Njemačka tuning kompanija MTM pripremila je program poboljšanja za aktuelni Volkswagen Golf R koji, pored nekolicine novih komponenti, uključuje dodatnih 60 konjskih snaga.
Sve zajedno trebalo bi biti dovoljno dobro za sve one koji sumnjaju u iskrenost Volkswagenovih namjera o početku proizvodnje Golfa R 400.
U aranžmanu MTM-a dvolitarski četverocilindarski turbo-benzinski motor umjesto standardnih 300 sada razvija 360 KS, a uz dodatnih 70 Nm vrijednost najvećeg obrtnog momenta porasla je na 450 Nm.
Uz dodatne konjske snage i 'M-Cantronic' elektronski modul (2.055 eura) ubrzanje od 0 do 100 km/h poboljšano je za 0,7 sekundi i sada iznosi 4,2 sekunde.
Za prijenos snage je zadužen automatski DSG mjenjač sa dva kvačila, a maksimalna brzina i dalje je elektronski ograničena na 250 km/h.
Za dodatnih 5.482 eura kupac će dobiti prednje kočnice sa diskovima prečnika 380 milimetara na kojima su čeljusti sa po osam klipova. Posebno treba platiti i za 19-inčne felge na kojima su gume Michelin Pilot Sport Cup 2 (235/35 ZR 19). Za kompletan paket, koji uključuje i automobil, MTM traži 54.875 eura.
Sve zajedno trebalo bi biti dovoljno dobro za sve one koji sumnjaju u iskrenost Volkswagenovih namjera o početku proizvodnje Golfa R 400.
U aranžmanu MTM-a dvolitarski četverocilindarski turbo-benzinski motor umjesto standardnih 300 sada razvija 360 KS, a uz dodatnih 70 Nm vrijednost najvećeg obrtnog momenta porasla je na 450 Nm.
Uz dodatne konjske snage i 'M-Cantronic' elektronski modul (2.055 eura) ubrzanje od 0 do 100 km/h poboljšano je za 0,7 sekundi i sada iznosi 4,2 sekunde.
Za prijenos snage je zadužen automatski DSG mjenjač sa dva kvačila, a maksimalna brzina i dalje je elektronski ograničena na 250 km/h.
Za dodatnih 5.482 eura kupac će dobiti prednje kočnice sa diskovima prečnika 380 milimetara na kojima su čeljusti sa po osam klipova. Posebno treba platiti i za 19-inčne felge na kojima su gume Michelin Pilot Sport Cup 2 (235/35 ZR 19). Za kompletan paket, koji uključuje i automobil, MTM traži 54.875 eura.