Član
Naslednik dosadašnjeg Nissana 350Z, nazvan prosto 370Z (u Japanu Fairlady Z), nakon svetske promocije na prošlogodišnjem Salonu u Los Anđelesu, sada je stigao i u Evropu, tačnije na ženevski Salon automobila, dok prodaja na Starom kontinentu startuje ovog leta.
Za pogon je zadužen 3,7 litarski VQ37VHR V6 benzinac, koji razvija 331KS pri 7000 o/min. i 366 Nm obrtnog momenta pri 5200 o/min., dovoljno za maksimalnih 250 km/h.
Pogon je i dalje na zadnjim točkovima, a kupac će moći da bira između šestostepenog manuelnog menjača ili opcione sedmostepene automatske transmisije sa komandama za menjanje brzina na volanu.
Zanimljivi su i podaci o dimenzijama. 370Z je naime kraći i širi od prethodnika 350Z, odnosno dužina je sa 4320 mm pala na 4250 mm, međuosovinsko rastojanje umesto 2650 iznosi 2550 mm, dok je širina veća za 33 mm.
Uz sve nabrojano, auto je i lakši od prethodnika, i to zahvaljujući upotrebi laganih materijala u konstrukciji (krov, hauba i vrata su recimo od aluminijuma), a poboljšana je i aerodinamika.
U standardnoj opremi, između ostalog, novi 370Z ima ABS, Brake Assist, EBD i ESP sisteme, šest vazdušnih jastuka, bi-xenon svetla, Bose audio sistem, Bluetooth, automatski klima uređaj, cruise control i aluminijumske točkove od 18 inča (19-inčni su opcija).
Prvo će se na tržištu pojaviti 370Z u Coupe varijanti a kasnije će ponudu dopuniti i otvorena Roadster verzija.
Za pogon je zadužen 3,7 litarski VQ37VHR V6 benzinac, koji razvija 331KS pri 7000 o/min. i 366 Nm obrtnog momenta pri 5200 o/min., dovoljno za maksimalnih 250 km/h.
Pogon je i dalje na zadnjim točkovima, a kupac će moći da bira između šestostepenog manuelnog menjača ili opcione sedmostepene automatske transmisije sa komandama za menjanje brzina na volanu.
Zanimljivi su i podaci o dimenzijama. 370Z je naime kraći i širi od prethodnika 350Z, odnosno dužina je sa 4320 mm pala na 4250 mm, međuosovinsko rastojanje umesto 2650 iznosi 2550 mm, dok je širina veća za 33 mm.
Uz sve nabrojano, auto je i lakši od prethodnika, i to zahvaljujući upotrebi laganih materijala u konstrukciji (krov, hauba i vrata su recimo od aluminijuma), a poboljšana je i aerodinamika.
U standardnoj opremi, između ostalog, novi 370Z ima ABS, Brake Assist, EBD i ESP sisteme, šest vazdušnih jastuka, bi-xenon svetla, Bose audio sistem, Bluetooth, automatski klima uređaj, cruise control i aluminijumske točkove od 18 inča (19-inčni su opcija).
Prvo će se na tržištu pojaviti 370Z u Coupe varijanti a kasnije će ponudu dopuniti i otvorena Roadster verzija.
