Nista Od Lexusovog Sportiste Bar Za Sada

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/skoda%20octavia%208051.jpg" border="1" width="573" height="298" /></div><p>&Scaron;koda prilikom predstavljanja nove Octavie nije otkrila specifikacije motora
koji će pokretati novu uzdanicu fabrike, ali je če&scaron;ki proizvođač sada odlučio da
objavi sve detalje koje bi mogli zanimati potencijalne kupce.</p><p></p>

<div align="center" style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/skoda%20octavia%208080.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p>Poznato je tako da će se u paleti benzinaca naći:</p>

<p>&bull; 1.2-litarski TSI od 86KS (63 kW) koji razvija 160 Nm obrtnog momenta<br />
&bull; 1.2-litarski TSI Green tec od 105KS (77 kW) i 175 Nm obrtnog momenta<br />
&bull; 1.4-litarski TSI Green tec od 140KS (103 kW) i 250 Nm obrtnog mometa</p>

<p>Kupcima će na raspolaganju biti i četiri dizel agregata koji uključuju:<br />
<br />
&bull; 1.6-litarski TDI od 90KS (66 kW) koji razvija 250 Nm obrtnog momenta<br />
&bull; 1.6-litarski TDI Green tec od 105KS (77 kW) i 250 Nm obrtnog momenta<br />
&bull; 1.6-litarski TDI GreenLine od 110KS (81 kW)<br />
&bull; 2.0-litarski TDI Green tec od 150KS (110 kW) i 320 Nm obrtnog momenta </p>

<p>U zavisnosti od izabranog agregata, kupci se mogu odlučiti za 5-stepeni
manuelni menjač, 6-stepeni manuelni menjač ili 7-stepeni DSG. Inače, pomenuti
motori pripadaju novoj EA211 (benzinskoj) i EA288 (dizelskoj) porodici &scaron;to
znači da se odlikuju laganom konstrukcijom, redukovanim unutra&scaron;njim trenjem i
optimizovanom termalnom regulacijom.</p>

<p>Izvor: Mojauto.net</p>

<p>Foto: arhiva Autoblog.rs</p>

<br />


<br />