Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st%2050.jpg" border="1" /></div><p>Britanski magazin Auto Express se ponovo bavi novom generacijom sportske
Fieste ST, koja će se u prodaji pojaviti sredinom 2012. godine (s tim što se
premijera očekuje u martu, na Salonu u Ženevi), zajedno sa restilizovanom
verzijom standardne Fieste.</p><p>Za pogon će biti zadužen četvorocilindrični 1.6L EcoBoost motor sa turbo
punjačem i direktnim ubrizgavanjem, koji će razvijati oko 200 konja (očekuje se
i šestostepeni manuelni menjač). To bi trebalo da bude dovoljno da ubrzanje od
0 do 60 milja na sat (96 km/h) iznosi oko 6,5 sekundi, a najveća brzina oko 225 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st%205.jpg" border="1" /></div><p>Uz sportski podešeno ogibljenje, doteranu unutrašnost (sportska Recaro sedišta
i volan...), jače kočnice, novi izduvni sistem i aero body kit (uključujući i
upadljivi prednji gril, proširenja blatobrana i zadnji krovni spojler), velike
alu točkove i ST oznake, to je za sada to.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p><p>Renderi : Autoexpress.co.uk <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st%2050.jpg" border="1" /></div><p>Britanski magazin Auto Express se ponovo bavi novom generacijom sportske
Fieste ST, koja će se u prodaji pojaviti sredinom 2012. godine (s tim što se
premijera očekuje u martu, na Salonu u Ženevi), zajedno sa restilizovanom
verzijom standardne Fieste.</p><p>Za pogon će biti zadužen četvorocilindrični 1.6L EcoBoost motor sa turbo
punjačem i direktnim ubrizgavanjem, koji će razvijati oko 200 konja (očekuje se
i šestostepeni manuelni menjač). To bi trebalo da bude dovoljno da ubrzanje od
0 do 60 milja na sat (96 km/h) iznosi oko 6,5 sekundi, a najveća brzina oko 225 km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20fiesta%20st%205.jpg" border="1" /></div><p>Uz sportski podešeno ogibljenje, doteranu unutrašnost (sportska Recaro sedišta
i volan...), jače kočnice, novi izduvni sistem i aero body kit (uključujući i
upadljivi prednji gril, proširenja blatobrana i zadnji krovni spojler), velike
alu točkove i ST oznake, to je za sada to.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p><p>Renderi : Autoexpress.co.uk <br /></p>
<br>
ovo ce da bude zvijer i prava gradska jurilica i izgledom i snagom