Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77414-Nissan%20370Z%2011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Naslednika popularnog sportskog kupea očekujemo 2014.
godine, a Japanci obećavaju da će biti upravljiviji, agilniji i pristupačniji
širem krugu kupaca.
</p><p class="MsoNormal"> 3,7 litarski atmosferski V6 motor ustupiće mesto pod poklopcem
četvorocilindrašu manje zapremine, ali sa turbo punjačem. Mada će,
najverovatnije, razvijati manje snage, novi motor će profitirati zbog niže ukupne
mase automobila pa bi sprint do stotke trebalo da traje oko šest sekundi, uz osetno nižu potrošnju goriva i emisiju CO2.<br />
<br />
Već se duže vreme nagađa da u Nissanu planiraju i povratak modela 200SX kojim bi
se konkurisalo Toyoti GT 86 i Subaru BRZ-u, ali ako se ostvare gore navedena
nagađanja, takav automobil bi bio suvišan. <br />
<br />
Izvor: Tportal.hr</p><p class="MsoNormal">Foto: arhiva Autoblog.rs / Nissan </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/77414-Nissan%20370Z%2011.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>Naslednika popularnog sportskog kupea očekujemo 2014.
godine, a Japanci obećavaju da će biti upravljiviji, agilniji i pristupačniji
širem krugu kupaca.
</p><p class="MsoNormal"> 3,7 litarski atmosferski V6 motor ustupiće mesto pod poklopcem
četvorocilindrašu manje zapremine, ali sa turbo punjačem. Mada će,
najverovatnije, razvijati manje snage, novi motor će profitirati zbog niže ukupne
mase automobila pa bi sprint do stotke trebalo da traje oko šest sekundi, uz osetno nižu potrošnju goriva i emisiju CO2.<br />
<br />
Već se duže vreme nagađa da u Nissanu planiraju i povratak modela 200SX kojim bi
se konkurisalo Toyoti GT 86 i Subaru BRZ-u, ali ako se ostvare gore navedena
nagađanja, takav automobil bi bio suvišan. <br />
<br />
Izvor: Tportal.hr</p><p class="MsoNormal">Foto: arhiva Autoblog.rs / Nissan </p>
<br />
<br />