Mtm Volkswagen Golf Gtd I Golf Gti Dopunjeno

Mtm Volkswagen Golf Gtd I Golf Gti Dopunjeno

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
dpower

dpower

Član
<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mtm%20vw%20golf%20gtd%2011.jpg" border="1" /></div>

<p>U standardnoj verziji novi VW Golf GTD raspolaže sa 125kW/170KS i 350 Nm
obrtnog momenta, dok snaga njegovog 2.0 TDI dizela&scaron;a posle obrade u nemačkoj
kući MTM (Motoren Technik Mayer) raste na 151kW/205KS i 380 Nm (cena za
pojačanje motora inače iznosi 800 evra).<span>&nbsp;</span></p>

<p>Ipak, povećanje snage pomenutog motora nije sve &scaron;to je MTM uradio (ubrzanje
od 0-100 km/h je inače smanjeno na 7,1 sec), pa deo paketa čine i novi izduvni
sistem, sportsko ogibljenje, nove MTM performance kočnice i Bimoto alu točkovi
od 18 ili 19 inča.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mtm%20vw%20golf%20gtd%2010.jpg" border="1" /></div>

<p><strong>MTM Volkswagen Golf GTI</strong></p>

<p>Dok fabrički Golf GTI iz 2,0 litarskog četvorocilindričnog TFSI agregata
izvlači 210KS i 280 Nm obrtnog momenta, MTM-ov primerak razvija 270 konja i 400
Nm (zahvaljujući pre svega reprogramiranoj elektronskoj kontrolnoj jedinici
motora i novom sportskom izduvnom sistemu).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mtm%20vw%20golf-6-gt-1_800x0w.jpg" border="1" /></div>

<p>Međutim, tu nije kraj jer je MTM sada kupcima ponudio i Golf GTI sa čak 310
konja i 410 Nm, koji do stotke stiže za 5,7 sec i postiže maksimalnih 270
km/h.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mtm%20vw%20golf-6-gt-4w.jpg" border="1" /></div>

<p>U paketu MTM-a su i nove Brembo kočnice (diskovi 380 mm), Bimoto točkovi od
19 inča i 30 mm niže ogibljenje.</p>

<br>






</div>
 
Astra

Astra

Član
slabo su odradili dizela, 30 obrtnog u pm? reprogram, izduv usis i 30 jadnih konja i 30 obrtnog na onakvom motoru? ja cu reci bezze, bolje bi SM to odradio... ovo ja uopce ne smatram remapom bez 220-230 ks i minimum 450 obrtnog pogotovo sa ovim silnim preradama
 
GTI TDI

GTI TDI

Član
Astra je napisao(la):
slabo su odradili dizela, 30 obrtnog u pm? reprogram, izduv usis i 30 jadnih konja i 30 obrtnog na onakvom motoru? ja cu reci bezze, bolje bi SM to odradio... ovo ja uopce ne smatram remapom bez 220-230 ks i minimum 450 obrtnog pogotovo sa ovim silnim preradama
Kliknite za proširenje...

stani ba, razmisli prvo malo pa onda izvaljuj gluposti, ovo je MTM tuning, valjda si čuo za tu firmu, oni su možda čak i najbolji tuner za VW grupu, ja bih ipak rekao da ljudi znaju šta rade, ovo što je ponuđeno je neki normalan i optimalan tuning, može to i na 300 ks, ali šta onda sa motorom, ovo je auto za svaki dan a ne neka skula za 402 m koja mora na generalku poslije nekoliko krugova, vjeruj mi da probaš ovaj auto sa 205 ks sj*ao bi se kako to ide
 
Astra

Astra

Član
onda po toj racunici tvoj bi se auto trebao raspast dosad, i moj, i od ostalih ljudi sto su radili power +40 ks i 80 obrtnog? razmisli malo sta si sad rekao... znam ja da on dobro ide, ali je to premalo snage izvuceno iz ovakvog auta, treba znat vozit chipan auto , nije to za hajvana nekog... znam ja ko je MTM ali mi je ovo PRESLABO... obrtnog treba biti minimum jos 50-70 na onu cifru, konji ok, mada i to moze jos +10, ipak on ima i izduv i usis, to si zaboravio? i sa tim on MORA da trpi bilo kakva naprezanja, brze se hladi, vise hladnog zraka dobija, sory ali meni je ovo slabo, a ti kao covjek koji se bavi CT-om bi trebao da znas da je osnovna snaga tuninga na dizel motorima obrtni momenat, izvuc iz 2.0 turbo motora a 170 ks koji ima standardno 350 obrtnog 30 obrtnog je smijesno....
 
GTI TDI

GTI TDI

Član
ma sve to ok drug moj, znam ja to i za moj auto ima stage 2, 205 ks i 430 Nm ali ja ga nisam uradio, jer ipak je to dieselski četvrtak 1.9 koji je i ovako nafriziran poprilično i naravno ima pogon na prednje točkove koji se i ovako jedva bore, a i druga je stvar tunirati auto na 180 ks ili sa 180 ks na xy,
ali ni slučajno ne treba dovoditi u pitanje MTM tuning, oni su tunirali auta kad smo ti i ja vozili bicikla, odnosno sigurno je s razlogom malo "slabiji " obrtni, jer vidiš i sam da nijedna fabrika ne pravi dizelaša R4 preko 200 KS i na toj snazi več ide biturbo (BMW) ja mislim da je to neki optimumu preko kojeg ne treba ići, na kraju krajeva ipak je to golf tdi sa prednjim pogonom a ne neki j*eni quatro šestak, odnosno brate ako ti je ovo malo onda imaš GTI pa bujrum
 
Sporting

Sporting

Član
1029.jpg

1030m.jpg

1033g.jpg

1035.jpg

German tuner takes VW Golf GTI up to 310 hp;)
preuzeto sa worldcarfans
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Top