći i teži RAV4.</p>
<p>Taj model bi zato mogao da pokreće agregat poput 2,5 litarske jedinice od
156KS uparene sa 105 kilovatnim elektromotorom. Ipak, ne treba očekivati da će
Toyota žuriti sa lansiranjem hibridnog RAV4. Njegova potrošnja je već sada
bolja od većine konkurencije u segmentu kompaktnih crossovera, a razvoj
hibridne verzije sigurno će trajati duže vreme.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Toyota</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20rav4%2020211.jpg " border="1" width="573" height="299" /></div><p>Već se najavljuje hibridna verzija nove Toyote RAV4 koja je prošle
nedelje predstavljena u Los Anđelesu.</p>
<p> Jedan Toyotin inženjer je naime izjavio da japanska kompanija pomno prati
kretanja na tržištu kako bi odlučila da li će lansirati hibridnu verziju pomenutog
modela.</p>
<p>Budući da je novi RAV4 usko povezan sa evropskom Toyotom Auris, konverzija
njegovog pogona u hibridni ne bi trebalo da predstavlja problem. Hibridni Auris
dostupan na Starom kontinentu je dokaz da japanski proizvođač odlično spaja
baterije i električne delove na postojeće šasije. Hibridni Auris pokreće 1,8
litarski, 4-cilindrični motor od 98KS uparen sa 60 kilovatnim elektromotorom, ali
verovatno da takav sistem ne bi bio dovoljno snažan za veći i teži RAV4.</p>
<p>Taj model bi zato mogao da pokreće agregat poput 2,5 litarske jedinice od
156KS uparene sa 105 kilovatnim elektromotorom. Ipak, ne treba očekivati da će
Toyota žuriti sa lansiranjem hibridnog RAV4. Njegova potrošnja je već sada
bolja od većine konkurencije u segmentu kompaktnih crossovera, a razvoj
hibridne verzije sigurno će trajati duže vreme.</p>
<p>Izvor: Mojauto.net</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Toyota</p>
<br />
<br />