Član
Njemački tuner MTM predstavio je modificirani Audi TT-RS, koji je za većinu njemačkih tunera više nego automobil za modifikaciju i koji nosi određenu dozu sentimentalnosti, s obzirom da je jedan od najrespektabilnijih sportskih automobila današnjice.
[attachment=25135]
Za većinu njemačkih tunera, Audi TT-RS predstavlja poseban model za modifikaciju, automobil koji nosi određenu dozu sentimentalnosti. Sa svojim snažnim peterocilindričnim motorom ispod haube i pogonom na sva četiri kotača, Audijev sportski kupe se dokazao kao jedan od najrespektabilnijih sportskih automobila današnjice. Tunerima koji su modoficirali Audi TT-RS pridružio se i njemački MTM.
MTM-ov program modifikacija sastoji se od nadogradnje peterocilindričnog turbo motora, sustava za kočenje i ugradnje novih naplataka promjera 19 i 20 cola. Modifikacije obuhvaćaju reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice motora i ugradnju ručno izrađenog ispušnog sustava nakon čega je snaga 2,5-litarskog TFSI motora porasla s 340 KS (250 kW) na 424 KS (312 kW).
[attachment=25135]
Za većinu njemačkih tunera, Audi TT-RS predstavlja poseban model za modifikaciju, automobil koji nosi određenu dozu sentimentalnosti. Sa svojim snažnim peterocilindričnim motorom ispod haube i pogonom na sva četiri kotača, Audijev sportski kupe se dokazao kao jedan od najrespektabilnijih sportskih automobila današnjice. Tunerima koji su modoficirali Audi TT-RS pridružio se i njemački MTM.
MTM-ov program modifikacija sastoji se od nadogradnje peterocilindričnog turbo motora, sustava za kočenje i ugradnje novih naplataka promjera 19 i 20 cola. Modifikacije obuhvaćaju reprogramiranje elektronske kontrolne jedinice motora i ugradnju ručno izrađenog ispušnog sustava nakon čega je snaga 2,5-litarskog TFSI motora porasla s 340 KS (250 kW) na 424 KS (312 kW).