Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/diesel%20big.jpg" border="1" /></div><p>Vreme je novac, a teretni brod kome od Kine do Kalifornije treba četiri dana
manje od konkurencije a sposoban je da preveze 11.000 12-metarskih kontejnera
brzinom od 31 čvora (u odnosu na standardnih 20-ak), štedi jedno i drugo.</p><p><span class="xclaimempty">Da bi 400-metarska grdosija od
170.974 tone postigla ovakvu brzinu na otvorenom moru potrebno je mnogo </span><span class="xclaimstyle">snage</span><span class="xclaimempty"> i obrtnog momenta, a
dobri stari dizelaši još uvek su najbolja opcija. Upoznajte Wärtsilä-Sulzer
RTA96-C, 14-cilindričnog monstruma koji je težak 2.300 tona, dugačak 27 i visok
13 metara, što su dimenzije četvorospratne zgrade!</span><br />
<br />Ovo tehnološko čudo razvija 109.000KS, a prvi put je pokrenulo jedan brod još
2006. Od tada ih je svetskim morima zaplovilo 24, a u izgradnji se nalazi još
86 primeraka.<br />
<br />
<span class="xclaimempty">Za kraj možda i najinteresantniji podatak.
Dvotaktni 14-cilindraš koristi se tehnologijom common-rail direktnog
ubrizgavanja goriva zbog efikasnosti i </span><span class="xclaimstyle">uštede</span><span class="xclaimempty">, a mada maksimalni obrtni moment razvija pri svega 102
obrtaja u minutu, u svakom ciklusu u cilindre ubrizga tri litra dizela. </span></p>
<p>Izvor : Tportal.hr<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/diesel%20big.jpg" border="1" /></div><p>Vreme je novac, a teretni brod kome od Kine do Kalifornije treba četiri dana
manje od konkurencije a sposoban je da preveze 11.000 12-metarskih kontejnera
brzinom od 31 čvora (u odnosu na standardnih 20-ak), štedi jedno i drugo.</p><p><span class="xclaimempty">Da bi 400-metarska grdosija od
170.974 tone postigla ovakvu brzinu na otvorenom moru potrebno je mnogo </span><span class="xclaimstyle">snage</span><span class="xclaimempty"> i obrtnog momenta, a
dobri stari dizelaši još uvek su najbolja opcija. Upoznajte Wärtsilä-Sulzer
RTA96-C, 14-cilindričnog monstruma koji je težak 2.300 tona, dugačak 27 i visok
13 metara, što su dimenzije četvorospratne zgrade!</span><br />
<br />Ovo tehnološko čudo razvija 109.000KS, a prvi put je pokrenulo jedan brod još
2006. Od tada ih je svetskim morima zaplovilo 24, a u izgradnji se nalazi još
86 primeraka.<br />
<br />
<span class="xclaimempty">Za kraj možda i najinteresantniji podatak.
Dvotaktni 14-cilindraš koristi se tehnologijom common-rail direktnog
ubrizgavanja goriva zbog efikasnosti i </span><span class="xclaimstyle">uštede</span><span class="xclaimempty">, a mada maksimalni obrtni moment razvija pri svega 102
obrtaja u minutu, u svakom ciklusu u cilindre ubrizga tri litra dizela. </span></p>
<p>Izvor : Tportal.hr<br /></p>
<br>