Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Nissan%20dayz%201.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>Nissan je saopštio da je u prvih mesec dana prodaje u Japanu već prodao 30.000
komada novog modela Dayz.</p>
<p>Ovde se u stvari radi o modelu koji je razvijen u saradnji Nissana i
Mitsubishija, pri čemu Mitsubishi svoju verziju prodaje pod nazivom eK Wagon.</p>
<p>U svakom slučaju, automobil je dugačak 3395 mm, širok 1475 mm, visok 1620
mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2430 mm. </p>
<p>Za pogon se brine trocilindrični benzinac od samo 660 kubika, a razvija 50KS
ili 60KS (ovaj potonji sa turbo punjačem), u paru sa CVT transmisijom.</p>
<p>Ivan Mitić - Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Nissan%20dayz%201.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>Nissan je saopštio da je u prvih mesec dana prodaje u Japanu već prodao 30.000
komada novog modela Dayz.</p>
<p>Ovde se u stvari radi o modelu koji je razvijen u saradnji Nissana i
Mitsubishija, pri čemu Mitsubishi svoju verziju prodaje pod nazivom eK Wagon.</p>
<p>U svakom slučaju, automobil je dugačak 3395 mm, širok 1475 mm, visok 1620
mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2430 mm. </p>
<p>Za pogon se brine trocilindrični benzinac od samo 660 kubika, a razvija 50KS
ili 60KS (ovaj potonji sa turbo punjačem), u paru sa CVT transmisijom.</p>
<p>Ivan Mitić - Autoblog.rs</p>
<br />
<br />