Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20march.jpg" border="1" /></div><p>Kompanija "Nisan", treći po veličini japanski
proizvođač kola, predstavila je juče novi manji kompaktni automobil
"marč", koji je počeo da se izrađuje na Tajlandu za prodaju u Japanu,
čime je nastavljen trend japanskih autokompanija da prebacuju proizvodnju
vozila u inostranstvo.</p><p class="lead">"Nisan" je objavio da je osnovao specijalno
odeljenje inspekcije u njegovoj fabrici Opama u Japanu, u kojoj se izrađivao
taj model, za dodatnu proveru kvaliteta vozila "marč" izrađenih na
Tajlandu, kako bi se zadovoljio probirljivi ukus japanskih kupaca, prenele su
agencije.<br />
<br />
"Ne krijemo da je novi automobil izrađen na Tajlandu," izjavio je
"Nisanov" šef proizvodnje Tošijuki Šiga, ističući da se kompanija
fokusirala na kvalitet vozila, a ne na to gde je proizveden.<br />
<br />
Model "marč", koji je ranije izrađivan u Engleskoj, takođe će se
montirati u Indiji, odakle će se izvoziti u više od 100 zemalja u Evropi,
Bliskom istoku i Africi. Model, koji se u Evropi, Indiji i Australiji prodaje
kao "mikra", proizvodiće se takođe i u Meksiku i Kini.<br />
<br />
"Marč" će se prodavati u Japanu za 999.600 jena (11.000 dolara).<br />
<br />
Za "Tojotu" i "Hondu", kao i za druge domaće kompanije,
Japan je dugo bio tržište na kome su lokalni proizvođači suvereno vladali. Uvoz
je činio svega pet procenata japanskog tržišta, uglavnom evropskih luksuznih
brendova kao što su BMW i "Mercedes-Benc." Ali, sa skokom troškova
radne snage u Japanu i jačenjem jena u odnosu na dolar, japanski proizvođači kola
izrađuju sve više vozila u inostranstvu za izvoz na globalno tržište, a u
pojediniom slučajevima i u Japan, po sistemu "obrnutog uvoza."
"Nisan", koji je udružen sa francuskim "Renoom", prvi je
veliki japanski proizvođač koji je u inostranstvo prebacio izradu popularnog
manjeg kompaktnog modela čija je prodaja u Japanu dostigla 31.000 komada, a
gotovo 122.000 u svetu prošle godine.<br />
<br />
"Tojota" proizvodi modele za izvoz na Tajlandu, uključujući manju
kompaktnu "korolu" i IMV sportsko-terensko vozilo, ali ih ne prodaje
u Japanu.<br />
<br />
"Nisan" planira izradu kompaktnog vozila na platformi
"marča", s ciljem da godišnje proda više od milion vozila u 2013.
godini. Japanska proizvodnja kompanije biće fokusirana na nove modele,
uključujući električno vozilo "lif", koji će se naći u prodaji
kasnije ove godine.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/cnaeypP9SZk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cnaeypP9SZk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20march.jpg" border="1" /></div><p>Kompanija "Nisan", treći po veličini japanski
proizvođač kola, predstavila je juče novi manji kompaktni automobil
"marč", koji je počeo da se izrađuje na Tajlandu za prodaju u Japanu,
čime je nastavljen trend japanskih autokompanija da prebacuju proizvodnju
vozila u inostranstvo.</p><p class="lead">"Nisan" je objavio da je osnovao specijalno
odeljenje inspekcije u njegovoj fabrici Opama u Japanu, u kojoj se izrađivao
taj model, za dodatnu proveru kvaliteta vozila "marč" izrađenih na
Tajlandu, kako bi se zadovoljio probirljivi ukus japanskih kupaca, prenele su
agencije.<br />
<br />
"Ne krijemo da je novi automobil izrađen na Tajlandu," izjavio je
"Nisanov" šef proizvodnje Tošijuki Šiga, ističući da se kompanija
fokusirala na kvalitet vozila, a ne na to gde je proizveden.<br />
<br />
Model "marč", koji je ranije izrađivan u Engleskoj, takođe će se
montirati u Indiji, odakle će se izvoziti u više od 100 zemalja u Evropi,
Bliskom istoku i Africi. Model, koji se u Evropi, Indiji i Australiji prodaje
kao "mikra", proizvodiće se takođe i u Meksiku i Kini.<br />
<br />
"Marč" će se prodavati u Japanu za 999.600 jena (11.000 dolara).<br />
<br />
Za "Tojotu" i "Hondu", kao i za druge domaće kompanije,
Japan je dugo bio tržište na kome su lokalni proizvođači suvereno vladali. Uvoz
je činio svega pet procenata japanskog tržišta, uglavnom evropskih luksuznih
brendova kao što su BMW i "Mercedes-Benc." Ali, sa skokom troškova
radne snage u Japanu i jačenjem jena u odnosu na dolar, japanski proizvođači kola
izrađuju sve više vozila u inostranstvu za izvoz na globalno tržište, a u
pojediniom slučajevima i u Japan, po sistemu "obrnutog uvoza."
"Nisan", koji je udružen sa francuskim "Renoom", prvi je
veliki japanski proizvođač koji je u inostranstvo prebacio izradu popularnog
manjeg kompaktnog modela čija je prodaja u Japanu dostigla 31.000 komada, a
gotovo 122.000 u svetu prošle godine.<br />
<br />
"Tojota" proizvodi modele za izvoz na Tajlandu, uključujući manju
kompaktnu "korolu" i IMV sportsko-terensko vozilo, ali ih ne prodaje
u Japanu.<br />
<br />
"Nisan" planira izradu kompaktnog vozila na platformi
"marča", s ciljem da godišnje proda više od milion vozila u 2013.
godini. Japanska proizvodnja kompanije biće fokusirana na nove modele,
uključujući električno vozilo "lif", koji će se naći u prodaji
kasnije ove godine.</p>
<p class="MsoNormal">Autor : Tanjug.rs</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/cnaeypP9SZk" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cnaeypP9SZk" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
</div>