Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/52731-lancia%20stratos%2011.jpg" border="1" /></div><p>U sedištu Pininfarine blizu Torina je prošlog meseca konačno
novom vlasniku (nemačkom milioneru Michaelu Stoscheku) isporučen novi Stratos,
a u međuvremenu su saopšteni i zvanični podaci.</p><p class="MsoNormal">Za modernu verziju legendarne Lancie Stratos je kao baza poslužio Ferrari
F430 sa V8 motorom. Motor raspolaže 540KS pri 8200 o/min. i više od
500 Nm pri 3750 o/min., uparen sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem. Dovoljno
da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi samo 3,3 sekunde, a do 200 km/h 9,7
sekundi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20703.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%207021.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20702.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Što se dimenzija tiče, New Stratos je dugačak 4181 mm, širok 1971 mm, visok
1240 mm, međuosovinsko rastojanje je 2400 mm, dok težina iznosi 1247 kg (44%
napred i 56% pozadi). Odnos težina/snaga je 2,3 kg po KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20704.jpg" border="1" /></div><p>Za zaustavljanje se brinu Brembo kočnice (diskovi 398 mm napred i 350 mm),
dok su alu točkovi od 19 inča (sa Dunlop Sport Maxx gumama 265/30 napred i
315/30 pozadi).</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/okY2saEskMo" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/okY2saEskMo" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/52731-lancia%20stratos%2011.jpg" border="1" /></div><p>U sedištu Pininfarine blizu Torina je prošlog meseca konačno
novom vlasniku (nemačkom milioneru Michaelu Stoscheku) isporučen novi Stratos,
a u međuvremenu su saopšteni i zvanični podaci.</p><p class="MsoNormal">Za modernu verziju legendarne Lancie Stratos je kao baza poslužio Ferrari
F430 sa V8 motorom. Motor raspolaže 540KS pri 8200 o/min. i više od
500 Nm pri 3750 o/min., uparen sa šestostepenim sekvencijalnim menjačem. Dovoljno
da ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi samo 3,3 sekunde, a do 200 km/h 9,7
sekundi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20703.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%207021.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20702.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Što se dimenzija tiče, New Stratos je dugačak 4181 mm, širok 1971 mm, visok
1240 mm, međuosovinsko rastojanje je 2400 mm, dok težina iznosi 1247 kg (44%
napred i 56% pozadi). Odnos težina/snaga je 2,3 kg po KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/lancia%20stratos%20704.jpg" border="1" /></div><p>Za zaustavljanje se brinu Brembo kočnice (diskovi 398 mm napred i 350 mm),
dok su alu točkovi od 19 inča (sa Dunlop Sport Maxx gumama 265/30 napred i
315/30 pozadi).</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/okY2saEskMo" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/okY2saEskMo" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>